先换9T轮组,再换45T一体牙盘,以后脚力足够可以单独考虑换47T盘片,这个是为了把齿比配上去,原厂配置一发力就踩空,而且曲柄太短,提升踏频以后发力根本没有支点,想要提速极其危险
然后是按身高选一体头管和双把立,这个是为了降低车把让舒展上身,对体重形成三角支撑,解放下肢更好发力做功
接下来是外胎脚踏,这两个是性价比最高的减重项目,在前面的尺码规格改造完成以后可以开始考虑,如果跳过前面几项直接来改轻量,投再多的钱,车子也是没法骑的,再轻量,尺码不对,只会让你摔得更容易,摔得更惨
最后是刹车刹把坐垫把横坐杆,这些就是纯为了减重,属于投很多钱收效不大的项目