thinkthink1:这个是强度对比的柱状图,4130热处理后改变的硬度和这个图中提及的强度应该不是一回事
引用一下网络上关于材料相关名词的解释:
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(2024-02-03 13:52)
这里的“硬度”确实是强度没错,强度刚度硬度在国内混用也不是一天两天了,本来“硬”是专指“硬度”的,但后来“强度”和“刚性”的概念引进国内后也没找到合适的词来形容,干脆也用“硬”来说明导致这三个概念一直被混用。
镍铬钢一类的合金钢的刚度即弹性模量通常在206Gpa左右,不超过210Gpa,哪怕是953也不例外。但是强度差别很大,953哪怕是早期最差的也在1800Mpa以上,普通的520钢是770,台系的500钢甚至只需750就合格,所以953可以定做超细超薄0.5-0.3-0.5mm管径的超轻钢架。但是影响车架刚度的因素除了材料本身外还有管径形状和粗细。953超细的圆管径钢架意味着车架刚度弱,再加上钢本身密度也比较大,导致其强度密度比和刚度密度也比较小,再怎么优化都无法满足强度、刚度、轻量的三者统一,另外碳纤维也逐渐在自行车上使用,所以钢架才逐渐在赛场上淘汰了。