[综合讨论]【有图】有这么个想法，利用“仁波切”挡泥板的结构，添加一个车支的功能 [复制链接]

仁波切挡泥板是单支柱在右侧
我是想改到左侧，然后挡泥板支柱从固定可调节角度换成插拔式
插拔的底座是2个凸起，固定在花鼓轴心上
超后上方内侧的凸起，插入支柱，就是挡泥板
超下方外侧的凸起，插入支柱，就是车支
意思就是说，车支和挡泥板的功能本身就是不会并存的存在，你在使用车支的时候就不会用到挡泥板，你在用到挡泥板功能时，实际上肯定不会用到车支
这个想法是因为之前有土豪秀过一个快拆的车支，车支拆下来放在大梁的底座上，就是一根棍，我觉得浪费了功能，应该跟挡泥板结合
做这个东西，比仁波切挡泥板少一个调节部件，多一个CNC或者钢的底座，实现双功能
因为CAD水平不行，上图比较困难，有朋友CAD制图好的话，希望能帮我补个图，具体细节一对一详谈
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在此赞一下十一楼的理解力和手绘，借十一楼说明一下我的想法

图片:d5.jpg

大概功能就如上图的文字，插拔位置可以用塑料材质，主体支撑可以用一根铝棒，想轻量就空心6061铝之类的都行
现在问题是，插拔位置如何保证多次插拔不松动是个问题，我的想法是在底座上多一个卡口的金属弹片，插拔的塑料位置做一个凹槽，如下图

图片:无标1题.jpg

帮顶！

狗车:帮顶！ (2014-09-08 10:29) 

这个东西前几天一度想自己做出来
但细节上有一点解决不到位的问题
这次想如果能做出CAD图，放出图来，大家一起讨论，解决一下细节问题

支持做出來！！！

仁波切是左右可装的，装右边是方便大行这样的折叠，还有它所谓的挡水花纹装左边可能反了，这个影响不大。同时因为这个泥除片子设计的非常节省，估计是为了有型考虑，所以安装一定要到位，我认为目前上面的两个调解设计都是必须的

Gthief:仁波切是左右可装的，装右边是方便大行这样的折叠，还有它所谓的挡水花纹装左边可能反了，这个影响不大。同时因为这个泥除片子设计的非常节省，估计是为了有型考虑，所以安装一定要到位，我认为目前上面的两个调解设计都是必须的 (2014-09-08 11:08) 

只是大概仁波切的样式，没必要仿造完全
而且仁波切设计右边应该是因为如果车放倒的时候是左侧朝下的
如果设计成快拆的，就不是问题，并且是因为仁波切不能用作车支

看文字，我理解能力不行！CAD不行，手繪也可以！

看文字是让我们自己YY么？

简而言之，没图说个XX

想法不错。。。弄个出来耍耍

可以申请专利了

图片:AOA.jpg

这意思？

车撑受力还挺大的，估计重量轻不了

yukme:车撑受力还挺大的，估计重量轻不了 (2014-09-10 18:57) 

随便一根6061铝就可以做支撑了

期待样品粗线

或者可以搞成更复杂的旋转式？把挡泥板和角度都用滑块解决

仁波切真的挡不了水

因为被评分了，我再多一句：用过仁波切试过水刀头上~！当时还是泥水，没下雨就是一段泥领路。
其实你找梧桐树就可以做了。。。。

这个想法点个赞。可能性是存在的

我用人波切效果比一般的挡泥板好多了

顶楼主的创造力，赞11楼的理解力和执行力，目测泥除变身支撑时的夹角变化和压力，都是瓶颈

不错的设计            加个锁扣就完美

有相同的想法，不过做法各异。准备利用后轴处两个螺丝孔做一个X支撑结构的！目前正在缓慢进行中！

图片:111.jpg

表示没看懂

目测难点
a泥挡选材耐用性问题（在地上容易被踢到踩到，可能蹭到地面）
b连接处的结构设计会非常有难度，考虑到公差精度要求、使用强度（市面上脚撑结构都不轻），快拆可能不是好主意
最后，还是期待LZ能有所突破和创新