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[综合讨论]LitePro超轻V刹不靠谱报告,山寨就是山寨 [复制链接]

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只看该作者 180楼 发表于: 2012-12-14


吵吵更健康,只说明骑车玩车的人多了,碰到的事情多了,人的自利性根源,必然会这种局面。各自表达是社会进步的标志,所谓民主,其实就是各方力量平衡。

个人用的过LP产品中,其实即便是模仿也好,其实还是有用心的,没有丰富的经验及细心的分析,成百上千种可供ODM,OEM的产品中,为何会单独选出这种来打LP的LOGO?客观地说,LP的一些东西至少使用起来很体贴,比如下面这种座管天平头,你可以吐糟用料不好、制作工艺不佳,或不能耐久,但不能否认它使用起来对车架及车座的适应性强。又比如LP碗组的下档安装方便,当然可以说这种的下档不耐用,但谁不知道耐用的下档安装都可能不方便?又比如前拨,档片是软啊,问题是它在蹭链条上又解决得好一些。

一分钱1分货,二毛线2分货,三块钱3分货,买东西,大抵就是这么个法则吧

http://77bike.com/bbs/read.php?tid=80994

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只看该作者 181楼 发表于: 2012-12-14
Re:回 167楼(nb.jelly) 的帖子
引用第177楼_拔剑于2012-12-13 23:10发表的 回 167楼(nb.jelly) 的帖子 :
你的售后,是我拒绝的。
按照淘宝规则,我无需对你的售后负责,
签收后,我记得是过了1天,你才找过来的。
而且我有发货视频,能证明我发货前是完好的。
我叫仓库找视频,小p说客户是没有错的,你也冤枉,我跟他还争执了半天。
.......








不说什么了。都有记录的。不要我记得我记得。
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只看该作者 182楼 发表于: 2012-12-14
设计的问题吧

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只看该作者 183楼 发表于: 2012-12-14
其实LP的售后是挺不错,我坐弯了第一根LP座管以后,有好多包括经销商、朋友什么的都帮我联系更换,后来广州的经销商还亲自开车过来帮我换,还说这是他们改进后的产品(其实是改进了夹头),但是第二根座管也不可避免地被我坐弯了,这之后我也没再联系过他们了。其实LP座管比其它什么OTA的座管是贵一点的,轻量是它的第一卖点,但是OTA没有弯掉,LP就弯了,这其中的平衡点,LP一直没有找到。对于满论坛讨论LP座管弯掉的帖子,不知道LP一直以来有没有什么应对,反正我就再也没有买过LP的产品了
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish

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只看该作者 184楼 发表于: 2012-12-14
楼上体重多少,以后买lp作杆以您为参考……

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只看该作者 185楼 发表于: 2012-12-14
引用第184楼yikki于2012-12-14 13:01发表的  :
楼上体重多少,以后买lp作杆以您为参考……


79……刚好没过80,现在用OTA的,很放心
山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish

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只看该作者 186楼 发表于: 2012-12-14
冒个头:无敌不是小p的马甲~~~~无敌住郎家园这边 小p早就回青岛了,以前在马连道认识的~一扎多长的护心毛很men的样品~~,,lz用的v刹刚上市我就买了~在猩猩那买的,论坛id和淘宝id一样 可查~~收到货弹簧三左一右~  还不是特直,然后轻轻掰了掰,折了~~发照片联系猩猩 很顺利就给换了,在tikit车上一直用到现在,没问题啊

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只看该作者 187楼 发表于: 2012-12-14
这种山寨为重的厂家,所谓产品设计基本也就跟咱国家搞军工一样,买个别人东西搞搞测绘,出个图纸,稍微改改就给工厂了,有时候即使你的设计是没问题的,但是你找的工厂不一定能做到你所要求的工艺,然后你就得妥协,所以质量就比较容易出问题。搞设计,有时候你CAD、CAE了半天都没问题,但是生产出来就不行的情况多得是,改进个东西真那么省事的话国产手机寿命和质量控制能一直有这么大的问题?国产车就不说了,我也不懂,我就知道咱们买毛子的涡扇发动机,毛子发动机寿命就够短的了,咱们仿完了感觉一模一样,一试车寿命连毛子的三分之一都不到,这未必是搞设计的不认真。这个时候你不让他看看这出毛病的产品就让他改进,还不跟尼玛大海捞针一样。关于光版说的不召回也能找问题的说法,我感觉你把v刹废件给他看,远比让他把所有产品翻出来一个个做测试省事得多,再说了,即使这批货无论是设计本身还是工艺确实有问题,也很可能这一批货都测试完了还找不到问题所在,这么找问题不是和没头苍蝇一样?何况产品还有个次品率,万一别的东西都合格就楼主这一对是次品呢?如果这批货有1万个,挨个做疲劳测试?每个10万次?
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只看该作者 188楼 发表于: 2012-12-14
lp的前拨还行,腕组还行,包碳把横还行,我最不满意的是刹车系统和座管夹。出乎我意料的是星芒轮组,最近出门的路都在修,来回蹦达一切正常,或许是我人品好。

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只看该作者 189楼 发表于: 2012-12-14
引用第187楼wulaila于2012-12-14 20:33发表的  :
这种山寨为重的厂家,所谓产品设计基本也就跟咱国家搞军工一样,买个别人东西搞搞测绘,出个图纸,稍微改改就给工厂了,有时候即使你的设计是没问题的,但是你找的工厂不一定能做到你所要求的工艺,然后你就得妥协,所以质量就比较容易出问题。搞设计,有时候你CAD、CAE了半天都没问题,但是生产出来就不行的情况多得是,改进个东西真那么省事的话国产手机寿命和质量控制能一直有这么大的问题?国产车就不说了,我也不懂,我就知道咱们买毛子的涡扇发动机,毛子发动机寿命就够短的了,咱们仿完了感觉一模一样,一试车寿命连毛子的三分之一都不到,这未必是搞设计的不认真。这个时候你不让他看看这出毛病的产品就让他改进,还不跟尼玛大海捞针一样。关于光版说的不召回也能找问题的说法,我感觉你把v刹废件给他看,远比让他把所有产品翻出来一个个做测试省事得多,再说了,即使这批货无论是设计本身还是工艺确实有问题,也很可能这一批货都测试完了还找不到问题所在,这么找问题不是和没头苍蝇一样?何况产品还有个次品率,万一别的东西都合格就楼主这一对是次品呢?如果这批货有1万个,挨个做疲劳测试?每个10万次?

说白了不就是个金属秆子断了嘛,有什么不好检查的

这么弱智的单一结构找毛病还需要大海捞针?

菜v刹的弹力钢棍也没见谁断过,再说简单点就是这个金属棒质量不合格,疲劳测试不达标

前后v刹同时在同一个地方断掉很难用巧合来解释
就像某人中一次彩票大奖那是运气好,但是连续2天中两次彩票大奖那就一定有问题。
哪有这么巧次品都集中在楼主买的这套v刹上?

所谓售后公关,无非就是粉饰太平,息事宁人。闭口不谈产品重检和工艺问题才是祸害无穷。

好不好检测是个技术问题,出了这档子事,有没有自己内部抽查重检过产品这才是关键,这是态度问题。

刹车系统人命关天,这不是售后能承担的。
[ 此帖被光光在2012-12-14 22:47重新编辑 ]
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只看该作者 190楼 发表于: 2012-12-14
我觉得关键问题是不是在他压扁那段,有一段钢棍是压扁过的,会不会因为压扁了,疲劳就不达标了~
专心折腾JP8~
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只看该作者 191楼 发表于: 2012-12-14
价格、重量、强度不可兼得
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只看该作者 192楼 发表于: 2012-12-15
其实大厂一样会用烂V刹,美利达在批量采购之前不知道有没有做过严格的疲劳测试,采用这样的V刹到底是设计师责任还是采购人员的责任?

http://bbs.biketo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=98227
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只看该作者 193楼 发表于: 2012-12-15
各有各的因素吧 总有白老鼠 祝楼主好运

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只看该作者 194楼 发表于: 2012-12-15
很耐心很耐心的看完了全文,对待Lp,对待楼主,多份宽容,多份理解吧大家。
那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 195楼 发表于: 2012-12-15
引用第187楼wulaila于2012-12-14 20:33发表的  :
如果这批货有1万个,挨个做疲劳测试?每个10万次?

这个不是这样的,你买到的大行车肯定不能是折叠扣已经被厂里cao过10万次的吧。这个涉及到一个置信度的问题。比如我要证明“我jackohara的篮球水平远低于全国青壮年平均水准”,肯定不是把几亿年轻雄性都请过来跟我斗牛。一般从各个地方随机找个1000个年轻小伙,每人跟我打一场,都虐了我;或者随机找比如20个年轻小伙,每人跟我打100场,全都虐了我。基本就能证明我确实篮球水平很菜。这个例子不一定恰当。哈哈

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只看该作者 196楼 发表于: 2012-12-15
讨论寄回与否影响产品改进真没必要,撇开操作层面的可行性不说,君不见位于最上层的P总其公开言论也只限于售后及渠道,压根没回应过产品质量及其检测吗?现实市场中也是如此,消费者对于廉价超轻山寨件出现点这样那样的质量问题的容忍阈值还是挺大的,并不是每个人都像光光那样敏感。在我看来大致就这么回事了。

转念想想,现实中值得学习和尊重的好榜样也是有的,我们可以回顾下不久前的tikti头管事件,这家美帝乡镇企业对于产品质量事件的处理就相当不错,信息反馈及时又公开,措施实际而高效。
http://bikefriday.com/momentum/tikit_stem

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只看该作者 197楼 发表于: 2012-12-15
引用第196楼yikki于2012-12-15 09:49发表的  :
讨论寄回与否影响产品改进真没必要,撇开操作层面的可行性不说,君不见位于最上层的P总其公开言论也只限于售后及渠道,压根没回应过产品质量及其检测吗?现实市场中也是如此,消费者对于廉价超轻山寨件出现点这样那样的质量问题的容忍阈值还是挺大的,并不是每个人都像光光那样敏感。在我看来大致就这么回事了。
转念想想,现实中值得学习和尊重的好榜样也是有的,我们可以回顾下不久前的tikti头管事件,这家美帝乡镇企业对于产品质量事件的处理就相当不错,信息反馈及时又公开,措施实际而高效。
http://bikefriday.com/momentum/tikit_stem

“樯橹灰飞烟灭”机:)这个测试台就是要把头管弄到精尽而亡
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只看该作者 198楼 发表于: 2012-12-15
有得比有失,很正常的。
生命在于折腾!
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只看该作者 199楼 发表于: 2012-12-15
一直以为这个帖子是关于LP的V刹的,没想到这么多人提到坐杆的质量。晕死了,前几天特意拍了根lp的坐杆,没买ota的,虽然ota的便宜,已经快到货了。希望不会断。。。
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只看该作者 200楼 发表于: 2012-12-15
楼主在阐述一个质量问题的事实,有人却在售后问题上争吵。两码事啊。
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只看该作者 201楼 发表于: 2012-12-15
看完了,我晚上把AVID的刹车换上车去

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只看该作者 202楼 发表于: 2012-12-16
进来学习历史
rapha代购:rapha.taobao.com

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只看该作者 203楼 发表于: 2012-12-24
LP最值得购买噶只有一样,尼龙座管套。。。
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已
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只看该作者 204楼 发表于: 2012-12-24
引用第203楼误讲得于2012-12-24 16:29发表的  :
LP最值得购买噶只有一样,尼龙座管套。。。

这么好了,我家有像有一个,买坐管送的

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只看该作者 205楼 发表于: 2012-12-24
引用第203楼误讲得于2012-12-24 16:29发表的  :
LP最值得购买噶只有一样,尼龙座管套。。。

唯一能用LP的就是头管上节可锁把立上管!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!
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只看该作者 206楼 发表于: 2012-12-24
这贴真长!
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只看该作者 207楼 发表于: 2012-12-25
果断从购物车删掉
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只看该作者 208楼 发表于: 2012-12-25
14楼讲的很中肯
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只看该作者 209楼 发表于: 2012-12-25
看上去比较坑啊~~~~~~