[综合讨论]成品轮VS自编轮，你们怎么选？ [复制链接]

光光:维护和保养是指？
如果说是花鼓维护保养，都是台湾培林花鼓，差异不大
....... (2016-08-03 01:59)

偏摆跳动成品轮组一样会有的，这个我也明白。如果身边有人力资源，那自然是很方便维护的，不然就要去折腾。这也是我放弃cp轮组的一个原因。我那对zonda用了两年出掉了，偏摆倒是没有，就是现在厂编的zonda开箱就能看到后轮扁辐条都会有一两根是歪的没有平行。而我朋友那对很早很早的意大利产完全没有这个问题，目前还在服役中。对了，我买回来的时候有重新调整了一下CP花鼓的微调，还有花鼓全拆了重新上了一遍苹果酱。

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光光:维护和保养是指？
如果说是花鼓维护保养，都是台湾培林花鼓，差异不大
....... (2016-08-03 01:59)

有钱的话，我想用zipp或者Chris King花鼓+cxray+40的高尔夫洞洞或者胖圈
为什么手机客户端打字会漏字

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asuka8110:轱辘哥花鼓，领骑花鼓，厦门凉花鼓，都是大厂（就是乔森而已）为了他们的需求定制的，商家说是针对什么什么优化，也许是销售策略，也许是真的，但加大的轴承是实打实的。 (2016-08-02 14:48) 

也就是6802而已啊，并没有加大

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涨知识了

vanhappy:外形圆润，我喜欢！ (2016-08-03 12:24) 

喜欢就出给你，250g250块

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路过看看的

航翊（yi，第四声），不谢。

我确实用2000块买了对R3来跑长途，你说得没错，性能没什么差别，那我干嘛还要找自编 。附理由：
1. R3性能确实不怎么样，就是3000公里各种烂路过后依旧不用调圈，自编能不能达到这个水准，很难说
2. 圈免胎垫，一个小plus，长下坡颇为有信心，自编也是找不到
3. 一线城市，车店货多，即买即装，不用等人慢慢编
4. 不在意重量，2000块编出来的所谓轻量化轮组，辐条估计得用revo了，究竟什么鬼，自己去看光版的贴，R3在同价位的重量还算中等。

投了成品轮组一票。

总觉得类似巨大车架+CP、SHIMANO轮组（或其他产量大的品牌）+UT套件这样的搭配会比较多人选择。就象以前的诺基亚、现在的华为手机，或丰田凯美瑞本田雅阁，虽让人觉得逼格不够，但又因为省心而成为比重最大人群的实际选择。

认识很多90年代中就开始自已攒电脑DIYER，长时间抗拒品牌PC，包括商务用途的PC也是这样，好象什么都要自已攒才放心，其实就稳定使用的需求而言，今时今日品牌PC早已远胜各种自攒PC。自已攒的，要么就是特别的个性需求，比如游戏，要么就纯粹是心理或情怀而已。

自己能编就自编，自己不会就买大牌成品，bora稳定可靠，赖威之类自编无法实现的成品轮组最值得购买。

chenjianjun:自己能编就自编，自己不会就买大牌成品，bora稳定可靠，赖威之类自编无法实现的成品轮组最值得购买。 (2016-08-05 13:09) 

。。。到那个价位肯定是选这种，不用想的

2000块选R3，二手比较好出罢了，不在意性能买RS11就行了。

免胎垫圈很好找，轱辘哥就有一款有，评价就不贴了，有些说的太夸张，什么R3的价格R0的重量，我是不会提的。

你要说去实体店买可以享受下售后和质保什么的我倒也信了，不想等这理由太牵强，不认可。

极端轻量化我也不认同，但我很认可光版说的丰俭由人。

为什么这么推荐自编，还是喜欢自编商家钻研的精神，不管我是喜欢骑车也好，还是喜欢改车也好，在娱乐中学习知识丰富自己，是最有乐趣的，如果每个人都不改车，不研究，不折腾，折叠车也发展不到那么好。


再回复一下版主的电脑一说，我自己用的和家人用的电脑，除了笔记本没有一台是品牌机，就算是妈妈拿来炒股的电脑，我只花了2000多，也给她配了个SSD，试问品牌机可能么？笔记本也给我改造了，光驱拆了上ssd，性能提升不是一点半点。

自己比较喜欢折腾研究，不管什么领域，烧钱不少，但不管研究什么都是在一个寻求自己想要什么的路上，没有否定到成品轮成品车就是渣渣的地步，不过比较欣赏和我一样爱钻研的人。

长篇大论被删了…哎，精炼的说吧，懒得打了，张力调好的轮组都很耐用，该偏摆的一样偏摆，有免胎垫的圈，不在意性能可以买更便宜的，认可去车店买可以售后，不认可不想等，

接下来版主，2000的电脑上固态很给力，品牌机没有

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说白了，预算一万，我也上厂轮，可还不是穷，又想要好性能，怎么办呢，放弃售后玩自编，美其名曰diy

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飞鸟单车:这要看什么车种，在77这折叠车论坛，就以折叠车来说何来的“”成品“”轮组，细数出能放上桌子上说话的成品，或许5个手指头都数的出来
折叠车不比山地车和公路车，折叠车来回就是轻量化，成品轮组里要说有特色技术含量一点的，除了多年前经典鹰的那款避震花鼓轮组，其他的，还不 .. (2016-08-02 12:03) 

王总精神这么好啊

asuka8110:长篇大论被删了…哎，精炼的说吧，懒得打了，张力调好的轮组都很耐用，该偏摆的一样偏摆，有免胎垫的圈，不在意性能可以买更便宜的，认可去车店买可以售后，不认可不想等，
接下来版主，2000的电脑上固态很给力，品牌机没有
 (2016-08-05 17:43) 

我94开始玩电脑，至今自已用的PC还是自已攒，纯粹是为了满足特别需要，比如多硬盘支持等等。90年代电脑的主流是386DX4+4M内存，硬盘多大不记得了，价格约7000，而同期同等配置的AST等品牌机价格在1万多。稍后，联想打出了个口号，叫“2万元买奔腾电脑”，可想而知当时的品牌电脑有多贵，与自已攒的机器差距有大，而且当时的品牌机也不见得性能及稳定性比DIY机好到哪里，照样毛病多多。

但现在，预装OS的主流配置品牌PC已经跌到当年的三分之一甚至更低，稳定性好得不行，售后也简单方便，只要不是有特别需要，想不出有什么理由不用品牌机。公司用的PC很多年前就全面品牌化了，自已攒的机器是严禁使用的。

个人觉得轮组也在经历类似历程。公路轮组由于成熟，成品化的趋势比较快，而折叠车由于个性化的需求更多，成品化的步伐会更慢。

我跟你说呀，出来混，自编编的的好的都管自己叫品牌。

光光:雷诺圈精度似乎是真不行，领骑淘宝店已经吐槽好久了
所谓轮组保修，除非是直接换个新轮组，如果是拿回车店自己搞搞估计更糟糕。
....... (2016-08-03 02:15) 

问题是，像光版这样的编圈人也不多。

那个大海星花鼓，评论里踩爆的人大有人在，有2000我还是选择爆艹问题少的R3或者mavic kysium elite。


碳圈选雷诺，也是没有办法的办法。至少不会像kalmaro的HF刹车边，说爆就爆，这点节操也还是有的。

领骑玩到这地步，我觉得算厂轮了。

cwscws:问题是，像光版这样的编圈人也不多。
那个大海星花鼓，评论里踩爆的人大有人在，有2000我还是选择爆艹问题少的R3或者mavic kysium elite。
....... (2016-08-06 23:18) 

大海星有那么一批是存在框量的，特别是红色版本，小培林遇到框量基本很快就死。

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cwscws:问题是，像光版这样的编圈人也不多。
那个大海星花鼓，评论里踩爆的人大有人在，有2000我还是选择爆艹问题少的R3或者mavic kysium elite。
....... (2016-08-06 23:18) 

从花鼓上来说，自编耐用的花鼓也不少，chosen就有，同时培林花鼓可以通过换培林无限续航。这实际上就是自编的优势，花鼓可以选耐用的，也可以选择牺牲一些耐用换轻量化。完全看使用人的性能取向。

当然，这也可以看出，自编更适合对轮组有想法有思路的玩家，2000元已经可以展现自己的想法。

如果对轮组没啥思路，或者入门，成品显然更简单。

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我注意到了光版提到的一个词：压力微调

用过zonda、R0、优利奥自编碳刀、mavic ksyrium slr、9000C35

明显的感觉自编的耐操性不如成品轮组

像是R0这种级别的轮组基本上是免维护的了，自编的果断时间就会偏摆、返厂、再偏摆、再返厂。。。折腾死了

还有我认为5000以下自编的花鼓不如成品（比如R3）润，具体表现在放坡上。。。

chinese915:我注意到了光版提到的一个词：压力微调
用过zonda、R0、优利奥自编碳刀、mavic ksyrium slr、9000C35
明显的感觉自编的耐操性不如成品轮组
....... (2016-08-09 21:03) 

你说的这些我都修过

和r0孪生的shamal我刚修了一个，塔基培林进水报废，外加微调失灵花鼓框量，外加辐条天灾人祸变形
没有轮组是不坏的，坚持的时间不同而已。。r0这种铝扁条修起来还特别麻烦，专用工具什么的。

zonda花鼓是壳体滚珠，塔基培林的结构。没有太多黑科技。
印象中r3和zonda是成品轮组里找我修复最多的型号。。。可能市场占有量大吧

带压力微调的轮组（花鼓）其实是个双刃剑，会调就大优，不会调那真的坑自己。
比如king是框量中招最最严重的花鼓之一，cp系列紧随其后（而且cp的微调是会自己失灵的）。

我个人观点，入门或者对微调没什么概念的人，还是别用带压力微调的轮组了。真不如买个久裕乔森之类

1.你说的sonic也是自编
2.6800断条找不到修补件 辐条扳手也没有？这个轮组箱子里自带工具的，怎么可能没有 其次 修补件去店中店肯定能解决的 哪怕没有现货 定个期货也不用等很久。

大部分成品轮组设计上是没什么问题，弄死基本是因为用户根本不会维护或者自认为免维护。

而CP、King的日常保养比那些需要换轴承才能续命的台湾货简单的多。而且在正常的养护下，这些花鼓的寿命和运行状态也会比那些小轴承的花鼓好得多。

稍微懂一些拆卸和调试得车友，还是选择成品轮组或者高端些的花鼓更靠谱些。如果是一点都不懂，也建议找个车店买含售后服务的成品或者高端自编。

那些靠小轴承偷轻货，慎碰！

asuka8110:轱辘哥花鼓，领骑花鼓，厦门凉花鼓，都是大厂（就是乔森而已）为了他们的需求定制的，商家说是针对什么什么优化，也许是销售策略，也许是真的，但加大的轴承是实打实的。 (2016-08-02 14:48) 

就那点量，估计厂家最多改个标就不得了了。

光光:你说的这些我都修过[表情]
和r0孪生的shamal我刚修了一个，塔基培林进水报废，外加微调失灵花鼓框量，外加辐条天灾人祸变形
没有轮组是不坏的，坚持的时间不同而已。。r0这种铝扁条修起来还特别麻烦，专用工具什么的。
....... (2016-08-10 00:25) 

666
不过从耐操程度来说R3 R0这种市场上很普及的轮组，要比自编好很多吧？

chinese915:666
不过从耐操程度来说R3 R0这种市场上很普及的轮组，要比自编好很多吧？ (2016-08-10 18:17) 

如果只谈耐操，自编绝对可以编出非常耐操的轮组。

自编是最灵活的，想要的性能，都可以针对性的编出来

假如选了一堆不耐操的零件，编出来的轮组肯定是不耐操的，但不能说是自编不耐操，而是选件出了问题。

这又回到了我之前说的，自编适合于知道怎么去选的人，不知道怎么选肯定买成品

用过领骑家的轮组，6000，至今仍然觉得不比1W+的成品轮差，真话！

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自编还是成品都离不开靠谱技师的维护，有好技师，选择一个质量过硬的自编轮，或是成品轮组，都OK

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asuka8110:售后什么的的确是厂轮省心，至于车祸定损，这个还得看是撞了什么车。。很大几率是被逃逸然后自掏腰包。。 (2016-08-02 11:16) 

晕，怎么我觉得售后自编省心……可能对很多人来说要在当地找个靠谱的师傅不容易，如果当地有靠谱的车店，在店里自编一个，售后定损都异常方便啊

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asuka8110:论坛里的确是认可自编的多，看到好多自组公路，都是玩自编轮，不过本地群里，都是追求各种万元级成品壕轮。。连老王都不稀奇。。 (2016-08-02 11:04) 

自编主要是个性化，满足细节上的需求，这个和整车与自组一回事儿

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