[18寸]BRIDGESTONE TRANSIT--18 日本列岛主力小轮径战车 [复制链接]

“一堆钛鸟碟鸟”绝对不是楼主解释的
“意思是我有包括一台钛鸟和一台碟鸟的许多胎鸟车”
的意思

骚年，你赢了。
我很忙，没空和你在网上趁一时口舌之快。

你自己上去看吧 开始原创的图你没看到吧？你以为是日本产的？笑死我了 我现在就去截图 除非你的是山寨的

你那台车款 60年代就有了

图片:QQ图片20140204001143.jpg

菜车+2！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

骚年，你已经用你的实际行动证明了你是个做事坚持不懈的精神病，并且号称语文很流弊。我已经说过，你赢了。
PS，关于Moulton1960年代的F型车架和普利司通在日本埼玉県上尾市工厂生产的BSM的关系，我很久前就已经开帖介绍过了。

  我好像是在哪里看见楼主说收了10多台这样的车，邮寄回上海了。难道我记错了？ 难道是另外一个帖里说的普利司通其他车？

  所以我说楼主当宝了，不当宝，也没必要买那么多的其实。我只是说淘宝有卖的，你非要说好像淘宝就是山寨的，你买的才正宗，其实淘宝就是当海员车在卖，真没必要山寨。

  光光的眼睛那么毒，都看出不可能山寨了，细节也是一样。

  其实对一个车，都是各有所爱，这个造型，就很多人不能接受了，听你说轻松40，我赶紧去搜一下。不过看了淘宝的照片，我怀疑不会比P8快的。

我前面就说了，关于你的图片，没有仔细看，看了一下果然是一样的。需不需要我专门开个帖子给你道歉啊。
这车我收了10台是有原因的，我公司在东京的写字楼附近走两条马路才有午餐的餐厅，午休的时间紧，我就把这10台普利司通小车停公司内部的停车场，日本人员工们可以骑车去餐馆，除了锻炼身体，我也考虑到女孩子文员们的高跟鞋走路比较吃力。
关于为什么要选这款，因为在日本保有量大，结构简单故障少。而且车架焊接做工也还行。
还有一点，我不是卖车的商人，我也不用强调这车好或不好，只是作为一款日本产折叠车介绍给大家，方便大家分析比对两国主流设计的不同思路和特点。
我想以后不会花那么多时间在77上了，因为随着公司规模的扩大，工作越来越忙。而且也没必要好心编辑些国外的单车资料拿来分享，又不欠大家，呵呵。