[经验分享]小布和大行412更直观的折叠后体积对比 [复制链接]

HELVETICA:对于我这种用412当走路机的人来说，可以忍受拆掉脚踏后收纳的麻烦。
比起走路去公交站，等车的麻烦，这点小麻烦很容易接受。
也许以后折叠曲柄都会出现吧，折叠脚踏还是占用了不小的厚度。 (2016-08-27 19:43) 

摺疊區柄？dahon 3(老貂)的老設計了，空間利用率高，踩踏紮實，確實是好物，不過生產精度要求相對較高，很可惜dahon顯然完全捨棄這個設計了~

HELVETICA:车友的小布，既然见到，就要研究一下。为14寸小布做参考。 (2016-08-27 13:55) 

弗朗明哥是14的吧

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我是来看精彩评论的

你这个贴子很火啊

没毛意义。。。展开后的性能差太多

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HELVETICA:小布的折叠的精髓，表面看，在于3段式折叠。
其实真正的精髓，在于利用空间。
折叠车的轮组，是不可再变形的。所以要折叠体积小，就应该尽可能的让车架折叠后绕在轮组周围，尽可能的近，其他部件尽可能的在2个轮组折叠靠拢之后的空隙部位。
412的空间利用率很低，如果用最小的长 .. (2016-08-27 14:53) 

折叠车的轮组，是不可再变形的。所以要折叠体积小，就应该尽可能的让车架折叠后绕在轮组周围，尽可能的近，其他部件尽可能的在2个轮组折叠靠拢之后的空隙部位。

一直以来我都是这么思考的。

不过看到小布和412在比折叠体积，姐夫在旁边笑了

不同轮径尺寸有可比性吗？

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来吧  把姐夫也搬上来 ~~  

折叠车，体现轻小便携，，，性能应该其次。。

期待楼主做出的国产，14寸小布

你跟他比性能，他跟你说折叠；你跟他说折叠，你跟你比性能。
某些小布车友的逻辑

哪个折叠速度快？

小布还可以拖行，这个优势巨大啊，即使412再轻，提在手上也是压力。

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华工老何:你跟他比性能，他跟你说折叠；你跟他说折叠，你跟你比性能。
某些小布车友的逻辑[表情]  (2016-09-02 21:16) 

再补一个，你跟他说价格，他跟你说情怀。。。。。。其实我还是蛮喜欢小布的，如果其有常规外边版本的，也就买了

撇开价格 单独谈着两个车 再撇开材料 单独谈 两个车
几位就不会谈了么
小布的结构还是有合理之处的，作为代步车，长的轴距代表舒适稳定。
轮子大一点通过性也好些
一般的审美来说，折叠工整代表着美，折叠状态小布更好看一点，类似折衣服 折成方形不是体积最小 但是最好看
就我的观点 412都太贵了 所以我都没有

一台小布，一台1603，只能说定位不同，无法彼此取代   

好数据，但光比体积只是冰山一角啊

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打包还是412小

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412把座管锯短，比小布体积小，重量更没得说，甩布几条街

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