一直用的普通强光手电，感觉光斑太小了，并且照的太远又会影响对面车辆和行人，那么就只有照在前方1-2米左右了，结果就是晚上不敢骑快，憋屈的狠。。。
最近看论坛好多飞蛋报告，都说还不错，那我也跟风入个来试试看怎么样，这不就有这个使用报告啦~
包装看起来比较精致，很硬，运输中可以很好保护里面的主机。
飞蛋f20车前灯清单：1根usb充电线，f20主机，安装支架（已装车上去了）说明书及广告卡。。。广告卡上的飞蛋官方微信，扫描添加里面有告诉如何拆卸电池的视频观看~
飞蛋各个面，正面开关及电量显示，长按2s开机，轻按切换高，中，低3档光（关机后再开机默认是高光），每个点代表25%电量。
主机两侧各有会飞的蛋logo。。。
机身全金属，有点重量，还有棱角，感觉很有手感~个人觉得能用更轻量的金属来制作就更爽了，反正都卡车上，手感还是不重要，轻才好~不过价格估计也要翻番了。。。
灯头和菊花。。。灯头镜面估计是亚克力的，应该是考虑到玻璃比较容易摔碎吧。
菊花软胶覆盖，这个后盖胶扯起来还是很有弹性的，也比较结实，一放手就弹回去保护菊花了~应该没那么容易老化脱落。
后盖胶里面还有个凸起的卡子，盖回去后直插进USB口，充分保护菊花不受外界污物入侵。。。
看到USB菊花下面那个小孔没？对称点还有个，是用来拆电池的，用尖嘴钳插入2个孔，逆时针旋转就可以打开了。
卡座及装车效果，看起来还是蛮配我的红色P8的，特别电源键那一圈红~
关于卡座，很多朋友说容易脱落和松动，目前我这个还好，较紧，没见松动，不知道是不是有改良呢？用个半年再看看。
灯光对比，我这个在很昏暗的光线下，路灯透过来的一丝光线。
高光。右飞蛋，左普通强光手电。
可以看出，飞蛋光斑很大，而强光手电基本就是一个集中的小光斑点。车跟前差不多半米飞蛋完全点亮，强光手电要过差不多半米才点亮，并且光线完全散发出去，就像汽车氙气灯不带透镜那样。。。很刺眼
中光。右飞蛋，左普通强光手电。
我在市区骑行，有路灯，用中光就好了~
低光，可以说基本我都没用上。。。估计骑行环境很亮或黄昏的时候可以用下，起警示作用
强光手电的低光基本都看不到光线，就别浪费论坛图片限额了~
高光双开及照车轮对比，很亮很小光斑的就是强光手电啦~
强光手电太集中了，亮的都反光了。不过飞蛋也有点反光，还好不太严重，光线还是有些偏白，再暖色点就好了。
最后来个全黑环境对比，高光，依旧右蛋，左强。
强光手电反光完全体现，飞蛋有一点。
留意车前的台阶，飞蛋这个车前光线还是不错滴~
总的来说，飞蛋f20还是过得去啦，我很满足了（主要是贵的买不起）~忘说电量情况了，根据我的骑行结果，大概1个半小时左右高光，电量指示灭了1个灯（自带的18650应该不错）。不过也不能说1个灯就有1个半小时啦，用的18650锂电，后面应该会消耗的快些。
防水性还未清楚，没遇到过骑行的时候下雨。。。估计很久以后才有机会测试了，离夏天还很远~
第一次写评测，谢谢各位捧场~O(∩_∩)O哈哈~
