[助力]也秀电动车一个12寸 [复制链接]

如题。
爱玛的。
12寸。不过轮胎粗，和412差不多轮径了。
重19.9公斤。

图片:IMG_6096.jpg

厉害，帮顶

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这才是移动钢炮

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真特么重，我自己装的20寸碟刹中置电机的车才22公斤

19.9。。。。

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这重量感人啊……
我用HAT060改就增加5公斤左右……

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tollywu:这重量感人啊……
我用HAT060改就增加5公斤左右……
 (2016-12-21 17:02) 

060也14公斤了。
增重5公斤也19公斤了。

很重很稳！！

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   所谓的轻重，电动车其实没有多大可以取巧的。

    电池基本上，你容量大了，肯定就重，想轻的，你就跑不远，轮毂电机本身重量差别不大。如果你想搞轻，换来的可能是更多的不牢靠，比如还看见有人搞电机星芒的，纯粹蛋疼。

   轮胎也不能偷轻，很容易报废。

    上次我电动车被抓，我之后就是楼主这样一个同样的车也被抓，我还没看出来是爱玛，现在想起来LOGO是AI开头的。不过我当时感觉是14寸的。

牛逼。。。

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sz_jerry:   所谓的轻重，电动车其实没有多大可以取巧的。
    电池基本上，你容量大了，肯定就重，想轻的，你就跑不远，轮毂电机本身重量差别不大。如果你想搞轻，换来的可能是更多的不牢靠，比如还看见有人搞电机星芒的，纯粹蛋疼。
   轮胎也 .. (2016-12-21 19:51) 

电动自行车和电动车的界线，就是20公斤，还有必须有人力驱动。这个车19.9公斤就是卡着这个分界线的。速度也是20公里每小时最大。
这个车有2种模式，一种是助力，就是根据你踩的速度还是力量提供助力。
另一种模式就是直接电力驱动。不是助力。不管你踩不踩都有电力输出。
骑惯了自行车，对于电动的反馈延迟非常不习惯。而且电门也反应很慢，线性不佳。比骑自行车更费心。刹车也不如我的V刹那么爽快。

HELVETICA:电动自行车和电动车的界线，就是20公斤，还有必须有人力驱动。这个车19.9公斤就是卡着这个分界线的。速度也是20公里每小时最大。
这个车有2种模式，一种是助力，就是根据你踩的速度还是力量提供助力。
另一种模式就是直接电力驱动。不是助力。不管你踩不踩都有电力输出。
骑惯了 .. (2016-12-21 20:51) 

   12寸的，还说什么助力？你改个20寸的，带变速的，有11T飞轮的试试，保证就不同了。

   我410助力我都取消了，齿比不够，或者达不到我助力骑25公里以上的速度不踏空。

  20寸的，我才助力骑，效果很好。14寸的，助力骑，真的一冲一冲的。不过纯电动骑，比自行车爽多了吧，不用力，轻易达到30公里，骑时间久了，再骑车，就感觉很苦逼的了，蹬车速度好慢的感觉。电动那里有啥迟缓，你说的是助力吧？

用12寸的路过

tollywu:这重量感人啊……
我用HAT060改就增加5公斤左右……
 (2016-12-21 17:02) 

求改装连接

没钞疯:求改装连接 (2017-01-03 23:38) 

很容易啊，电池买聚合物的，2公斤的容量不大的电池，电机单速的大都是2公斤的，其余都保持原车的，还有控制器，车头用来控制车的指拨或者转把，还有档位开关，还有多出的一些线，算1公斤吧。 5公斤刚好。

    一般电动车重，无非是因为电池用的容量大，还有就是一体轮，或者刹车用了抱刹。再加上用了粗轮胎。

     楼主这个12寸的车，如果按412那种改，至少能轻2公斤。一体轮毂，重了有差不多一公斤，前后刹车比V刹，最起码有500克了，轮胎加上，2公斤只多不少。不过骑行感受就会差了很多。