鸟是个软鸟。
爱鸟的建议来个鸟和PRP的A-B对比，那感受叫做明显。我觉得差不多鸟30km/h吃掉的力气够PRP骑35km/h的。
当年初见鸟的时候，也是骑着老老款大行，向往鸟车的强悍。结果08年不到7k买了之后发现人软啊。越野车就是废油哈。那么小轮子还指望走烂路吗？有减震就能舒服得了？
自行车这种靠人力驱动的东西，还是效率至上为好，无速度，不舒服。
我现在的取舍就是，既然小轮子通过性不好，还不如放弃通过性（避震等等）求取效率，因为避震带来的负面影响太大，得不偿失。
干脆放弃骑“越野路”和“搓板路”的想法，满足于对一般差路的耐受力即可，也就是不理想的路面能对付慢骑过去就好。真正的搓板路比如黄土路雨后被一群牛踩出很多脚印那种，你上个XC骑过去都颠得很的，不必对小轮车要求这么高。
想要轻快高速，直接451配1 1/8外胎。想要差路耐受力，406上1.5外胎。至于意外进坑带来的冲击损伤，一般1.5的胎能承受住，更多的是靠骑车人避免。
简单的说，小轮车能骑所有不是越野的路。
PS:
看到有车友在讨论锁死Alex-Moulton前叉的问题，也算是追求苏的一种印证吧！
小轮车对我来说是公路车的替代品，我骑公路就没多快，换小轮不影响发挥。
