接着说,既然10个人里有9个骑dahon
那这90%的人里很可能就有几个改装大神,德艺双馨那种。
这几个大神作为先驱,把dahon各种车改装研究的透透的,整理成资料发到77上。
于是这股改装风就扩散开来。
本来oyama完全可以搭dahon这波顺风车,前提是只要零件规格相同,能相互兼容。
可是oyama就是要特立独行,故意处处做的和dahon不一样,来显示自己才是正宗
本来折叠车就小众
当各种社会资源都投入到dahon改装零件的研发上。oyama越发没人理了。
关键词:非标件。又是重大战略失误。