[知识介绍]关于我听回来对大行车架的吐槽~~求解答~~ [复制链接]

其实我不过是想说出来~~例如走线之类的~~基本不用怎么换件~~用心就可以了~~存在不等于合理~~~反观很多新进牌子都因为知道了大行的问题做出了改进~~大行作为一个折叠市场的一哥~~做的不应该是店大欺客~而是好好听取顾客的意见~~~当然我作为一个屌丝车友~~~系大行面前不过是一个渺小的路人甲~~~发现问题也不过只能在论坛上发发牢骚吧了~~每个车架都不完美~~~是现在市场上的通病~~不是特意黑大行~~作为消费者~~我付出了金钱~~为啥我就不感提出自己的意见~？

帮顶了，学习了。。。

码这么多字真够累的 。。

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没看完

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进来取经……
各种涨知识……
除了前拨孔那里可以用是SRAM前拨解决以外……
别的都木有遇到……

也可能是公路党的缘故，俺一直认为大行k架的原装双节头管太高了，放到最低还是高……准备换头管ing

另外，座管夹最好还是用锁死的。快拆什么的好麻烦的说……

V刹座是否平衡估计俺是遇不到了……
正准备换夹器……

导线座……
还好，后拨导线还不错。
前拨么，我没前拨……

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低端黑~

190064165:其实我不过是想说出来~~例如走线之类的~~基本不用怎么换件~~用心就可以了~~存在不等于合理~~~反观很多新进牌子都因为知道了大行的问题做出了改进~~大行作为一个折叠市场的一哥~~做的不应该是店大欺客~而是好好听取顾客的意见~~~当然我作为一个屌丝车友~~~系大行面前不过是一个渺小 .. (2016-03-19 21:06) 

蛋定蛋定

太多字了，看了下总结

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键盘党你好

楼主很用心写了这么多，看到了线管这了没有继续往下看了。给楼主一个建议。宁愿花这么多时间来写这个。不如多花点时间研究如何解决这些问题。

p8是一台好车。就看你是否细心去对待他。

图片:1.jpg

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1：V刹座不平行
       V刹胶皮有两对半圈调节垫圈，可做多角度调整，再说V刹座如果焊得肉眼看得出不平行，大行早关门了，哈哈。
2：导线座布局不合理
      车架定型前都会做安装测试，不要当工厂的人是傻瓜。都是有取舍的。
3：前变速器固定座位置与角度
      装过几个架型后，再来说这个问题吧，感觉键盘党。
4：前叉立管不够长
      已骑N年，都没有出过问题。P8下坡冲到过50公里的时速，依然操控自如，没有摔死，哈哈。
5：座管快拆
      是坐管垫套问题，垫套外面粘一层美纹胶即可完美解决。

fys1005:v刹块斜角安装是基本常识，为了获取更好的渐进手感。
线管座位置，我简单说没发现任何小角度走线。
前拨挂耳是个问题，本人的p8原装挂耳支持盘片有限，但没有楼主所说的其它问题。
立管长度问题，请摇断大行立管的大侠现身说法，如果有的话。
座管夹，如果大行原装不够紧，我只有 .. (2016-03-18 20:51) 

我朋友就是把头管摇拉裂了才写的～上大行贴吧都有写过～

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细辘:我估计你朋友已经加入3B1A阵营[图片]
 (2016-03-18 19:47) 

其实3B一样有很多问题～不过在心理上～你花这么多钱～那么多精力买回来的一台车还是有问题的你会说吗？

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例如1402的后刹车走线就不合理

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我去  你们不需要如此评论大行吧   个人感觉还行  如果要求如此之高  当然可以选择高端高路  那一定不会错    你花多少钱就能得到多大的效应  这是理所当然的了   要不然也不会有 77这样伟大的网站的存在了   玩车在于玩   永远是骑车才是最重要的了   个人见解   不喜勿喷

座杆扣有好用过大行的？？？