[综合讨论]LitePro超轻V刹不靠谱报告，山寨就是山寨 [复制链接]

国庆7天，中间连续两天的时间，先后前面和后面各自断了一根弹簧

后刹坏的时候，只靠前刹还能应付下坡。
第二天前面也断了，就比较悲剧了。好在张力一直调的很小，因此每次刹车后，就用手掰一掰，虽然一边没有张力，倒也能不磨。每次刹车都要用手掰，贵州的山路这么个玩法竟然坚持了后面几天。

目前尸体还躺在家里，找经销商（taobao），说“要把尸体寄过去”。
那两个弹簧是独立的，照片清清楚楚，搞不懂寄过去做什么。懒得弄。

废话不说了，上两张照片

图片:1[1].jpg

图片:2[1].jpg

从来没考虑过这对V刹。。。玩超轻还是得有强度保证的，何况在刹车这么重要的地方

汗，，，，，，，主体精度呢，力量够吗，弹簧自己可以搞定

  超轻到一定程度必然牺牲性能

后面这样个法子骑山路……太不容易了……

和我们校长一样不靠谱。

楼上大家说的是，吃一堑长一智

后面几天最怕起伏路，长上长下都好说

引用第2楼geniusyys于2012-12-12 12:30发表的  :
汗，，，，，，，主体精度呢，力量够吗，弹簧自己可以搞定[表情]

怎么搞呢，自己焊个弹力杆？

弄好用在后轮上还行，前轮换对可靠xt

做弹簧的那根细钢丝材料没选好，疲劳测试不过关

从来没考虑过用这个V刹...

帮顶了。litepro的刹把果断换了xtr，现在车上只有坐管夹是litepro

LP的东西一直不喜欢

垃圾货从来都不靠谱！坐等头管断裂报告

引用第7楼llline于2012-12-12 12:44发表的  :
怎么搞呢，自己焊个弹力杆？
弄好用在后轮上还行，前轮换对可靠xt

别搞了，骑回去给代理换个新的，然后再断再换新的再断再换新的，周而复始，哈哈

切记，需要可靠性高的车，别玩轻量，什么配件可靠用什么。什么L家的 O家的，都不靠谱，就是瞅准了小众市场配件空缺来赚钱的，能不选还是不选，我车上还有L家的把横和B家的碗组，盘钉坐杆什么的，早不敢用了。

等看处理结果

所以车上座管夹,碗组,快拆都用的Ridea,

LP感觉没有什么官方的资料,不太放心.

都是被所谓的“轻量化”给坑了，无非是商家忽悠客户的手段罢了，真轻了，必然牺牲强度。

还好，貌似没有买这个牌子的货

价格下来了，材质和工艺也就不是一个级别了

好像是彦豪代工的

快去收二手区的extralite v刹把

引用第2楼geniusyys于2012-12-12 12:30发表的  :
汗，，，，，，，主体精度呢，力量够吗，弹簧自己可以搞定[表情]

这个弹簧不是独立可拆的，没法自己换

等处理的结果。
一直感觉。网页把这个牌子的东东神化了。
不晓得你这种会不会是运气？

恩，山寨就是山寨。

M422的飘过，无压力

引用第21楼光光于2012-12-12 13:53发表的  :
快去收二手区的extralite v刹把[表情]

这辆车子不弄了，可以预计配件是越换越差

总觉得这牌子的东西有一种浓浓的寨味

我都喜欢被LP摧残的习惯了

同用帮顶，我的也断过，不过卖家只要了购买记录就搞定了，建议楼主直接找淘宝的小P改车