[数据资料]关于飞鱼极限折叠体积---实用性探索！ [复制链接]

tony801:别人的松散不我不知道，反正我的全部家里的剩余配件随便装了一辆，无松散，可以领着随便跑，体积小于我的412，骑感远远强于我的hsl，重量没称过计算下来不到9kg，当然毛病也有，只是不是一些人拍着脑袋想出来的那些。同是黄黑路过帮顶
[图片][a .. (2017-06-28 23:50) 

不错，这是m码么？

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地板够奢华

ferruccio:车把 坐杆 都要拔出来，这还有什么好比的，简直就是耍流氓了
这么比，am拆了之后也不大了。半折半拆没意思，小布是全折 (2017-06-28 13:42) 

关键是AM拆了后没有特定的各个的安放位置，只能散架摆，否则道问题不大

唉，楼主住的这豪宅，觉得小布改装贵，真逗啊，有意思

流浪1234:弯把，直把都行吧？
 (2017-06-28 14:33) 

直没发扣住车身。。。会散。。

ivanhyyy:直没发扣住车身。。。会散。。 (2017-06-29 10:06) 

看来限制较多……

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tony801:别人的松散不我不知道，反正我的全部家里的剩余配件随便装了一辆，无松散，可以领着随便跑，体积小于我的412，骑感远远强于我的hsl，重量没称过计算下来不到9kg，当然毛病也有，只是不是一些人拍着脑袋想出来的那些。同是黄黑路过帮顶
[图片][a .. (2017-06-28 23:50) 

群里看过了，最近换了一体座管我的9.3kg，嘿嘿

zhangt71:“实验产品”，这一点蛮有同感。飞鱼车架设计有不少亮点，且不乏实用性，曾一度有想法入个玩玩，只是在材料、工艺等基础性方面的欠缺成为了阻碍，估计不少车友有同感吧。 (2017-06-29 02:28) 

哇，当初看您的按摩师帖入过yr2，车架重量、做工确实比飞鱼强很多，可惜yr2折叠比看起来要慢和繁琐多了，折叠后体积比p8还大。yr2对我这种要求骑感，折叠体积一个不能少的人来说折叠方面还有所欠缺。因此出买了飞鱼，飞鱼折叠步骤看起来较多，没想到熟悉后折叠度比yr2快，这点到在预料之外

wstcln:哇，当初看您的按摩师帖入过yr2，车架重量、做工确实比飞鱼强很多，可惜yr2折叠比看起来要慢和繁琐多了，折叠后体积比p8还大。yr2对我这种要求骑感，折叠体积一个不能少的人来说折叠方面还有所欠缺。因此出买了飞鱼，飞鱼折叠步骤看起来较多，没想到熟悉后折叠度比yr2快，这点到 .. (2017-06-29 11:15) 

　　按摩师YR2注重骑感，做工材料等方面过得去，总体上构架算是比较成熟和稳定，但受限于其基本结构，折叠功能只是勉强可用，只适合偶而折叠的用法。飞鱼则不同，如果材料工艺等方面能跟上去，后期空间不小，但迄今为止还没看到实质性的改进。说白了，就是不想为一个实验产品买单啊。

但是实际出行时,推行效果并不重要,地铁/火车都要求装包,咋推?

in_the_road:但是实际出行时,推行效果并不重要,地铁/火车都要求装包,咋推?
 (2017-06-29 12:07) 

进地铁推行还是很重要的

ji19900101:其实我不光看它的折叠体积。我其实更关注折叠后推行是否顺利。而重量已经不是我所在乎的了。因为毕竟没有傻到提着一辆车走上一圈的境地。所以我觉得折叠后是否能推行占50%折叠后的体积占40%折叠后的重量占10%
毕竟现在有车可以仍后备箱。所以要考虑的还是单车出行后，交通上的便利 .. (2017-06-28 13:56) 

你说的太对了，我跟你的关注点是完全一样的，折腾多个车以后，直到小布，才发现这才是符合我需求的生活之车。

ChanHooo:论小折，不是说谁，小布能吊打所有小折（在方便性上）
折起来最小的是它
折起来比它小的没它工整
....... (2017-06-28 16:57) 

哈哈，跟我一样的脑残粉

supershrek:你说的太对了，我跟你的关注点是完全一样的，折腾多个车以后，直到小布，才发现这才是符合我需求的生活之车。 (2017-06-29 18:03) 

我能说我没选小布，是因为我没钱么。所以整了个蚂蚁二轮推

ji19900101:[表情]我能说我没选小布，是因为我没钱么。所以整了个蚂蚁二轮推[表情] (2017-06-29 22:09) 

没事，你迟早还是会折腾到小布这里来，然后才收手

ken564300317:进地铁推行还是很重要的 (2017-06-29 14:45) 

我在武汉,地铁推行还是不要惹人厌了!人多,车又不干净!
我是在地铁口就直接折叠打包,然后一路背进去!

ji19900101:[表情]我能说我没选小布，是因为我没钱么。所以整了个蚂蚁二轮推[表情] (2017-06-29 22:09) 

有小布的想法但没钱整的人，最后都会买小布的，估计你也不例外

折叠体积已经非常优秀了 不过跟小布还是没得比 小布折叠过程方便、折叠工整度高、折叠后方便移动，毕竟是为折叠而生。当然价格也没得比……

要拆东西折的车，都是伪折叠

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①没平把，考虑下能否用平把也能很好固定，毕竟用平把的多
②不是轻量党福音，是否考虑铝架，甚至钛架

好车配豪宅，正所谓香车配美人...我真是胡说八道

破风前行:要拆东西折的车，都是伪折叠
 (2017-06-30 13:05) 

但是飞鱼毕竟拆不用工具，不像AM得用工具拆卸

一开始看到飞鱼折叠要拆头管座管，一时还真没接受。后来发现，其实这不是飞鱼独创。大名鼎鼎的BIKE FRIDAY其实也用这样的办法来缩小体积。好多人吐槽飞鱼车把前头的刹线，其实BIKE FRIDAY也这样。Brompton的刹线还有人看不顺眼嘞。折叠需要一定的妥协完全可以理解。没必要一上来就说什么“耍流氓”，毕竟飞鱼是个人设计作品，能做到现在的样子，已经是多年不懈努力的结果。这是非常不简单的，大家应该多多支持，提出更具建设性的意见和建议。

飞鱼啥时候出2.0版  就考虑入手

实际上飞鱼不同尺寸的车架，这个体积是不一样的，具体能够推行，还是需要一番折腾的。所以想问问楼主用的是什么尺码车架

飞鱼淘宝页面说外胎最大20x1.35 可以用1.5了？

in_the_road:但是实际出行时,推行效果并不重要,地铁/火车都要求装包,咋推?
 (2017-06-29 12:07) 

订做一个包，上下开洞，我做过

鱼友的探索精神…

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