[闲聊]共享单车摧毁捷安特中国市场六成销量 [复制链接]

转自 今日头条
    共享单车对我们的冲击很大，我们（中国大陆）65%的销售额都不见了。”上周在溢达集团主办的一年一度的“十如对话”中，自行车巨头捷安特生产商台湾巨大集团董事长杜绣珍接受第一财经记者专访时透露。
巨大集团是全球最具规模的自行车生产商之一，捷安特在中国大陆设有六个工厂，分布在昆山、天津与成都。过去捷安特在中国大陆一年销量可以保持在300万辆，但到了去年，受到共享单车等因素的冲击，捷安特一年的销量不足百万辆。
“过去是一个中国撑起整个世界的生产，这些工厂制造、供应着全球大多数捷安特的产品。”杜绣珍对第一财经记者表示，“以后这种模式要发生变化了，要更多地转向短链供应，快速回应市场。”
不过，国内的共享单车市场也开始遇冷，一些企业已经入不敷支，甚至还不起供应商欠款。第一财经记者日前在路过北京机场高速时就发现，在高速公路两边，各色废弃的共享单车像小山似地堆在路边，无人管理。
共享单车的模式在全球都已经开始普及。比如在纽约有CitiBike，在旧金山有JumpBike，在巴黎有Velib，在柏林有OBike等等。而且越来越多的共享打车平台因为看好低碳环保出行而投资了共享单车企业，比如Uber在收购JumpBike之后，近期又与谷歌一起了共享单车LimeBike；而Uber在美国最大的竞争对手Lyft也投资了共享单车Motivate。
欧美城市对于共享单车的需求也推升了自行车的出口量。巨大集团本月公布的最新一季度财报显示，欧洲市场表现最好，前三季度营收呈现双位数增长，而主要增长的动力来自该市场对于电动自行车（e-bike）的需求。捷安特电动自行车的销量增长超过40%。
根据欧盟的统计数据，中国出口欧盟的电动自行车数量从2014年至2017年翻了三番，市场份额占到欧盟电动自行车市场份额的35%，而平均价格在三年里却回落了11%。由于进口的电动自行车严重冲击了欧洲本土自行车厂商，对此，欧盟已经开始研究一项对于进口自行车21.8%至83.6%不等的自行车进口关税，并将于明年实施，而捷安特的进口关税可能增长至27.5%。
对此，杜绣珍向第一财经记者表示，未来将会考虑加大本土化生产，产地直  销的模式。目前捷安特在欧洲拥有荷兰工厂，明年匈牙利等地的新建工厂也将完成。
另一方面，考虑到中美贸易摩擦的不确定性，巨大集团也在评估在美设厂的可能性。不过杜绣珍向第一财经记者坦言，要将生产线迁移需要耗费相当长的时间，还需要综合零部件获取成本等因素做通盘考虑，目前尚未有具体的设厂日程安排。

  

今日头条果然是精准推送，我早上也收到这条消息

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凡事两面看

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我家附近的大行、捷安特都歇逼了

我这附近的捷安特店，已经越来越干净了。这不是好事，“脏乱”代表着有人来买车，修车，改车，装车。

我家附近的Giant已经实现全品牌运营了 只要你想要 没有他搞不来的车

感觉 电动车会有一波翻身。。。

欧洲应该是自行车进口税最重的地区了，现在我国的中低端电动车确实做得不错，但是卖到欧洲税就蹭蹭往上涨，使得很多自行车厂商宁愿把工厂开个小分部到欧洲，大行也开了个工厂在欧盟的保加利亚。

看最近的ofo和Mobike也不行了，现在下结论还不好说

MMP，ofo的押金已经很难退了， 我的199啊....快半个月了还不给退

主要太贵了

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共享电动滑板车，可以替代共享单车，新西兰已经实行，而且共享单车已经全部收晒pi

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过去捷安特在中国大陆一年销量可以保持在300万辆。
数据应该有所夸大。

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今年的冬天会特别冷！会冻死不少啊！

北京南城车店已经屈指可数

共享单车这种模式也注定了其不是长久之计。早晚还是要把自己给玩死，不过如果说共享单车模式彻底GG就能让自行车产业回春估计也不太可能，毕竟即使共享单车死了，很快就会有其他的通勤方式来填补这一空缺。

我的  ofo申请两周了还是退款中

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Banjiu:共享单车这种模式也注定了其不是长久之计。早晚还是要把自己给玩死，不过如果说共享单车模式彻底GG就能让自行车产业回春估计也不太可能，毕竟即使共享单车死了，很快就会有其他的通勤方式来填补这一空缺。 (2018-11-19 22:04) 

共享单车给传统自行车行业带来的是灾难性的结果，厂家而言，参与共享单车的现在撑死了，没参与的现在也快饿死了。对用户而言，共享单车让用户认为：传统自行车既花钱又麻烦，即便是良好的骑行体验也无法弥补，所谓由奢入俭难。
有人说运动自行车不受影响，其实整个产业链都是关联的的金字塔结构，没有底层消费的支撑，上层建筑的成本将哗哗哗的上窜，所谓，皮之不在，毛之焉附？

beijixiong:共享单车给传统自行车行业带来的是灾难性的结果，厂家而言，参与共享单车的现在撑死了，没参与的现在也快饿死了。对用户而言，共享单车让用户认为：传统自行车既花钱又麻烦，即便是良好的骑行体验也无法弥补，所谓由奢入俭难。
有人说运动自行车不受影响，其实整个产业链都是关联 .. (2018-11-20 07:45) 

我只能说中国的社会确实不具有建立起广泛性自行车运动文化的环境基础。

tommot218:感觉 电动车会有一波翻身。。。 (2018-11-19 16:15) 

电动车翻身就是2019起，有计划的全部升级为锂电池电动车。请问你们口袋里的钱准备好了吗？

ciel:今年的冬天会特别冷！会冻死不少啊！ (2018-11-19 19:50)

算什么，月底大会肯定不乐观，剩下的马上到来。然后，没然后了。。。。

Lucifer:电动车翻身就是2019起，有计划的全部升级为锂电池电动车。请问你们口袋里的钱准备好了吗？ (2018-11-20 16:30) 

不可能的朋友，看看你的签名就知道了，你信不信19年过了没有多久，你会找不到一架有电池的电动车。

TPYZY:不可能的朋友，看看你的签名就知道了，你信不信19年过了没有多久，你会找不到一架有电池的电动车。 (2018-11-20 16:55) 

找不到zf怎么弄钱。

Lucifer:电动车翻身就是2019起，有计划的全部升级为锂电池电动车。请问你们口袋里的钱准备好了吗？ (2018-11-20 16:30) 

您是说共享单车都升级为锂电助力车？那也没多少钱吧

beijixiong:您是说共享单车都升级为锂电助力车？那也没多少钱吧 (2018-11-20 20:27)

不是共享单车，那只是一个圈钱的玩意。我是说现在我们底层刁民的各种电动车，不是都是铅酸电池的么，准生产准销售就是不准你爽。加上经济下滑，资产外逃。ZF不弄点那不是它的作风。所以现有的电动车全部不合格，重新弄个标准出来，比如锂电池，所以俺们要出行方便，不还得乖乖的掏钱替ZF贡献一下啊。