我有一副变色的OAKLEY Radarlock，一副专门夜光片的Radar
不过变色的问题就在变不到特别深，所以还是弄了副assos最低透光率的eXploit回来
盒子
拆塑封
开盖
这部分的包装是很令人惊艳的，印制也必须有巧思才可以做得好
各种宣传照，制作过程什么的，号称瑞士制造
皮盒子
这个盒子感觉……不够结实？
颜色和车还是能搭上
assos zegho和OAKLEY Jawbreaker，Jawbreaker是可以挂近视镜架的，这点应该很多人喜欢
但我戴起来就太像雪镜了……
眼镜和很多东西一样，都是个人部品，奔着牌子或者型号去买有时候是会增加GDP的
我对骑行眼镜的要求是：
1 上面必须没有空隙，公路车很多时候是往斜上方看的，这边有视界缺失很麻烦
2 下面不会卡到脸
3 佩戴稳固，有高鼻托（因为我鼻梁低）
4 最后才是功能性，比如镜片颜色和通光率
出去骑了一圈，虽然不是上弯镜片，但是我居然不会卡脸
非常、非常、非常大的视界，无论往哪个方向看都无法看到镜片边缘
视野颜色很舒服
但是……
鼻托虽然可调但是感觉太单薄了点
他吹自己很轻很轻，但是……28g的重量和Radarlock其实是一样的，而Jawbreaker也就重了5g而已
总之这个还是过得去，颧骨不太高的人其实都可以考虑，可调鼻托的话，低鼻梁也没有什么问题
唯一问题就是太阳穴这边不能太宽，不然会卡镜架
