朝花夕拾大行KAC072 BT1.0~ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

ken564300317

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2018-11-24

（手机依旧还没换，依旧马赛克画质）

三年前在骑大行KAC072，最近逛咸鱼发现有很便宜的全新车架卖，想重温旧梦反正成本不高，就买个回来装车玩玩。之前是改弯把451，这次想玩单速倒刹406，伪死飞。因为足够简洁又没有线管干扰，后面应该会装小布猪鼻和菜篮子。

（2015年时骑的小折，弯把451）

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~一条不够长的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

咸鱼收到的车架~全新车架，还有标签注明生产时间，2013年生产的车。估计是大行积压的库存，内部或者外面有人接盘的车架。买的时候问了下卖家说有二十几个，估计后面也会变成大路车。

（把组是之前自已的闲置，也是看到有闲置的把组才有考虑改单速倒刹的想法）

77例牌称重图：
车架

前叉

把组三件套件

头管

前叉大螺丝

拍个小合照

继续，牙盘（也是咸鱼买的全新，说是台湾东森台产的，165腿长，盘片51T，看着表面抛光不错，颜值可以，造工还凑合就买了，重量比较难过反正胜在便宜）

（本想买一体的，后面考虑到几个问题，还是放弃一体了用回传统的方孔，后面会讲）

LP103中轴

原装钢螺丝

换了银色的铝螺丝

抛光牙盘加上银色的铝螺丝，颜值不错，闪闪的

大行快拆脚踏（PS：不好用，不要买。全新原装就有微框量，曲柄还要打孔安装，也是坑爹，快拆的下次坚决只买MKS）

姨妈诺的古董单速倒刹花鼓，可惜没找到银色，据说是倒刹花鼓的祖宗，很重并且不怎么润！开挡110，自已调了下轴心位置，大概右偏了10mm并垫成了128开挡，因为不想压车架后叉，毕竟2.0版本可能会改平把10速。

LP碗组

链条

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citysa

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2018-11-25

骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。

ken564300317

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只看该作者沙发发表于: 2018-11-24

（应该是楼层大小限制的原因，一楼很多图都挂了，放二楼继续）

前轮组道途花鼓NBR圈，外胎收自一路有你老哥的KHS T3外胎，没有称，只称了这个后轮圈，双星车圈，抛光不错，价格便宜，重量嘛emm。。。。。。。不谈这个了。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~不知道这楼够不够写完，并会不会发帖成功的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

（上班的时候顺便拍的成车图，还是马赛克画质，整车重9.7kg）

折叠图，没有线管有一个好处，头管外折内折可以随意切换，前叉180度反转折叠后靠墙放，能放得相当稳，地铁和公交起步和停车基本都没有怎么移动。
（内折）

（外折）

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ken564300317

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只看该作者板凳发表于: 2018-11-24

改牙盘的问题，已经很多年不用方孔的了，这次是要改死飞因为轴心长度问题不得不换方孔的。方孔轴心长度选择多，单速倒刹花鼓的飞轮片相当靠内（大概是10速飞轮的5、6挡位置）。比了一下尺寸，算了下用最短的103中轴牙盘链线最靠内应该接近居中（做好了再不够靠内，就像当年改412的操作磨五通的打算），实际刚刚好，不用磨五通了。

（103中轴牙盘链线刚好对正11速搭基中心位置，改单盘10速的话连正负齿都省了）

（大行快拆脚踏配103中轴快拆座比较大差点就打到车架后叉了，这脚踏太水了，真心不建议买）

非鱼尾叉装倒刹花鼓链条松紧的问题
倒刹车对链条的松紧度要求不算太大，但是刚刚合适的长度基本很难，用V刹臂自制了个压链器临时用一下，后面可以再改精致一些

    齿比的计算，平时通勤速度大概是20-25时速内，牙盘是51T的，按80休闲踏频下，飞轮选16T时大概速度22，总体比较适合，再买了片18T的飞轮片备用。

    倒刹的问题，倒刹花鼓的设定是曲柄往后转15度就会开始刹车，不能向后倒链，这个骑行习惯要适应下，而且单后刹制动力不足，平时要注意好骑行速度，对来说我一般骑20左右速度通勤注意点基本没有问题。

   改单速倒杀的原意是想车子能简洁些，不用线管可以装猪鼻和小布的菜篮子之类的包。后面2.0版本有可能是完善这个1.0版本，又或者改平把单盘10速（今年一直在骑单盘的车不管山地，公路，折叠通通用单盘，习惯了已经没有强烈的改双盘的想法了）。

[ 此帖被ken564300317在2018-11-25 13:44重新编辑 ]