[综合讨论]我梦想中的412 [复制链接]

稳定性肯定不如大车，所谓鱼与熊掌不可兼得，而且稳定性不光看车本身，跟骑车的人也有关系。

就目前的情况看，还是有一些问题的。首先最终重量会徘徊在7kg左右很难再降了，然后不管怎么调整，弯把都无法很好地藏身于折叠后的车身之内，即使能找到小弯把也不太可能，要么刹把碰牙盘链条，要么弯把尾端会超出车身，这个很麻烦，估计换更长的头管会有很大改善，但那样的话一来进一步减小了本来就不大的座把高度差，二来重量不减反增，这我肯定不会接受，所以貌似这个问题是无解了。综合目前的情况，我做出了一个的决定：放弃下把位，锯掉弯把弯后的部分。

对啊，这个是有定论的双钉头管的话至少要47宽的TT把才能折进去，可47太宽了，我骑公路是40的把，想在这车上弄出接近公路的骑姿的话47的把就不行了。
TT刹把配短臂V可能会好一点，但不会好这么多吧

动手之前先弄个效果图看看

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wq_murphy:动手之前先弄个效果图看看
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 (2014-04-03 09:18) 

这个刹把大了点，装412上感觉有点头重脚轻

这样一锯之后，折叠完美了。弯把的重量能去掉接近1/2，100多克呢。虽然失去下把位有点可惜，但可以换根更短的头管来折中一下，重量又能减掉不少。样子不太好看？忍了吧

20楼的车车配色真心不错

开始对车架下黑手了。。。

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干掉了尾灯座，过线座，立管底端切掉了一点，开了内走线的穿线孔，折叠扣里的孔也搞大点。下一步准备车架重新打磨抛光。

折叠保险扣忍了又忍终于保留了，毕竟安全最重要，想想放坡的时候折叠扣弹开的后果就不在乎多这几克了。

wq_murphy:5.8不敢想，貌似需要直把单刹才做得到吧，能到6.5我就心满意足了。 (2014-03-26 11:13) 

我的单杀5.45 双杀 5.6

LS别刺激我了

不太喜欢这个坐垫，其他的不错

不要以为快拆头管就能解决弯把的容身问题 还是会和车架轮组干涉的 内折头管的话 撸主还是更不要想了~

敞篷脚踏车:不要以为快拆头管就能解决弯把的容身问题 还是会和车架轮组干涉的 内折头管的话 撸主还是更不要想了~[表情]  (2014-04-12 19:42) 

这个我已经验证过了没有问题的。

gongyuan1985:不太喜欢这个坐垫，其他的不错[表情]  (2014-04-12 10:50) 

便宜又轻，坐上去不算难受，样子也不算难看。轻、好坐、好看，能满足这几个条件的除了它恐怕价格都掉不下4位数。

wq_murphy:这个我已经验证过了没有问题的。 (2014-04-12 21:27)

那你得在旁边要移过去的地方缠点胶带~ 把22.2转为25.4~ 哈哈~

建议上小弯把，您这r值都超过8的工程弯把，还是算了吧，

图片:T2AEJgXndNXXXXXXXX_!!601815817.jpg

敞篷XD，黄线之间的区域都是25.4的直径，不是你想的那样的。

我也不想啊，可是25.4的小弯把，要轻、还要窄，根本就找不到啊。

弯把完美折叠可以吗？

wq_murphy:不收手！不贱卖！我一定要实现这个梦想，我天天拎着它买菜、上班、逛超市、挤公交、打出租，利用率肯定高过你头像上那只高富帅。在这么轻便的小车上能找到骑公路车的感觉的话，夫复何求。。。所以锁踏、后飘、弯把、轻量。。。一个都不能少。 (2014-03-28 08:54) 

很多人一开始搞412都是这么想，但实际用起来就知道可不是想象中的那样了，最后就都贱卖了。

进来学习一下

资金够什么都可以实现

又是新的一年，我来给这贴做个了结吧
一晃快三年时间了，当年这个车其实就差车架的打磨了，本来是想打磨完了作阳极的，可打磨这货活儿实在是又脏又累，没成想一撂就是这么久。。。
趁着今年春节休班在家把它又翻出来了，简单打磨了一下已经搞得卫生间全是铝粉，电磨头太大犄角旮旯的地方根本磨不到，后面的阳极就省了吧，只要能骑就好，最后的重量不到6.9kg，基本算满意了。

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楼主的梦想实现了吗？

theperson2:楼主的梦想实现了吗？ (2019-03-20 22:28) 

实现了呀，看你楼上