大行几年前说研发的马夹线车架怎么不见车 [复制链接]

安全线说是增强车架性能怎么不见有车？是不是搞了个噱头最后发现并没有卵用

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别的车没见过
kt510确实有这个加强筋，闲鱼见过卖的
另外，jifo eezz一出生就有啊

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只知道姐夫有，减重党还会给拆了

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为什么不见20寸车呐

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这玩意有啥用？

bsb423:这玩意有啥用？ (2018-01-09 08:14) 

   用这个小小的东西，变成三角结构，不过这种活动的，又这么细的东西，作用有限，更多的是心理上的安慰吧

fangmoumou:只知道姐夫有，减重党还会给拆了[图片]
 (2018-01-09 08:10) 

你们都真能扯

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sz_jerry:   用这个小小的东西，变成三角结构，不过这种活动的，又这么细的东西，作用有限，更多的是心理上的安慰吧[表情] (2018-01-09 08:22) 

这东西是可弯曲 不是可拉伸  怎么叫作用有限

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yuebuzu:为什么不见20寸车呐
[图片] (2018-01-09 08:13) 

你说的不见20寸是指什么
是周围没人骑？还是论坛没人秀，
还是大行专卖店都没有？

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ddup2007:你说的不见20寸是指什么
是周围没人骑？还是论坛没人秀，
还是大行专卖店都没有？
 (2018-01-09 08:27) 

没见卖20这车架

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150448215:
这东西是可弯曲 不是可拉伸  怎么叫作用有限

   这个东西，如果做成可调节的，始终保持绷紧状态，会有一定作用，尤其是在车架折叠扣出现间隙松动的时候，或者对延缓折叠扣的磨损，都起作用。 光是这么一根东西，这么连接，作用不大。

150448215:你们都真能扯
 (2018-01-09 08:26) 

求区别

这根线补强局限性太大，实际提升低微吧！

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防止断架

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如果调的好拉力够的话，可以极大降低折叠关节局部的受力，不是一点半点。
没有这个时，为了承重，折叠扣下部拉力，上部压力，力臂只有折叠扣的高度那么高。

拉紧后折叠扣可以完全只承受压力，且压力减小很多。

看看。

这样说的

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fangmoumou:求区别[表情] (2018-01-09 08:50) 

姐夫的只是个拉杆  不受力  

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如果有效果又能怎强折叠车架强度,重量不会增加多少,折叠不影响，倒是个好办法，好象有几年了，大行不推出这车架呐

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yuebuzu:如果有效果又能怎强折叠车架强度,重量不会增加多少,折叠不影响，倒是个好办法，好象有几年了，大行不推出这车架呐
 (2018-01-09 09:54) 

不推出可能就是因为本来的强度已经够用了
加上加强筋寿命会增加10倍，根本用不了那么高的强度

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y架上方无缝隙的刚性连接都不能确保没有匡量，那小根东西又能怎样

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真巧，昨天就看到一辆大行20寸的有这条线，当时百思不得姐！

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jokergundam:y架上方无缝隙的刚性连接都不能确保没有匡量，那小根东西又能怎样
 (2018-01-09 10:07) 

y架要精度很好，上梁才能刚刚好提供保护，钢绳相比应该科学一点。

大行已經出一臺K3~

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大行K3

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没注意060有卖的了

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060

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只是楼主孤陋寡闻

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coolbyloon:只是楼主孤陋寡闻
 (2018-01-09 12:50) 

只能说很久没逛了但应该是17年下半年才上的吧

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