[商家]代客编圈【第三季 暂停接单】dt240直头tikit轮组 [复制链接]

回光版，九速x2我够用了，你帮我决定吧，听你的

光光:手工费150，计算辐条长度20
材料你需要自己准备，寄给我。我可以代购辐条，费用按实际收取 (2014-07-30 23:57) 

光光我手头有一对TUNE花鼓，想编一对700c，用XR270还是XR300好呢？我92KG，另外是不是可以直接过岗顶找你？辐条和轮圈还没买

请问光版，可以编内变速的轮组吗？

newsnews:光光我手头有一对TUNE花鼓，想编一对700c，用XR270还是XR300好呢？我92KG，另外是不是可以直接过岗顶找你？辐条和轮圈还没买 (2014-08-11 01:54) 

如果xr270能买到偏心圈后圈那就最好

否而270和300都可以，看你喜好

可以岗顶当面给我花鼓，车圈可以买好直接快递到我这里

辐条等我算好长度再买

dolphinic:请问光版，可以编内变速的轮组吗？ (2014-08-11 09:34) 

可以，以前编过内变山地轮组

刚刚找了一下，淘宝上都没偏心圈卖，能否帮我购买？另外旺旺被你拒绝加好友了……

newsnews:刚刚找了一下，淘宝上都没偏心圈卖，能否帮我购买？另外旺旺被你拒绝加好友了…… (2014-08-11 11:15) 

...重加一次，注明id

xr270偏心圈只听说过，我也没见过实物

又被拒绝了，加好友验证只有能写10个字啊，IDnewsnews就满了，77都写不下，该怎么写好？？

光大大，麻烦你查一下建行户口，看到帳了没有？到了的话确认一下，谢謝！
ps:没卡真係唔方便、、、唉

光版最近业务繁忙啊

newsnews:又被拒绝了，加好友验证只有能写10个字啊，IDnewsnews就满了，77都写不下，该怎么写好？？ (2014-08-11 13:20) 

不是把。。。我今天都没上旺旺。估计是我妈在用

newsnews:又被拒绝了，加好友验证只有能写10个字啊，IDnewsnews就满了，77都写不下，该怎么写好？？ (2014-08-11 13:20) 

晚上你再加一次吧，留言“编圈”即可

哈哈哈 前来顶光版 希望明年有机会合作

论坛 赤霄的昆腾胖圈碳刀

这对比较麻烦一点

图片:调整大小 L1080081.JPG

碳圈好像是叫飞博？
这对是38框高的胖圈，现在都很流行胖圈，风阻会更小
重量也不重，380g

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飞博的碳圈整体过得去，内部做的还是挺整齐的

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花鼓是昆腾的直头花鼓，做工很好
11速塔基

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昆腾花鼓的结构很特别，可以看成一个内置微调，边盖的锁紧力度不会影响到培林

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碳刀必须配14mm条帽，dt14mm铝帽

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这次订辐条很蛋疼，说好268，寄来269。269还是2种版本混搭
一种原长，一种修改过。一共订了2次才凑齐一套一样的版本

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现在辐条长1mm也不怕了，搓丝机可以小范围修改辐条长度

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这对碳圈比较麻烦的是真圆度不高，外圈基本不连贯，特别是前圈
如果只看外圈来调，会调到有点点崩溃的赶脚
最后只能根据张力来调圈了，蓝绿标代表着张力偏高和偏低的点
张力均匀了，车圈基本也就圆了

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后轮非驱动侧辐条加螺丝胶，11速塔基下，非驱动侧张力不容乐观

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前轮

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后轮

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轮组重量

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一些细节
飞博这个圈居然还分左右（我是没看出来区别。。。）
前圈标示

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前花鼓有标的一侧算右边吧

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后圈更是分左右，这贴纸做的还挺像的

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图片:调整大小 L1080089.JPG

后花鼓的驱动侧是开放式的直头结构

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mac424辐条是目前小扁条里最便宜的（其实就是尤利奥那家淘宝店卖的超便宜）

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关于辐条张力，这个圈号称辐条张力是在120-130kgf，也就是pt工具15读数（16就超了一点点）
前轮全部控制在15读数

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后轮，驱动侧超标到17读数（为什么？看后面）

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但非驱动侧只有可怜的7，如果驱动侧不超标，非驱动侧张力根本没法看
11速塔基下的花鼓几何真的到极限了

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后圈真圆度好一点，但最后也是按张力平衡来调。
真圆度不高是目前最明显的问题

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胖圈和dt 14mm铝帽

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刹车边

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车圈内部，条帽加垫圈

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logo，希望后轮非驱动侧辐条不要松。。。

图片:调整大小 L1080087.JPG

终于看到了，感谢光版。我体重65kg，这个体重对轮组压力应该不大。哈哈

纠正一下，这个圈是40的胖圈，不是38的

回光光，上次da9000的轮子骑了几次后轮非驱侧有二根辐条松了，圈都蹭到刹车了
我在车架上重新调了下，再骑段时间看看

哦怎么盘问这:回光光，上次da9000的轮子骑了几次后轮非驱侧有二根辐条松了，圈都蹭到刹车了
我在车架上重新调了下，再骑段时间看看 (2014-08-13 12:32) 

这个。。。如果再松，那就寄回来，我只能用乐泰强力胶了

因为车圈的张力限制，驱动侧张力上不去，非驱动侧也只能维持在低张力

没有什么太好办法解决

赤霄:终于看到了，感谢光版。我体重65kg，这个体重对轮组压力应该不大。哈哈
纠正一下，这个圈是40的胖圈，不是38的 (2014-08-13 10:57) 

你这套轮组多等2天，后轮非驱动侧我换更强的螺丝胶重编一下，不希望再发生松动问题

用这个昆腾花鼓的厂编轮组也有，mega好像就这个花鼓，不知道他们是如何解决NDS的低张力问题的。

赤霄:用这个昆腾花鼓的厂编轮组也有，mega好像就这个花鼓，不知道他们是如何解决NDS的低张力问题的。 (2014-08-13 14:55) 

除了更强力的螺丝胶
或者就是不受张力限制的车圈，或者驱动侧辐条加粗（当然这个也需要车圈能承受更高张力）

我也想不到更好的办法

光光:除了更强力的螺丝胶
或者就是不受张力限制的车圈，或者驱动侧辐条加粗（当然这个也需要车圈能承受更高张力）
我也想不到更好的办法 (2014-08-13 15:07)

嗯，我看了mega，驱动侧用1432辐条，不过人家的圈也好

图片:T2ydJLXJtXXXXXXXXX-125190703.jpg

光光:这个。。。如果再松，那就寄回来，我只能用乐泰强力胶了
因为车圈的张力限制，驱动侧张力上不去，非驱动侧也只能维持在低张力
....... (2014-08-13 14:45) 

轮组来回寄也挺麻烦的，准备入手个调圈台自己调整下

我猜轮组辐条松还有一种可能：我定的碳圈在上管胎时比较紧，和之前6800的轮组比较刹车边的位置看，比6800轮组直径大了2~3mm，推测在管胎打气到160psi后对圈有向轴心的压力，导致整个轮组的辐条张力都下降，后轮非驱动侧在骑行侯就有可能由此问题

打算一起入个张力计看看前轮的张力是否变化

咨询优利奥厂家、世文外胎卖家、光版以后，我放心大胆的、用保忠5568撬胎棒安装世文杜拉若451外胎，成功了！！！
451碳刀终于成型了啊！！！

哦怎么盘问这:轮组来回寄也挺麻烦的，准备入手个调圈台自己调整下
我猜轮组辐条松还有一种可能：我定的碳圈在上管胎时比较紧，和之前6800的轮组比较刹车边的位置看，比6800轮组直径大了2~3mm，推测在管胎打气到160psi后对圈有向轴心的压力，导致整个轮组的辐条张力都下降，后轮非驱动侧在骑行 .. (2014-08-13 19:20) 

160psi只是在粘胎时用吧？骑行也用160？

赤霄:160psi只是在粘胎时用吧？骑行也用160？ (2014-08-13 21:13) 

可以的，也维持不多久，过几天胎压就掉下来了

哦怎么盘问这:可以的，也维持不多久，过几天胎压就掉下来了 (2014-08-13 21:17) 

记得你圈上贴纸写着胎压120psi...........

优利奥的圈可以吗?以前看过台湾兆胜的圈，评价还可以，就是欲求无门

赤霄:记得你圈上贴纸写着胎压120psi........... (2014-08-13 21:33) 

我看到了，我觉得这个标签很搞笑，又不是开口胎，管胎有个毛线胎压限制啊

估计是对于开口碳圈的胎压限制，不过厂商懒得用两种标签了

哦怎么盘问这:我看到了，我觉得这个标签很搞笑，又不是开口胎，管胎有个毛线胎压限制啊
估计是对于开口碳圈的胎压限制，不过厂商懒得用两种标签了 (2014-08-13 22:39) 

其实不管管胎还是开口胎，胎压打到120足于