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dragonfly:是的,早期头管管径是28.6,而后都是25.4了咬死摇车软的这“感觉”,奈何....... (2018-07-24 16:15)
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150448215:现在都流行说杠精了然而是否想过,但凡是说别人杠的,基本上都是自己杠的要命,一个巴掌拍不响,能杠起来的时候多找自身原因而非他人。我说不解释,指的是第三条,关于IF关于FITTING,关于定制,关于鹅颈与把立。摇车软不软,是我自身体会,我身边飞鱼车主自身体会,无需你认可 .. (2018-07-24 16:24)
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dragonfly:没啥紧张的,只是也不想多说啥了近几年我没回过你帖子,身份上敏感,也是回避了,也请可以不回我的帖子,谢谢~ (2018-07-24 16:24)
皇帝ta:既然不能评论 你可以不用发帖啊我的贴欢迎您过去发表任何你想说的观点 (2018-07-24 16:29)
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tbmodio:这几楼都看晕了我就有一个疑问飞鱼到底是不是按 摩 师 代工的 (2018-07-24 16:36)
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aigis:大王还真自带争议属性。这个鹅颈貌似就是我的,使用下来情况良好,个人喜欢摇车,也并没有感觉任何的不适。其实这东西主要还是为了好看,顺带居然还减重了几十克,100瓦菜腿表示很满意。FITTING是真心不懂,但公路车骑了几年,基本就适应现在的骑行姿势了,所以才订了鹅颈,不用过 .. (2018-07-24 18:15)
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荡涤泉:兄弟原来用的什么头管?和原来比刚性变好了吗? (2018-07-24 18:30)
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dragonfly:请不要贬低BIKE FRIDAY和八十大王做鹅颈是“单纯为了市场效果”,谢谢! (2018-07-19 13:42)
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karn:感觉有点夸张。。。说实话在我看来头管之类的东西本身绝不会软什么的,只要没间隙就行,但是也不容易做到。 (2018-07-23 08:11)
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纯黑棒棒糖:插拔头管主观感受软的原因就在间隙二字,间隙小了插拔困难,间隙大了软,加上不可避免的加工工差,这个度非常难控制,而且和头管夹与头管的接触面积有非常大的关系,接触面积越小,刚性越差,因为头管夹在锁紧过程中,头管和前叉上管之间,只有管夹与头管接触的部分才能做到零间 .. (2018-07-25 02:37)
aigis:折叠车谈啥刚性?随便一个大公路都能比他强。还是玩为主,比横折整体性强点,折叠性能不错,方便带出去浪。老的头管和把立图片里有,没大区别,对我来说就是为了好看。技术人员就有这小缺点,喜欢较真,其实哪有那么多能体会出来折叠车刚性好坏的车友。 (2018-07-24 19:34)
karn:折叠可以做到接近700c。只不过目前还没有。最简单的,alexmoulton,做成不减震的,就差不多了。就是要用451代替700c。但是无力跟8w,10w的碳车抗衡,又但是做到可以接受还是可能的。 (2018-07-25 08:28)
aigis:其实就看你个人能力和接受程度。飞鱼+用下来对我来说就算是接近公路,同样路段跑下来速度也差不多,长距离肯定比公路费力。要是换个比我高几十上百瓦的大神来骑,也许就感觉差距太大,没法忍受了。 (2018-07-25 09:08)
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281730:我建议飞鱼按摩师合并 组成“”按摩鱼“”钢管舞自行车有限公司 (2018-07-24 16:53)
卖小猪:折叠车去追求刚性???[表情] (2018-07-25 22:41)
karn:有何不可? (2018-07-26 06:36)
卖小猪:改名叫刚性车吧。 (2018-07-26 11:50)
karn:可以做得好,不要看不起折叠车。最起码现在已有的车就能让我挺舒服地照着码表骑35的时速。巡航哦,我可没说是平均速度。
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卖小猪:[表情][图片] (2018-07-27 16:22)
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图片:未命名.png
Brompton小布:这么火的帖子,我也来凑个热闹楼主说的这个:“折叠盒原教旨主义”是自己脑补出来的么[图片]....... (2018-07-29 10:34)