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[经验分享]全碳插拔头管装车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-05-27
目前是这样,头管自用装p8,长度290,主管41mm外径,3mm壁厚。碗组压紧碳也是3mm的壁厚。班纳德碳叉,上管露出5cm。
碳管组257g,报含两个座管夹,一个34.9慢拆,一个41快拆。
刚才出去踩了一圈,找了两个长下穿,大力操了下。和原来用的半碳相比,没有太大区别,车头很硬朗。
解决了碗组压紧问题,以及,插拔部位所有零件都是碳的,相互之间硬度一致,时间长了不会出现其中某一个件磨损严重的情况。

有车友说,视觉看起来很粗,,,,,,,囧,,,,,,,确实比座管还要粗

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2条评分金钱+2威望+1
muc10 威望 +1 - 2017-05-28
muc10 金钱 +2 - 2017-05-28
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-05-27

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-05-27
轮组再碳就完美了

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只看该作者 地板  发表于: 2017-05-27
好像没有床哥的美好哦

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-05-27
jwl126:好像没有床哥的美好哦
 (2017-05-27 22:39) 

床哥的说真的太方便了,原装前叉直接上,还有定位

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-05-27
最近插拔都流行上碳的?
BYA412→BT410→YC1609→KBC083→HC072→JAA513→Ubike Speedster→Brompton→Birdy Titanium→Alex Moulton

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-05-27
管,他,粗,不,粗,管,用,就,行。

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-05-27
确实好粗啊!

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-05-28
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只看该作者 9楼 发表于: 2017-05-28
同是P8帮顶,床哥头管前叉

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只看该作者 10楼 发表于: 2017-05-28
车架再碳就完美了。
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-05-28
弯把最适用插拨式头管,折叠收纳后的体积较小。顶!
MU车架公路版还得继续折腾......
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只看该作者 12楼 发表于: 2017-05-28
单车日记:弯把最适用插拨式头管,折叠收纳后的体积较小。顶! (2017-05-28 02:33) 

你好,请教一下
你用的control tech前叉,上管长度多少?111mm吗?安装以后上管露出多长?
那么用于插拔头管呃呃呃话,延长部分是怎么做的?什么零件?延长件和前叉上管套接多长?

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-05-28
一个问题,插拔头管的角度和坐管的一样吗

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-05-28
厉害!绑定!

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-05-28
好看不错

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-05-28
回 猎鹿队长 的帖子
猎鹿队长:一个问题,插拔头管的角度和坐管的一样吗 (2017-05-28 06:55) 

肯定不一样 大行车子头管和管座不平行 差个2,3度
图床https://imgtu.com/

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-05-28
好粗帮顶。能做细点的不

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-05-29
nicebread:你好,请教一下
你用的control tech前叉,上管长度多少?111mm吗?安装以后上管露出多长?
那么用于插拔头管呃呃呃话,延长部分是怎么做的?什么零件?延长件和前叉上管套接多长?
 (2017-05-28 02:59) 

CT前叉上管是123mm。做了一个铝合金转座夹住前叉上管、吊芯吊住上管的双重保险,另换上了常规的碗组上盖衔接部位更加美观,并让转换座夹住前叉上管的部位更长些。头管拨出的部是碳纤维的。

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MU车架公路版还得继续折腾......
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只看该作者 19楼 发表于: 2017-05-29
我的比较协调

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