简单又明了:我老板经常说一句话，这句话我也觉得很有道理：不要怀疑老外的智商
如果你的理论是正确的，那为什么这么多车厂都不这么设计，难道他们集体智商有问题，还是真理只掌握在你手里？
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(2016-07-05 22:12) 
我没怀疑老外在单车上的成就与远见，也见过他们非常激进的车型，
因为是非常知名的品牌，虽然那个完全超越常规概念，但我不觉得他是闹着玩，
他们的确是不断在挑战极限，是否符合UCI的规则，根本不重要，
朋友也不只一次问我，立管的角度极限到底是多少度，
那只有我自己去验证了老外的概念车才能知道，但我没可能去国外，
但我会做出立管角度很接近的试验车，去了解实际效果到底如何，
也曾想过做一个可以调节的，但何不直接去顶峰看看风景如何，
但那样终极挑战的试验车，国内几个人会去做，寥寥无几，
仅仅是羡慕嫉妒恨是很无力的，只有你真正坦然面对设想中的可行性，
与他们已经达到的程度做对比，才能理智的分析是否有可能，
因为有，我才有强烈的欲望想把他变成真实的，
然后才能验证老外是不是只是搞着玩，还是那的确是实际可行的，
我也不只一次与朋友说到国内与国外在设计理念上的差距，
你真的够疯吗？老外会（当然是激进的那种，并不是是个老外都是激进派）！那你呢？
另我并没有想当然，所以你又想错了，
激进的设想，仅靠没有实践的空想是不行的，也是不靠谱的，
必须做足够多非常规情况下会做的试验，才能把想象与实际的距离尽可能拉近，
那样的试验做多了，你才知道其中的厉害关系，那样你进一步的设想才不会连你自己都觉得不靠谱，
我在习惯了魔刃之后，觉得已经无法满足我对加速性的要求了，
才会想要做更进一步的尝试，如何才能继续超越，我早就不只一次那样做了，
只有不断超越，才能看到未来，曾经你所达到的程度，怎么都只能代表过去，但你更活在未来，
量产必然要考虑普通人接受程度，所以不会做出第一版试验车就猴急着量产，
而是需要不同的人骑过，都觉得可以接受，然后才会考虑量产，
量产当然不会最极限的角度，所以女生骑量产版的魔刃没有异议非常重要，
琶洲展上，那位女生我之前根本不认识，但她骑过魔刃就喜欢上了，这足以说明接受度了，
但我说油漆做的不够好，如果你真的想要，我重做油漆，她说没问题，可以等，但千万别卖给别人，
展会结束一周后她就开车来买走了魔刃，普通女生都可以骑，男生还有什么不可以，
而那时魔刃的立管角度与现在量产的魔刃是完全一致的，
而且那次展会上还有一个老外也骑过魔刃，骑完一个劲的问我多少钱？很强烈的意思立即就要买下，
我说这个还只是试验车，油漆做的不够好，如果你真心想要，我再做新的给你，
他说油漆那点小问题，根本不是问题，继续一个劲的问我多少钱？而且连续问很多次，我也重复了很多次不会卖，
我说不能把有问题的车出售，然后他不再坚持，摇摇头走了，
这也坚定了我努力的方向是对的， 这也促使魔刃量产的实际操作，
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