[不懂就问]三款大众常用轮组简短测评和对比（r3 r0 宝来1） [复制链接]

r3 （zonda)不评价了，最早用过zonda,现在有对r3 ，只说一点，zonda并没有那么难维护，挺好调的。


r0,我入的是C17版的，价格四千八，今天重点说R0，比r3 更硬，更润是必须的，很多人说这俩区别不大，讲真，区别很大，贵那两千多真的很值。r3我在摇车的时候还是会有一点点软（我体重大），R0就是硬到极致，也润。


宝来1，也没啥好说的，买的开口，巡航的确有提高，刚性和提速比R0差一些，巡航有加成。价格10K


综合对比，我更喜欢R0，对于综合起伏路段和小长途，我都用R0，硬朗，舒爽（成都山多，起伏多）。本人腿一般，状态好时平路巡航也就是三十五到三十八，用R0感觉足够应付，至于维护方面，身边有技师，定期调试我想问题不大。


总结，R0 爽！R3还可以，宝来一准备卖了

对于同样用途的轮组来说，基本上遵循一分价钱一分货的规律吧

用途不一样而已，大体重起伏路这两个条件限制太大了。

现在用R3，纠结是换R4开口'碳刀，还是R0，或是领骑的碳刀呢，本人菜腿，平路多，起伏路少，大师们给点意见吧

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感受一致

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szx40816:现在用R3，纠结是换R4开口'碳刀，还是R0，或是领骑的碳刀呢，本人菜腿，平路多，起伏路少，大师们给点意见吧
 (2017-10-07 16:36) 

要换就换碳轮，再换铝各方面提升太小。

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popopo03:要换就换碳轮，再换铝各方面提升太小。
 (2017-10-07 16:53) 

是呀，也准备上个低框碳刀，今年封车了，冬天再研究研究

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C3吧，我是r3换到c3

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szx40816:[图片]
 (2017-10-07 16:56) 

为什么不考虑R0呢   真的很爽    

学习了

马大卫:为什么不考虑R0呢   真的很爽     (2017-10-07 19:20) 

也考虑R0，但是没玩过碳刀，不甘心啊

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以为是四轮的滚了进来。。。

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R0有2个问题，1是铝条太颠，2是铝条难调圈。

Zonda和r3还不能算一回事，编法差异大，就像eurus和r0，话说现在都没见多少eurus或者瞎猫了，r0多

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可试试 Neutron Ultra 爬坡轮，会有不一样的感受。

r0圈偏了就拆了吧，编碳刀棒棒的

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fulcrum系特点就是颠，到了bora也是

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应该是使用环境觉得需求吧，地处浙江丘陵地带，基本爬坡加起伏路，r0的适应性非常好，所以一直是主力轮组，瞎猫和r0的骑感非常接近，前轮几乎一样，后轮的表现似乎瞎猫要稍微再硬一点，但是同样作为爬坡轮的马威克sle表现完全不同，同样的铝圈铝条，sle 却表现出了很强的舒适性，但是它的后轮有点拖脚，原因还是马威克一贯的辐条调整过于软的问题。所以目前我的配置是前轮用sle后轮用r0，舒适度和综合性都能保证，附带sle额外的刹车能力，下坡也轻松

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Shamal颠得可怕，碳刀首选

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bora很颠

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貌似只能买得起R3