[游记大片]夜游很安逸。。 [复制链接]

　　首先感谢火神救火1车友分享的鸟车前减震的廉价升级方案！
　　－－8元包邮的PU胶到手，截到合适长度后塞进鸟3原厂弹簧内。20毫米直径的PU胶，外径显得略小了一点点，不过内径孔正好稳稳地塞在弹簧底下的固定螺丝上，折叠时PU胶并不会滑脱，挺合适。如此简单改造之后的鸟车前避震，主要优点应该是提升了硬度、形成了二级缓冲，而尤其是彻底杜绝了剧烈震动时弹簧打底现象。

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　　鸟车几日前已换上冬装，世文黑杰克粗齿胎+34T大飞轮，再加上这样的前避震改造之后，想必可以更任性地玩耍了，于是晚饭后出去耍一耍。
　　在人行道马路牙子爬上跳下了几个来回，不错，前避震挺安静、无杂音。爬上市区的天桥，各处乱逛一番！

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　　这几日天气略有回暖，夜游刷街还是蛮惬意的。

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　　随意乱逛，尽找些不平整的路面，享受一下放纵。

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　　改日进山去耍！

第一次看到birdy装这种齿胎，跑起来会不会呼呼响？

garyliu:第一次看到birdy装这种齿胎，跑起来会不会呼呼响？ (2018-10-31 23:59) 

如果跑得足够快的话。。。

看图胶棒外径小了，
话说装上这个胶棒后过颠簸路面时弹簧和垫片之间还会发出声音么？

直径再粗2-3mm就完美了！

黑暗中裸奔:直径再粗2-3mm就完美了！ (2018-11-01 03:19) 

好用的话干脆大家一块定制好了，22外径 内径8 。
如果要好放的话外径只能21.5，毕竟原车弹簧内径不大，我另外买的弹簧内径都比原车的大。

胶布裹一下，好看一点点

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张老师34t的飞轮配的什么后拨？

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张老师不踩nr？

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后避震胶还上着环吗

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张老师出手好快啊！！

什么手机拍的

p20拍夜景真是赏心悦目！

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跑烂路胎越粗越辛福

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18寸+34齿，，，这是要爬墙的节奏···

黑暗中裸奔:直径再粗2-3mm就完美了！ (2018-11-01 03:19) 

是的，不过目前这样也相当不错，毕竟成本极低廉啦。。

古小巴:张老师34t的飞轮配的什么后拨？
 (2018-11-01 07:10) 

古董级XTR952短腿。

我也这样试过（海  鸟同款类似的前叉）、不过已经拆了，原因是本意想改善鸟车的死穴——侧向刚性差，确实装了过后纵向的刚性提高了，但同时感觉这个优力胶不是想象中的刚柔并济，遇到坑洼反馈回来的震动也比较大，有一次没有留意沥青路上有一块水泥的凸起，23的速度直接撞过去手没抓稳，前叉的反弹力领到我翻车了，这个也可能跟用高压的1.25kj窄胎有关,事后就把胶拆了。
顺便问问鸟车这种前叉怎样才能增强侧向的刚性？见过有装双弹簧的。

刹那风华:好用的话干脆大家一块定制好了，22外径 内径8 。
如果要好放的话外径只能21.5，毕竟原车弹簧内径不大，我另外买的弹簧内径都比原车的大。 (2018-11-01 03:25) 

这个要定制的话怕是数量会要求很大的。。。

黑暗中裸奔:[表情]这个要定制的话怕是数量会要求很大的。。。 (2018-11-01 17:39) 

说实话，土豪都用color、ridea或者霹雳马、加茂屋等看起来高端大气上档次的避震，
也就我这种屌丝会一直用弹簧了，我先买一根试下效果，感觉好的话自己买些回来加工算了。
定制这种东西我也就是说说而已，众口难调，还是各玩各的比较好。

leica:我也这样试过（海  鸟同款类似的前叉）、不过已经拆了，原因是本意想改善鸟车的死穴——侧向刚性差，确实装了过后纵向的刚性提高了，但同时感觉这个优力胶不是想象中的刚柔并济，遇到坑洼反馈回来的震动也比较大，有一次没有留意沥青路上有一块水泥的凸起，23的速度直接 .. (2018-11-01 17:18) 

这种四边形避震前叉结构，侧向刚性靠避震的提升总也是有限，或者试试加茂屋。