前言：
上回换上了八速x4菜件，很快。。满足不了我的需求
看了论坛几个帖子，有位哥们的p8换上sora3500套件（除牙盘外），还有受了无敌肉丝大神的影响。
几经纠结（没钱）。。。事情导火线就是有位哥们出一3500前拨和指拨，马上秒之。
有了指拨和前拨。。其他东东也要收齐全啊，于是开贴收收收。
今天东西都到齐了，二话不说开始装车。
sora牙盘一个，，成色还可以的。
前拨，真心蛋疼，，小弟生平第一次调试前拨。并且还是转接座方案（09款无挂耳）
这样以来，转接座的几个螺丝的位置的不同，都会出来几百种方案。最困难是这个，各位帮支招。
晚上出去试了一下车，大盘小盘能自由切换，但是一蹬快了再换档，就会瞬间卡住，暂时无解决方案。
对了忘记说，转接座方案，千万要用v刹弯管。不能把线管弯成u形，
牙盘右侧加了个垫圈。。明天想取下来了，取下来应该也能对应好。
装了垫圈，右边多突出来的话，可能会造成左右两边受力不均匀的情况，尤其是右边是驱动盘
左sora2速指拨。。据说比3档的好调。。
m430右指拨。最不人性化就是没有具体档位指示。
新款m4000会好点。
3500黑色后拨，黑色短腿是我大爱啊。。全新购入的。
飞轮是hg70-9 12-25t的，貌似是105级别的？老款了，见得比较少。
换了公路飞，齿比绵密不少，已经没有多少换挡得感觉了。。
链条也是和飞轮一并收来得ybn九速，除了有点生锈之外，其他还好，明天加点链条油
链条，我截成了106节长？貌似刚好？求大神
最后整车图 还是这么土。。把套都还没装上。正式调好了再弄，线管也很乱，要整理整理
