[综合讨论]咨询下BB7 山地版与公路版，互相改装的可能性 [复制链接]

如下图区别，S版的bb7，公路与山地版重量是一致的，但默认摇臂角度不同，推测拉线压缩比也不同以适应v刹刹把与手变刹把，那么 是否存在自己修改摇臂中心部分，自行将山地版修改为公路版bb7呢

图片:1.jpg

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沙发我的

围观一下看答案

公路版与山地版都用过，感觉不到区别，坑爹

表示都没用过。

它们的区别在于内部像磨盘一样的一对凸轮，中间夹着三个滚珠，那个滚珠的坑角度不同。

山地版的坑坡度缓又长，公路版的陡而短。由此斜面角度差异带来刹车力度的区别（也就是搭配不同杠杆比刹把的区别）。

公路版的凸轮就转动不了那么多角度，所以你会看到摇臂角度的区别。

公路版的磨磨就变山地版了（磨不好不好使），山地版改公路版，除非自己重做凸轮盘啊。

公路版的太贵太坑。不知道公路版BB5的凸轮能否挪过来用用。

catt:[表情] 公路版与山地版都用过，感觉不到区别，坑爹 (2014-06-07 17:05) 

如果您用的都是山地车刹把搭配这两种刹车，那公路版的刹把触底感会比较清晰，刹把捏动距离也短。
如果分别是山地刹把和公路手变，那确实都应该差不多。

karn:如果您用的都是山地车刹把搭配这两种刹车，那公路版的刹把触底感会比较清晰，刹把捏动距离也短。
如果分别是山地刹把和公路手变，那确实都应该差不多。(2014-06-07 17:31)嬀/color]

R780刹把配ROAD SL没啥惊喜

karn:它们的区别在于内部像磨盘一样的一对凸轮，中间夹着三个滚珠，那个滚珠的坑角度不同。
山地版的坑坡度缓又长，公路版的陡而短。由此斜面角度差异带来刹车力度的区别（也就是搭配不同杠杆比刹把的区别）。
公路版的凸轮就转动不了那么多角度，所以你会看到摇臂角度的区别。
..... .. (2014-06-07 17:29) 

非常感谢解答

catt:R780刹把配ROAD SL没啥惊喜 (2014-06-07 17:39) 

土豪求做朋友  SL是我梦寐以求的

感觉现在AVID 的机械碟刹质量唉是越来越差了

xxxxxblack:土豪求做朋友匀L是我梦寐以求的(2014-06-07 18:15)嬀/color]

绝对没你想像中的好，反而觉得很平庸，说什么钛合金，也没轻多少，坑爹的货

试过，感觉就是骗钱的货

BBDB 才是正道

图片:p4pb1434023.jpg

不值得，直接换吧

我会满世界说CX77不论怎么调节弹簧张力和来令片间隙，摇臂的行程都是不变的么？

catt:绝对没你想像中的好，反而觉得很平庸，说什么钛合金，也没轻多少，坑爹的货 (2014-06-07 18:26) 

看来可以果断放弃了

这个有那么大区别么

感谢，应该就是这个的区别了

图片:QQ图片20140607192500.jpg

   沟槽的长短和坡度决定行程

我也觉得现在的BBXX就是渣渣 用的BB5来令片歪斜的很……

catt:R780刹把配ROAD SL没啥惊喜 (2014-06-07 17:39) 

你确定你鸟车走线没问题了？R780+R SL，调节羽量化手感没问题的

長知識了...先前想使用甩把來連山地用BB7,以為只要改個角度即可...沒想到有內容的阿

BB7山地版手感我就不怎么喜欢。山地刹把配公路版喜欢。

另外AVID现在不知道谁在代工，国内的货是不是合格品？
就像那FR5刹把一样，刚出来的时候惊为神物，几近完美，价格也是中低水平。
结果后来变成垃圾价格和垃圾做工，空有不错的设计，照样不爽。

这么多年，也不改个双边制动

也就是改改涂装吃老本