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zhangt71: 窗外小雨不止,只好滚筒上扌鲁一会了。换46T盘片后,在滚筒上比较舒适的持续速度齿比为46:14,估计正常平路骑行应该多用46:15和46:17,飞轮没16T,暂时先就这样了。前拨大、小盘切换顺畅,这次重新调试前拨没费多少功夫。[图片] 把立的长度选择问题 .. (2016-06-03 19:54)
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水煮鱼归来:疲劳后,腰腹力量下降,感觉就是背部往下塌,显得够得累。换车后,即便是落差上管设定一样,但几何肯定有变化,身体有个适应过程,或者专项力量训练。 (2016-06-06 17:31)
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chenjianjun:还不如直接42T单盘,搭配11-28/11-32T飞轮。 (2016-06-03 02:05)
内容来自iPhone手机客户端
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chenmz:同意42t单盘算了!刚刚骑公路,50t基本不用!46t好难搞,我飞轮是11-26,买个40T的拉拉倒。 (2016-07-02 11:51)
alan44:都这样没追求了,骑公路车干啥啊? (2016-07-03 17:51)
内容来自Android手机客户端
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误讲得:其实大盘50我在大学城绕圈还是能用到的,下坡加几脚那种我最想换的其实是小盘,33?要是能有32就更好了。。。因为我的10S后拨只能支持到28。。。爬山要死要活的 (2016-07-03 21:04)
光光:110bcd极限是33了,除非你用3盘,最小30t (2016-07-03 21:13)