160811
有空想把这个车也搞出来，不过最近是不打算动了，今天路过，顺便量了一下数据，发现这个车和410有不少相近的地方。
对比用了一台BT410，轮胎是14x1.35的，两个车测量方法相同。BT410的轴距也是87cm，五通28cm，车架头管到地面高度47.5cm，车架中管顶端到头管顶端52cm，PT210的这几个数据分别是87,25,50,51
所以210如果改无牙头管，可以用风行的37cm或者35cm，不过用目前的头管比划了一下，风行37cm似乎更适合折叠，有改这车的朋友自己试试再买头管。从五通的高度来看，210似乎更适合改童车，如果能买到更细的12寸外胎就更好了。改14寸轮组也是有好处的，除了方便装夹器，有各种轮胎可以用，五通还能提高2cm，刚好在一个舒服的高度上，就是外观肯定没有12寸顺眼了。这车的后货架配全包挡泥板还是挺好看的
发这个纯属水经验，本来对这款车一点需求都没有，帮别人收的，10000块钱，钱也帮垫上了，自取到什么地方，怎么联系都帮他问好了，但哥哥不想要了，原因是“有点远”，其实距离确实不近，但都是市内，而且是地铁可以直达的地方。
我真是伤了，这几天又忙，又下大雨，但是今天还是折腾了一上午把车取了，骑了几公里 其实感觉不算难骑，换个前倾头管，改复古，应该不错。漆面保持的很新，个别小地方有磕碰，都不在大面上，04年款的，牙盘好像是36t，飞轮9t的。我一直觉得绿色的大行很讨喜，留着吧，这缘分也没谁了。
这半个多月买了两个210了，都是10000元
[ 此帖被ztbyron在2016-08-11 23:20重新编辑 ]
