[知识介绍]今天无意间发现了个关于钢架铝架碳架的知识贴。。。 [复制链接]

看了一下，就是个喷子

看了下第四条，明确的告诉楼主这是胡说八道。

我试过同一套东西装在KA082跟SP8的车架上， 明显的感觉出SP8在一些有细小坑洼的路面上更柔和。
钢架减振的说法实际上会有歧义，应该说是钢架对细小振动的传递不如铝架明显。

碳的感觉就是塑料,不管怎样都不喜欢,steel is real. 用过碳轮,有点掉皮了.叫我怎么喜欢碳的.钢的骑行感觉很舒服.碳架没骑过

钢架除了情怀还有什么？论舒服比不过碳叉铝架。

适合就好

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不是工科僧，没法用数据讲话。但碳架、铝架从赛场和市场取代钢架成为主流是不争的事实

铝架取代钢架是因为易加工，易焊接，易热处理，易大批量生产，更能快速生产，对于商家来说，一切能带起产量的都是好东西，自然趋之若鹜，但是产量上去了档次不会上去。比赛用车必然碳纤，高端手工必然钢架，至于铝架，那只有3000元的超高性价比了。随处可见钢架，碳纤，钛架装上了顶级套件，定制轮组，就没怎么见过铝架这么玩的。。

铝架取代钢架是因为性能强还是易量产？我只要性能不要情怀！
在碳架尚未诞生的时候，铝架主打各大赛场，同样是“装上了顶级套件，定制轮组”。至于所谓“档次”，档次不等于性能，配件相同的情况下，碳架>铝架>钢或钛架无争议。至于所谓“手工”，工业集团化生产淘汰手工作坊已经被历史证明过了（想到这里就要骂娘，某宝很多打着“爱马仕工艺”、“匠心”旗号的皮具工作室作品，基本的缝线还不如稻草人这样的烂大街品牌）。

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superz2:铝架取代钢架是因为性能强还是易量产？我只要性能不要情怀！
在碳架尚未诞生的时候，铝架主打各大赛场，同样是“装上了顶级套件，定制轮组”。至于所谓“档次”，档次不等于性能，配件相同的情况下，碳架>铝架>钢或钛架无争议。至于所谓“手工”，工业集团化生产淘汰手工作 .. (2018-02-08 08:38) 

关键是穷

碳架，性能，高科技，顶级，尖货

钢架，情怀，定制，手工，毒

铝架，3000元，超高性价比，

富，要性能，碳架
富，要定制，装，个性，钢架

穷，要性能，铝架
穷，要情怀，大28

peien:钢架除了情怀还有什么？论舒服比不过碳叉铝架。 (2018-02-03 13:25) 

你都骑过什么钢架