HAT060的原装刹把塑胶的,果断淘了个二手的FR5,25块钱,不知道是不是正品,但是感觉还不错!
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下面进入今天的主题,拆前后花鼓换润滑油。
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4块钱买了个14mm+17mm的扳手。
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拆下法兰螺母和华司。
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松开刹车线就可以取下轮组。
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取下轮组,发现这个螺母是15扳手的,然后又跑楼下花了4.5买了一个15mm的扳手(比第一个扳手贵0.5元,牌子货)。
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一个扳手是不够的,然后又向房东接了一个活动扳手,终于打开了。
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取出钢珠,清洁干净了。
中轴,居然变形了,仔细看下面第2张图,请问大神们,这个会不会断掉?不知道韧性好不好?![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1405/51_126339_a6c6e6833ba07d5.jpg?230)
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没有理会这个中轴,赌它一时半会不会断掉!接着上润滑油,红红的。
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上钢珠。
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_1405/51_126339_eabf6557f3a996d.jpg?248)
后轮因没有工具拆飞轮,只对一边进行换润滑油。
后面是上螺丝了,手脏,没有继续拍照了,但以下2点分享给各位:1. 花鼓的松紧很重要,太紧,轮组转动不顺,太松,轮组摆动,从而可能导致钢圈蹭刹车皮。2. 后轮组安装后要从新调整变速,调节H和L螺丝以及微调螺丝,(L螺丝:调整最大的飞轮与后拨的导轮在同一条直线上;H螺丝:调整最小的飞轮与后拨的导论在同一条直线上,然后仍然不顺的话再调整“微调螺丝”,具体方法百度看视频教学)。3. 效果:空转轮组的话,的确顺了很多,主要原因应该是大行出厂时把限位螺母拧太紧了,实际骑行没太大感觉。最后上一张整车照。