[综合讨论]钢丝拉更紧,轮组刚性会更强吗? 答案是：不会 [复制链接]

我来说一种合理的解释

原文里说了
做试验的这个32孔自编轮是订制的，我推测“是一只辐条张力拉到极致的轮”。

这里作者很“巧妙”的故意没有公布原始辐条张力，以及每次松一圈后的辐条张力。
他只公布了负载秤砣的重量和侧向偏移量

以我编圈的经验来看，当一个轮组辐条张力拉到一个非常高的张力后，继续拉张力，会发生什么？
答案就是张力不大会变化了，剩下的要么是辐条被拉长，要么是车圈的鱼眼被拉变形

换句话说，这个订制的测试轮，很可能辐条张力已经远超出正常范围，达到让车圈辐条严重变形的程度
那么这种情况下，放松辐条帽，不会改变辐条张力，而是让车圈或者辐条的严重形变复原。
这就是图片中的水平区域。
至于后面偏摆量悬崖式上升，是因为负载秤砣太重的放大效应，实际上这才是我们平时所经常遇到的情况
也就是辐条张力越低，侧向刚性越差。

作者非常“巧妙”的回避了张力值这个重要参数，而是以条帽放松圈数为x轴。这种奇葩的设定，导致了反常识的结论

简单说，作者偷换了一个概念，就是默认把辐条张力和辐条帽拧的圈数等价起来，或者说默认为是正比关系。

这种偷换概念的迷惑性非常强

光光:我来说一种合理的解释
原文里说了
做试验的这个32孔自编轮是订制的，我推测“是一只辐条张力拉到极致的轮”。
....... (2014-06-13 09:09) 

光版，开始我觉得你说的有道理，但既然你说的一般不可能将辐条张力调得超过厂家的设定范围，用放松辐条帽来代替张力变化还是可行的。

id34567:光版，开始我觉得你说的有道理，但既然你说的一般不可能将辐条张力调得超过厂家的设定范围，用放松辐条帽来代替张力变化还是可行的。
 (2014-07-20 05:54) 

但要注意，原文说的是“一个特别定制的前轮”，很可能不是一般情况。

正是因为这个“特别”定制的轮子，同时“巧妙”的回避了辐条张力这个重要参数，才推导出一个反常识的结论

所以这篇文章猫腻很多，真相是什么不得而知。

而且这篇文章是很多年前写的，作者当时可能为了出名，搞出一个“爆炸新闻”来吸引眼球也不一定。

总的来说，就是，不足为信。至于你信不信，自己判断了

这个主要是看轮组的辐条数，圈和辐条的张力是否均匀吧