[商家]代客编圈【第三季 暂停接单】dt240直头tikit轮组 [复制链接]

warpblade:451星芒圈有量产了？ (2014-08-19 23:41) 

很早以前wudirose装的一台ka就是改了LP451星芒（阳极红）

是不是量产不知道，但至少存在过，可以有

光光:很早以前wudirose装的一台ka就是改了LP451星芒
是不是量产不知道，但至少存在过，可以有 (2014-08-19 23:44) 

貌似找不到货。。。

warpblade:
貌似找不到货。。。

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=88286&uid=2107&toread=1&page=2
46楼

可以去骚扰小p

图片:5_2107_8f2f085b4742c07.jpg

图片:5_2107_c8d58dd9e4abe56.jpg

贴张整车效果，look nice

图片:IMGP3216.jpg

cnczq:咨询优利奥厂家、世文外胎卖家、光版以后，我放心大胆的、用保忠5568撬胎棒安装世文杜拉若451外胎，成功了！！！
451碳刀终于成型了啊！！！
[图片]
....... (2014-08-13 20:24) 

直头碳刀果然逼格一流

赤霄:贴张整车效果，look nice
[图片] (2014-08-20 22:10) 

整车低于7了吧？

光光:整车低于7了吧？ (2014-08-21 10:50) 

不知道啊，不过那气动车架挺沉的。

想问光光，Dati的花鼓是否不适合700c大轮组，我看这帖子的一些例子都用久裕的多，是因为考虑花鼓耳的大小还是因为Dati的框量问题没有彻底解决？

bobsvong:想问光光，Dati的花鼓是否不适合700c大轮组，我看这帖子的一些例子都用久裕的多，是因为考虑花鼓耳的大小还是因为Dati的框量问题没有彻底解决？ (2014-08-26 01:43) 

我个人是不喜欢用dati编700c，的确是花鼓耳偏小。
框量问题已经解决，现在dati原厂都是黑盖nbk培林+加粗轴心

具体到这个帖子里，用dati的人少，原因有2个
1是久裕价廉物美，只有dati一半的价格
2是现在dati已在淘宝全面铺开，淘宝上很多dati自编轮，直接买就可以了，不需要找我编

光光:我个人是不喜欢用dati编700c，的确是花鼓耳偏小。
框量问题已经解决，现在dati原厂都是黑盖nbk培林+加粗轴心
具体到这个帖子里，用dati的人少，原因有2个
....... (2014-08-26 08:51) 

另外，我认为DATI前花鼓用的是微型轴承，耐用度一般，对体重大的人来说更是严重

赤霄:另外，我认为DATI前花鼓用的是微型轴承，耐用度一般，对体重大的人来说更是严重 (2014-08-26 11:53) 

微型轴承典范是p8前花鼓，就是清豪rotaz公路前花鼓
其实大家也都用这么多年了。也没什么。

当然大轴承在正常状态下耐用性肯定是好的多。

实际情况比较复杂
像我同学那台橙色碟鸟，用的chosen花鼓就是大轴承，但进水还是挂了
并没有把大轴承的耐用优势发挥出来。

同时用大轴承肯定就和轻量说拜拜了，轻量花鼓无一例外都是用微型轴承（滚珠很小）
包括久裕，乔森这些大厂也是这个套路。

培林花鼓可以通过更换培林修复，特别是dati原厂就提供给代理商修补培林。

想知道一楼的DATI直头花鼓还有没？

之前有个extralite后轮换11速塔基重编过

现在一套的前轮也来到我这里这就素猿粪啊！
因为车主摔了一跤，车圈变形（肉眼看不出，调圈台上明显）

图片:调整大小 L1080275.JPG

于是只能换一个新圈，刚好广州的kinlin代理451xr240断货，从北京轱辘哥那里搞来一只

图片:调整大小 L1080263.JPG

这只前花鼓也是陶瓷赔了版本

图片:调整大小 L1080266.JPG

气嘴正对logo

图片:调整大小 L1080264.JPG

车主摔车后，曾把轮子拿到附近车行去调过
结果条帽普遍受损

图片:调整大小 L1080270.JPG

最夸张的直接拧滑掉

图片:调整大小 L1080267.JPG

换一颗新dt条帽

图片:调整大小 L1080268.JPG

2.0-1.5，张力控制在20左右就可以了

图片:调整大小 L1080273.JPG

前轮重量

图片:调整大小 L1080276.JPG

klzsysy:想知道一楼的DATI直头花鼓还有没？ (2014-08-27 12:50) 

现在没有，以后应该会有

喝水的砖块:修补钢培林就算了。
去婚庆店看看 说不定有惊喜。 (2014-07-14 23:14) 

婚庆店是什么梗？

你好，需要一对406轮组：
XR240刀圈
dati R1前后花鼓
DT1.8或2.0辐条（本人73KG）
能否提供淘宝材料购买途径或您帮买材料，另麻烦您计算一下总费用，可以先款，谢谢了

jsj8813:你好，需要一对406轮组：
XR240刀圈
dati R1前后花鼓
DT1.8或2.0辐条（本人73KG）
能否提供淘宝材料购买途径或您帮买材料，另麻烦您计算一下总费用，可以先款，谢谢了 (2014-08-28 10:43) 

车圈和花鼓，淘宝上找广州轮缘，都有
你拍好直接发到我这里

剩下辐条我来搞定，费用编完一起算

店铺实在是找不到，可否PM我一下地址？麻烦你了

光光:论坛某车友先款的sp8轮组[表情]
说是给家里的小朋友用，配置全部我来订
于是车圈就很愉快的选择20寸nbr
[图片]
....... (2014-07-26 20:58) 

很好奇这对轮子下来一共多少钱

广州车友的一对公路轮组

配置
车圈：kinlin xr270
花鼓：久裕AS01，FS12
辐条：dt1.8+2.0
条帽：dt黑铝
垫圈：mac
螺纹胶：mac

图片:调整大小 L1080383.JPG

第一次编xr270这个圈，有点惊艳的赶脚
重量上和kinlin经典xr300几乎一模一样，但高度减少3mm，侧向做的更加饱满

图片:调整大小 L1080376.JPG

花鼓也是久裕一款比较经典的直头花鼓，新版的前花鼓减重明显

图片:调整大小 L1080372.JPG

图片:调整大小 L1080373.JPG

后花鼓还是老样子，穿非驱动侧辐条需要全部拆了
边盖有改进

图片:调整大小 L1080379.JPG

前轮20孔放射

图片:调整大小 L1080421.JPG

图片:调整大小 L1080402.JPG

前轮dt1.8直头辐条

图片:调整大小 L1080371.JPG

边盖很亮，造型非常流线型低风阻

图片:调整大小 L1080400.JPG

后轮

图片:调整大小 L1080422.JPG

图片:调整大小 L1080389.JPG

11速塔基

图片:调整大小 L1080391.JPG

驱动侧用加粗的dt2.0直头，保证高张力

图片:调整大小 L1080392.JPG

非驱动侧dt1.8直头，边盖和前花鼓一样的流线造型

图片:调整大小 L1080390.JPG

直头花鼓，辐条头部的应力几乎没有

图片:调整大小 L1080418.JPG

关于辐条长度，直头花鼓算起来比较麻烦
有人吐槽我计算直头的收费100元太贵，只能说高风险高收益吧。
直头的长度风险远高于弯头，而且非常耗时间。
如果你能自己搞定直头辐条长度，我是真不愿意赚这100块。

图片:调整大小 L1080394.JPG

低张力的非驱动侧必加螺纹胶

图片:调整大小 L1080396.JPG

这个xr270做工极好，忍不住多照几张
真圆度好到同侧辐条张力几乎完全一样

图片:调整大小 L1080403.JPG

图片:调整大小 L1080405.JPG

图片:调整大小 L1080406.JPG

关于张力
这次xr270张力比上一对xr300还要高
驱动侧拉到29读数，直逼30

图片:调整大小 L1080413.JPG

非驱动侧20

图片:调整大小 L1080414.JPG

前轮全部25

图片:调整大小 L1080409.JPG

dt铝帽在29高张力下，几乎没有什么痕迹
自身硬度和表面阳极处理都非常出色

图片:调整大小 L1080386.JPG

最终重量1550g，非常全能的轮组，训练，郊游，比赛，代步皆可

图片:调整大小 L1080415.JPG

over~

图片:调整大小 L1080410.JPG

有没有可能做一个治具，把花鼓立在中间，然后圈架起来，使得花鼓和圈的相对位置跟轮组一样

然后拿一根一头穿个小珠子当辐条头部的鱼线就可以测辐条长度了

光光:广州车友的一对公路轮组
配置
车圈：kinlin xr270
花鼓：久裕AS01，FS12
....... (2014-08-30 23:00) 

这只270做工比我的270要成熟多了，我那只270可能是头期的

warpblade:有没有可能做一个治具，把花鼓立在中间，然后圈架起来，使得花鼓和圈的相对位置跟轮组一样
然后拿一根一头穿个小珠子当辐条头部的鱼线就可以测辐条长度了 (2014-08-30 23:41) 

会用画图软件就简单一点，我有空也去学一学

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=90972

光光:会用画图软件就简单一点，我有空也去学一学[表情]
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=90972 (2014-08-30 23:55) 

画图感觉还是有点麻烦。。。关键是基础数据的测量，这里差点那里差点结果就差多了。而且每次都要测和画

做一块画好各个轮径的同心圆的板子，花鼓立着固定在中间，然后圈比着同心圆放好，用65mm（山地就是67.5）的几个垫块垫起来固定住就OK了

光光:广州车友的一对公路轮组
配置
车圈：kinlin xr270
花鼓：久裕AS01，FS12
....... (2014-08-30 23:00) 

光版这套轮组造价多少啊 我就想把花鼓化成同款黑色就好

cstc317:光版这套轮组造价多少啊 我就想把花鼓化成同款黑色就好 (2014-08-31 20:58) 

配置
车圈：kinlin xr270
花鼓：久裕AS01，FS12
辐条：dt1.8+2.0
条帽：dt黑铝

价格自行淘宝，车圈和花鼓是车主自己买的
这个花鼓黑色贵一些

辐条和条帽在黑雪单车订的

有技术玩得好过瘾

配置
车圈：kinlin xr240 （451规格）      
花鼓：久裕551+172    
辐条：dt1.8+2.0
条帽：dt银铝
垫圈：mac
螺纹胶：mac

北京车友定制的451轮组，应该是给dahon车用

图片:调整大小 L1080423.JPG

久裕551前花鼓

图片:调整大小 L1080425.JPG

172后花鼓

图片:调整大小 L1080424.JPG

dt辐条

图片:调整大小 L1080429.JPG

车主喜欢银色条帽，dt银色铝帽，价格只有黑色（彩色）的一半，品质一样

图片:调整大小 L1080430.JPG

轮组重量

图片:调整大小 L1080432.JPG

现在对于11速几何而言，已经找到了一套比较靠谱的组合
驱动侧2.0辐条拉到接近30的高张力

图片:调整大小 L1080433.JPG

这样就可以保证非驱动侧张力能过20。这个张力下，辐条不容易松脱，再配上螺纹胶，可谓双保险。

图片:调整大小 L1080434.JPG

希望大家能对我编的轮子给点反馈，表扬的批评的都可以，最好是批评的。吐槽使人进步

图片:调整大小 L1080435.JPG

反馈一下：
这个周末对40碳刀进行一次蹂躏，平路起步加速飙到48km，平路37km巡航，管胎不幸挂彩（给砍出一个小口，但没有漏气），各种爬坡，放坡，还有不小心骑到路上的坑坑洼洼上

平路上终于体会到了什么叫“推着走，停不下来”，爬过第一个3公里 5%的坡后，后面的相对较短的坡（600-1km）都以接近30km，均速20+上坡，毫无拖脚感觉

中间有2次感觉到后轮侧向支撑稍有不足

目前暂时没发现偏摆情况有恶化现象，跟刚编好时没有太多差别

光光:配置
车圈：kinlin xr270
花鼓：久裕AS01，FS12
辐条：dt1.8+2.0
....... (2014-08-31 22:23) 

辐条完全不知道买什么尺寸 多少根的