[数据资料]几张TT盘片 [复制链接]

7700和SRAM的基本一个路数，厚，切割少，刚性足

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当然这种刚性更多的体现在侧向上，而对于踩踏方向的刚性，相信7800已经足够了

56T的7800盘片，厚度稍薄，切割增多，一下减了50克下来

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53T的7900盘片，基本上保持了7800的重量，但是中空结构让刚性暴增

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O盘这种一块平板的其实不重，主要是厚度较薄，但是侧向刚性感觉还可以，材质的原因吧

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当然说到刚性的话，这货一出，上面的都要靠边站

不计重量的结果就是像一块铁板，用手掰的话根本感觉不到任何形变

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都是硬货

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请问这个东西只有tt盘片有么？这么有些盘片没有，但是你这里的盘片都有呢？

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O记这种是上一代的，新的不是一个铝板了，都是stronglight代工的。上部车还用过这种，除了内侧没有导链设计其他都还不错。FSA有种贴了碳皮的也是一块铁死硬
sram的应该最好买的，然后就是O了

小尘4x:
请问这个东西只有tt盘片有么？这么有些盘片没有，但是你这里的盘片都有呢？
[图片]

那个是曲柄标记+防掉链的
似乎见过的盘片上都有它的身影

秀了一遍又收回去了啊？我这还等着看价格呢。

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liuhy5327:秀了一遍又收回去了啊？我这还等着看价格呢。
 (2015-03-29 19:49) 

除了7800和SRAM的其他都是老货。。。看上哪张直接说

feixiao:
那个是曲柄标记+防掉链的
似乎见过的盘片上都有它的身影

似乎随便找了一些 没有的

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小尘4x:似乎随便找了一些 没有的
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....... (2015-03-29 20:25) 

你发这些都是单速盘片，不需要这玩意

正常的变速大盘都会有这个钉子，是为了防止链条掉到曲柄跟盘片之间的缝隙里卡死

ps，我还有一张sram tt 55t待出啊

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我有个7800全新的56t要出，要的狂m啊

warpblade:你发这些都是单速盘片，不需要这玩意
正常的变速大盘都会有这个钉子，是为了防止链条掉到曲柄跟盘片之间的缝隙里卡死 (2015-03-29 20:29) 

单速盘不是更容易掉么？变速有前拨不是，就算掉不也不会卡死在曲柄上？

开眼了。

小尘4x:单速盘不是更容易掉么？变速有前拨不是，就算掉不也不会卡死在曲柄上？
 (2015-03-29 21:29) 

单速链线笔直怎么掉？？？？还没有变速的跳动怎么掉？？？？单速都厚齿多卡得满怎么掉？？？？

另外有个前拨只是减少掉链的机会，环法都会掉链，就不是零件水平和调试水平的问题了吧？几率，链条掉下来会不会卡死在曲柄里也是几率问题。。。

误讲得:单速链线笔直怎么掉？？？？还没有变速的跳动怎么掉？？？？单速都厚齿多卡得满怎么掉？？？？
另外有个前拨只是减少掉链的机会，环法都会掉链，就不是零件水平和调试水平的问题了吧？几率，链条掉下来会不会卡死在曲柄里也是几率问题。。。 (2015-03-30 02:46) 

理解错了！我想成是单盘盘片了额。

所以那些盘片都是用在单速车上，变速车不会选择的是吧？

前拨掉链时候，前拨不是能勾住链条，曲柄锁死链条的几率不就更低么？

单速盘片基本都是厚齿只适合单速链条，用不了变速链自然不能用在变速车上。。。

前拨只能挂住链条，外掉链的情况下你可以自己模拟一下曲柄盘片继续往前动作会是个什么样子。。。我觉得你只要模拟过就知道why