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[新人报到]折叠车的利润比起山地公路会不会大很多? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-09-24
新人瞎猜,现在做折叠的品牌越来越多了

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-09-24
会不会是山地挣破头了转战小折?

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-09-25
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只看该作者 地板  发表于: 2015-09-25
因为……玩折叠的多了

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-09-25
烧什么都无止境
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-09-25
是的,一堆菜件可以卖1300
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-09-26
尺寸越小越贵,412卖两三千。
掠地飞行
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-09-26
这个真不知道别人的利润,但是没利润你开店?开店不用交税?不用铺租?不用人工?还有水电等很多东西。

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-09-26
我只想说,觉得利润好,就去开店赚吧,好不好赚说不清的。
不能发广告!
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-09-26
套件厂家利润才牛

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-09-26
公路和山地车作为世界上运动自行车的主流,那么多大牌产品,尤其是公路车,你弄个寨子车谁买,君不见杂牌山地车只能在几百块钱的市场混

小折就不一样了,3B1A太贵,大部分人买不起或舍不得卖,然后你掰开手指头数数,有几个扶得上墙的品牌


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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-26
首席机械师?
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-29
车架的话确实是折叠成本更高,因为需要人工焊接的地方大大增加。配件可能还是因为量没有山地车那么多,所以单价上会更贵些。
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-09-29
你想想同样的价钱买衣服,L号和XXXL号一个价
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-09-29
用户少的肯定利润就得高
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-09-29
大车应该还是主流