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karn:不良导体就一定绝热？橡胶热了充气就不热？ 这事有啥不可理解的。气体传热还可以对流。
反正山路长又陡一路带着v刹下来，肯定可以做到热到爆胎。
....... (2017-11-08 18:41) 

谁说不良导体就是绝热？你这偷换概念了。
理论可以指导少走很多弯路。
再说我骑的也不少，什么车没骑过？什么坡没走过？什么刹车没用过？
理论结合实际，从没见过刹车能刹爆的。

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光光:谁说不良导体就是绝热？你这偷换概念了。
理论可以指导少走很多弯路。
再说我骑的也不少，什么车没骑过？什么坡没走过？什么刹车没用过？
理论结合实际，从没见过刹车能刹爆的。
....... (2017-11-08 18:57) 

懒得跟你争
你没见过不代表不存在
够陡够长一直不能放开刹车，或者一直轻轻带着刹，积累够了肯定会爆。不再回复了。

karn:懒得跟你争
你没见过不代表不存在
够陡够长一直不能放开刹车，或者一直轻轻带着刹，积累够了肯定会爆。不再回复了。 (2017-11-08 22:02) 

唉，不相信科学

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1带1路:碟刹可靠
V刹轻巧
C刹短小
吊刹古老
....... (2017-11-07 20:35) 

同意同意同意  其实只想说一遍的！

小灰哥:当年骑滇藏线，我队七人，两台油刹，三台线碟，两台V刹。全程下来油刹基本上没调过，线碟每周要调，V刹调到烦[图片]
 (2017-11-07 20:48) 

长途啊  说长途了 可以是很长的平路啊 哈哈  全路况长途或恶掠路况 建议线碟 非极限情况下用v主要是各种好调整 以及备件好搞  油的就算了 真出问题 如来帮不到你的  多路况长途 我选线碟 或者更厉害的两套刹车也就是碟v双刹 哈哈

光光:唉，不相信科学
 (2017-11-08 23:32) 

http://sheldonbrown. co m/brandt/blowouts.html

不要拿自己当做科学的代表
不要再跟我说什么热的不良导体

这网站深度广地都有，多学着点吧，有助于你日后当大神。

karn:http://sheldonbrown. co m/brandt/blowouts.html
不要拿自己当做科学的代表
不要再跟我说什么热的不良导体
....... (2017-11-09 00:18) 

唉，还以为你会掏出一篇paper，结果发个微博文，一个数据没有。这种路边文章还是少看，如果这也叫科学

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光光:唉，还以为你会掏出一篇paper，结果发个微博文，一个数据没有。这种路边文章还是少看，如果这也叫科学[图片]
 (2017-11-09 08:57) 

不懂不要乱说
这事儿还要什么数据
虚心一点。sheldon brown已经过世了，他的网站有人在继续维护，与时俱进。你自己去看看他那些文章。这是个十年以上历史的自行车专业网站，绝非什么微博文章。里面东西是他们整理的信息，跟国内那些到处复制搜出来100处都一样的玩意不是一码事。

光光:唉，还以为你会掏出一篇paper，结果发个微博文，一个数据没有。这种路边文章还是少看，如果这也叫科学[图片]
 (2017-11-09 08:57) 

有种你搞个paper出来论证一下单人自行车刹绝不可能因为车圈过热导致爆胎。要科学。

你也不过就那么一说而已，科学在哪？又热的不良导体了，又不绝热了之类的。你没见过就是不可能是吗。

光光:唉，还以为你会掏出一篇paper，结果发个微博文，一个数据没有。这种路边文章还是少看，如果这也叫科学[图片]
 (2017-11-09 08:57) 

你要是不认可sheldon brown的网站内容
只能体现你自己妄自尊大，目空一切
错失信息宝库

好的就是好的，对的就是对的
只不过你说了是不算的

karn:不懂不要乱说
这事儿还要什么数据
虚心一点。sheldon brown已经过世了，他的网站有人在继续维护，与时俱进。你自己去看看他那些文章。这是个十年以上历史的自行车专业网站，绝非什么微博文章。里面东西是他们整理的信息，跟国内那些到处复制搜出来100处都一样的玩意不是一码事。 (2017-11-09 12:39) 

科学当然要数据，至少也要做个对比实验吧。

正所谓离开剂量谈毒性，都是耍流氓。

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karn:你要是不认可sheldon brown的网站内容
只能体现你自己妄自尊大，目空一切
错失信息宝库
....... (2017-11-09 12:44) 

话说，他这篇刹车爆胎论得到了哪些权威机构认可？亦或者引用了哪些权威文献数据么？有没有发表在权威期刊上？

你就这么认可？

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光光:话说，他这篇刹车爆胎论得到了哪些权威机构认可？亦或者引用了哪些权威文献数据么？有没有发表在权威期刊上？
你就这么认可？
 (2017-11-09 12:59) 

1，这事儿早年mtbr帖子里也见到过，那时候我还在上品路，77还没建起来。
2，网站整体内容系统，全面又深入

你搞什么论文，发高大上期刊什么的，在这个事上纯属抬杠，现在轮到你举数据引论文了，请开始。

对了，我要说现在在mtbr论坛见过，那就是骗人，都用碟刹了，基本没人用v刹了。早个十来年的时候碟刹还没普及，当然讨论v刹。

karn:1，这事儿早年mtbr帖子里也见到过，那时候我还在上品路，77还没建起来。
2，网站整体内容系统，全面又深入
你搞什么论文，发高大上期刊什么的，在这个事上纯属抬杠，现在轮到你举数据引论文了，请开始。 (2017-11-09 14:09) 

这种三无文章我看的多了，看看就好，不必当真。更不要当圣旨。

你愿意信就信罗，根本不值一驳。

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亲测，骑16寸高百丈下来，轮胎鼓包报废，建大内外胎，永杰V刹

光光:这种三无文章我看的多了，看看就好，不必当真。更不要当圣旨。
你愿意信就信罗，根本不值一驳。
....... (2017-11-09 14:35) 

呵  呵

你看那网站了吗

你的论文呢，你的数据呢。你的论点值得驳吗。

或者英文的你不爱看

1带1路:碟刹可靠
V刹轻巧
C刹短小
吊刹古老
....... (2017-11-07 20:35) 

算你狠

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汽车， 中午太阳底下行驶胎压，比清晨胎压高10-15%，原因就是温度升高。

zsxoasis:汽车， 中午太阳底下行驶胎压，比清晨胎压高10-15%，原因就是温度升高。 (2017-11-10 09:09) 

胎都爆了吗？

当碟刹出现热衰减的时候，v刹早就开始燃烧了。

需要说明的是 不光是v刹圈的事 天气 海拔 速度 用时 都是问题 其实就是不刹车 高海拔 高速度 长时间 一样会爆胎   汽车都爆胎何况 自行车  简单点说 太阳都能晒爆轮胎！

   长时间下坡，当然碟刹好了。

   我改了电动，才发现碟刹比V刹好，普通骑行对刹车要求不高，刹车皮都很少换，电动就不同了，刹车经常，刹车力度大，如果去西藏那种地方，我都担心会把车圈刹爆掉了。因为电动车我已经弄坏2个车圈了。 当然再怎么也不会比电动费的。

额，年纪越大，科学离我越远了。会不会是圈温太高烫坏胶呀，爆不爆胎，V刹、气温、路况和使用场景这些都是外因吧，胎才是内因，是决定因素。我的拙见是讨论V刹有没有这么差，还得看胎有没有这么强大。

villagesnow:用户被禁言,该主题自动屏蔽! (2017-11-10 14:54) 

26psi升到30psi和30psi升到36psi，不会爆胎。

学习学习···············个人认为油碟稳妥

karn:极限情况，V刹能把圈热到烫爆轮胎，主要是加热后气压增加。 (2017-11-07 20:36) 

这个我还真就遇到了，上次爬王位山，下来的时候坡度太大一直双手长时间刹车，还没到山角前胎爆了，拆开一看，内爆。回家后，车放阳台，后胎也内爆了~仔细观察总结了下，主要原因是原来胎垫太差，放坡刹车导致轮毂发热，内胎嵌入辐条孔变薄撑破了。现在换了套新的世文胎垫试试，再变形的话准备尝试颗粒胎垫了~

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zhangshu1119:这个我还真就遇到了，上次爬王位山，下来的时候坡度太大一直双手长时间刹车，还没到山角前胎爆了，拆开一看，内爆。回家后，车放阳台，后胎也内爆了~仔细观察总结了下，主要原因是原来胎垫太差，放坡刹车导致轮毂发热，内胎嵌入辐条孔变薄撑破了。现在换了套新的世文胎垫试试，再 .. (2018-01-03 16:58) 

哇，厉害，虽然不是外胎爆。
用那种看着里面带纤维的胎垫就行了吧。