[16寸]（12年4月11日更新）拒绝烧钱——通勤用SRA683改装实战 [复制链接]

排队围观拒绝烧钱的LZ

引用第87楼lenny于2011-11-11 14:57发表的 :
683真没什么好烧的了，最多就是换换7900前后拨牙盘之类的。

 
“换换7900前后拨牙盘之类”不算烧，既然是这个前提，懂了。。。楼主这个真的不是标题党。

张老师见笑了。最近我是真没钱了，所以这车真没烧。某人懂的，这车到目前为止理论上我还一份钱没花呢。

恩恩恩~~~~~

这个我可以证明的~~~

绝对没花钱~~~

至少曾经花过大钱吧

这次的零件来源主要是库存和以物换物。所以楼上说的很有道理。

到底装完了没？拉出来遛遛么。。。。

相当地毒~~~~~~~~

基本装完了。昨天溜了一下感觉不错，哈哈

车子基本搞定了，就等刹皮前拨到了，最后再上骑感。

这哪是烧钱啊，简直就是烧钱

架子太重，悲剧了

我在思考，要是改成单盘，能减多少重量。因为虽然可以拆除左手指拨、前拨座、前拨、小盘，但是要加护盘的。

看到这个整车8.48kg的重量，比我的1818还重些，很坦然很欣慰。。。

晕咯。怎么弄个银色头管。。。 要嘛黑色 要吗银色嘛，。。

头管请忽略。近期要换风行的。张老师，我的车双盘、带挡泥板、铃铛、脚撑、码表。把这些都拆了就比你的轻了。

这架子不行啊，再怎么堆也没用啊，，

这架子还可以，初步感觉骑起来跟PSL差不多，挺硬的，传动很迅速，提速比较轻松。根据码表指示，我目前保持在70左右踏频挂13齿可以24-26的巡航，这个速度在城里足够了。今天中午骑了5KM，初冬的太阳晒得很舒服，小车骑起来还是很拉风的。

通勤来说683当然no.1了。

412和683各有特点。我下班还是喜欢683多点，地形适应能力好多了

看不到整车图？

烂总啊快拆没弹簧不对的啊
LP快拆应该都有的 我的就有

快拆弹簧已经找到了。不过说实话大行前叉那个框量，上了弹簧也就那样。

激改683 羡慕嫉妒狠呀！

引用第111楼lenny于2011-11-15 10:46发表的  :
快拆弹簧已经找到了。不过说实话大行前叉那个框量，上了弹簧也就那样。

留意到了那个前叉旷量，看来是工艺精度问题，压紧后安装前轮，对于实际使用没多大影响，但会让人不爽。

路过看看···

才看到这个帖子，楼主用53配11，依然是踏频过高，如果是60配11还差不多，
用碳纤维曲柄，就意味着要够强悍，但53T，也没用公路自锁，感觉实在太小家子气了，
夹器用短柄的，刹车力道不够用啊，晕死.............
左右拨杆一个是旋式，一个是推拉的，我晕............
把立还是换黑色的吧，

建议你看看下面的帖子：）
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=55164

高手，学习啊

终于看见完成图了·····不错，目前看见最完美的683，也是用银子多的一辆了···

浮云啊  都是浮云啊·····

引用第115楼speedattack于2011-11-15 13:20发表的  :
才看到这个帖子，楼主用53配11，依然是踏频过高，如果是60配11还差不多，
用碳纤维曲柄，就意味着要够强悍，但53T，也没用公路自锁，感觉实在太小家子气了，
夹器用短柄的，刹车力道不够用啊，晕死.............
左右拨杆一个是旋式，一个是推拉的，我晕............
把立还是换黑色的吧，
.......

回小松：
这辆车定位4+2通勤车，所以我不要求高速。目前53配11，当踏频70左右的时候时速可以达到28-30KM，这足够了。
碳纤曲柄是为了配色，原配7700牙盘实在不好看，我最近缺钱所以先用着，等有钱了打算换7900牙盘。
夹器用长臂的不好看，而且根据定位，这个夹器力量足够了，我还改了7900的刹车皮，试用下来无论是手感还是制动性都堪称一流。
左右都是R780指拨，那个转的是铃铛，BikeFriday生产的小玩具，很有意思。
风行35cm内折黑色头管正在路上，这个头管也是暂时的代用品。