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[经验分享]小布和大行412更直观的折叠后体积对比 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-08-27
小布是车友的,我买不起。
难得能仔细观摩,小布的折叠的确强悍。
以前见过的是清漆的,这次见才发现车漆不像是烤漆,漆水质感不如大行P8。
大梁也粗,第一直观感觉大梁好粗,当时看的清漆钛布没有这么强烈的感觉。
做工很不错。
好了,我主要是看折叠后的体积,直接上图片吧,用的长焦,避免广角的透视对体积观感的强烈影响。当然,还是存在一定的透视关系,不过已经减弱很多。
色块是同样大小的。
前提:拆掉一个脚踏。412和小布都拆掉一个。
结论:412折叠后比小布稍微薄一点,412的快拆杆很吃亏,改进一下快拆杆,可以减少至少3公分的厚度,具体说来小布最厚处厚度约28公分,412最厚处厚度约26公分。当然,这个都有一个前提,拆掉其中一个脚踏。
长度来说,412和小布持平,高度由于坐管长度,412高出约6公分,所以纠结折叠后体积的,412完全不输给小布,不要再说小布比412薄了,除非你不会折叠412!412也不比小布长,如果坐管短一点的话,412折叠后体积完全胜出小布!









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只看该作者 沙发  发表于: 2016-08-27
小布脚踏折叠位置错了

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-08-27
这么看来飞鱼与小布的折叠体积有的一比了

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只看该作者 地板  发表于: 2016-08-27
漆确实不是烤漆,是喷漆

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-08-27
dragonfly:这么看来飞鱼与小布的折叠体积有的一比了
 (2016-08-27 13:44) 


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踩不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-08-27
额,。我就看看

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-08-27
Brompton小布:漆确实不是烤漆,是喷漆
 (2016-08-27 13:45) 

你也不懂,那叫喷塑,powder coating

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-08-27
戴总,你又在家搞研究啦?我不觉得小布折叠比其他的车要小。

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只看该作者 8楼 发表于: 2016-08-27
412坐干还没放到最低啊

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-08-27
dragonfly:你也不懂,那叫喷塑,powder coating
 (2016-08-27 13:47) 

我没说自己有多懂啊,我又不漆工,只是看过生产过程确实没有进过温箱烘烤

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-08-27
Brompton小布:我没说自己有多懂啊,我又不漆工,只是看过生产过程确实没有进过温箱烘烤
 (2016-08-27 13:50) 

现在还没听说哪种漆能不经高温良好固化的,那些视频只展示了制作的一小部分,还有许多工序是略过的

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-08-27
412的坐杆导致折叠后体积偏大,上面突出一块。今天带412装包上高铁,还是觉得体积不小。

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-08-27
回 kwok362 的帖子
kwok362:戴总,你又在家搞研究啦?我不觉得小布折叠比其他的车要小。
 (2016-08-27 13:48) 

车友的小布,既然见到,就要研究一下。为14寸小布做参考。
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只看该作者 13楼 发表于: 2016-08-27
回 永不褪色的蓝 的帖子
永不褪色的蓝:412的坐杆导致折叠后体积偏大,上面突出一块。今天带412装包上高铁,还是觉得体积不小。
 (2016-08-27 13:54) 

用双节坐管就可以解决这个问题。
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只看该作者 14楼 发表于: 2016-08-27
回 Brompton小布 的帖子
Brompton小布:小布脚踏折叠位置错了
 (2016-08-27 13:44) 

是的,但是我的结论参考的是脚踏在最佳位置做出的。
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只看该作者 15楼 发表于: 2016-08-27
dragonfly:现在还没听说哪种漆能不经高温良好固化的,那些视频只展示了制作的一小部分,还有许多工序是略过的
 (2016-08-27 13:52) 

哦,那烤漆的烤优势是什么呢

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-08-27
Brompton小布:哦,那烤漆的烤优势是什么呢
 (2016-08-27 13:57) 

不明白你在问什么,烤漆与喷塑都是需要烤

现今喷塑逐渐占主流,3B都是喷塑的漆面,飞鱼也是

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-08-27
14寸小布的意义,远不如按摩师后叉结构的小布意义来的重大
试想
折叠不需要专用撑链器也可以不掉链的小布
后叉无避震刚性直逼按摩师的小布
复杂吗?
为什么没人做?
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车,专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-08-27
dragonfly:不明白你在问什么,烤漆与喷塑都是需要烤
现今喷塑逐渐占主流,3B都是喷塑的漆面,飞鱼也是
 (2016-08-27 14:00) 

打错字了呗,想打又是两个字,打成优势了

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只看该作者 19楼 发表于: 2016-08-27
回 150448215 的帖子
150448215:14寸小布的意义,远不如按摩师后叉结构的小布意义来的重大
试想
折叠不需要专用撑链器也可以不掉链的小布
后叉无避震刚性直逼按摩师的小布
复杂吗?
....... (2016-08-27 14:01) 

折叠车的精髓是折叠。
而不是性能。
我臆想的14寸小布的理念是折叠优先,性能不太差即可。
有人偏重追求性能,有人偏重追求折叠后体积小。
后叉和坐管连接的避震其实是一个单独的问题,小布可以改成不避震的后叉。
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只看该作者 20楼 发表于: 2016-08-27
你沒有提到軸距!!

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-08-27
14寸和英规16寸比

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-08-27
没法比 7-8辆412才能换一部小布

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-08-27
回 蓝色多米诺 的帖子
蓝色多米诺:你沒有提到軸距!! (2016-08-27 14:12) 

是的,我没有提到轴距和轮径。
这样对比对小布是不公平的。
不过,我谈论的不是轴距和轮径,也不是公平,我的标题就是折叠后的体积对比。
既然要谈到轴距和轮径,也要谈到价格。
谈的多了,就是小布和412的多重对比了。
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-08-27
回 空当接龙 的帖子
空当接龙:14寸和英规16寸比[图片]
 (2016-08-27 14:17) 

尺有所短寸有所长。
只是总有人说小布比412更薄,能放在小车后座和前座的中间而412不能。
我只是用图片来说明问题。
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只看该作者 25楼 发表于: 2016-08-27
dragonfly:这么看来飞鱼与小布的折叠体积有的一比了
 (2016-08-27 13:44) 

飞鱼体积很有优势

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-08-27
HELVETICA:折叠车的精髓是折叠。
而不是性能。
我臆想的14寸小布的理念是折叠优先,性能不太差即可。
有人偏重追求性能,有人偏重追求折叠后体积小。
....... (2016-08-27 14:10) 

我说的改造并不影响折叠体积。小布的弱点也没提升折叠能力。折叠掉链。需要特殊撑链器。撑链器噪音巨大。后叉颠簸会响。后叉铰链单薄。这些都是糟粕。并不是精髓。

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回 150448215 的帖子
150448215:我说的改造并不影响折叠体积。小布的弱点也没提升折叠能力。折叠掉链。需要特殊撑链器。撑链器噪音巨大。后叉颠簸会响。后叉铰链单薄。这些都是糟粕。并不是精髓。
 (2016-08-27 14:49) 

小布的折叠的精髓,表面看,在于3段式折叠。
其实真正的精髓,在于利用空间。
折叠车的轮组,是不可再变形的。所以要折叠体积小,就应该尽可能的让车架折叠后绕在轮组周围,尽可能的近,其他部件尽可能的在2个轮组折叠靠拢之后的空隙部位。
412的空间利用率很低,如果用最小的长方体箱子把完美折叠的412放进去,还会有很多的空隙,相当大的空隙。
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只看该作者 28楼 发表于: 2016-08-27
小布油漆是粉末喷涂的,表面一层静电粉末,然后高温固化的。 强度应该比烤漆好。

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-08-27
HELVETICA:小布的折叠的精髓,表面看,在于3段式折叠。
其实真正的精髓,在于利用空间。
折叠车的轮组,是不可再变形的。所以要折叠体积小,就应该尽可能的让车架折叠后绕在轮组周围,尽可能的近,其他部件尽可能的在2个轮组折叠靠拢之后的空隙部位。
412的空间利用率很低,如果用最小的长 .. (2016-08-27 14:53) 

这些和我说的有什么关系

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