[微游记]新2B再出行 [复制链接]

新2B再出行，同事的birdy到了，一起试试车

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围观豪车

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舒服。。羡慕上班时间出游

好景好车

2B青年欢乐多

c3呢？最近咋不见骑了

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tk好骑多了吧

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hannibar:c3呢？最近咋不见骑了
 (2019-12-05 17:20) 

c3轮组拆了，培林今天刚收到，晚上安装。

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ken564300317:tk好骑多了吧[图片]
 (2019-12-05 17:56) 

感觉都差不多我自己编的轮组没有买来的久裕好久裕轮组会更好骑

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rainfool:感觉都差不多[图片]久裕轮组会更好骑
 (2019-12-05 18:02) 

张力不够还是张力不均？还是花鼓润度差？还是瓢？

thinkthink1:张力不够还是张力不均？还是花鼓润度差？还是瓢？ (2019-12-05 21:23) 

1、张力不够。
2、花鼓里面的咬合轮缺油+培林不太好了。
培林该换了，我拆出来没有换培林，只是把珠子拆出来洗了一下，油封也没有换，油存不住，加2毫升油就好了，不过一周就没了。我打算买一套油封，培林我看能找到可以替代的么，原装的培林太贵了。

培林是主要问题，还有我是32孔编24，用的圈还是一个受伤变形的NBR圈，没有办法把张力拉太大，在想要不要换一个NBR还是直接编一个32孔的圈。

rainfool:1、张力不够。
2、花鼓里面的咬合轮缺油+培林不太好了。
培林该换了，我拆出来没有换培林，只是把珠子拆出来洗了一下，油封也没有换，油存不住，加2毫升油就好了，不过一周就没了。我打算买一套油封，培林我看能找到可以替代的么，原装的培林太贵了。
....... (2019-12-05 21:42) 

都出掉吧，小轮32孔太恐怖了，太重了，强度过剩，增加重量，而且辐条间距太小了，没法打气。。。

垃圾nbr，太难扒胎了！。。。

所以。花鼓、车圈都出掉吧。。。。我现在用xr240和24孔的很开心，不过xr240时355的，其实真的和349用不出差距，但是耗材便宜太多了。。。而且好扒胎！性价比太高了

thinkthink1:都出掉吧，小轮32孔太恐怖了，太重了，强度过剩，增加重量，而且辐条间距太小了，没法打气。。。
垃圾nbr，太难扒胎了！。。。
....... (2019-12-05 22:22) 

32孔用雷音还好。

349没有啥好圈可以选择。

花鼓不能出掉啦，亏太多了，所以可能再编一个圈，把这个NBR丢掉，355我看kojak是折叠的，比349的非折叠贵。我不太想用折叠的，不再追求轻啦。

thinkthink1:都出掉吧，小轮32孔太恐怖了，太重了，强度过剩，增加重量，而且辐条间距太小了，没法打气。。。
垃圾nbr，太难扒胎了！。。。
....... (2019-12-05 22:22) 

不过这个圈，肯定要换掉的。355，暂时不考虑。不过真没准，我这个人，就是一阵一阵的，没准给这个CK花鼓编个355，前轮没法换，因为前轮的发电花鼓，20孔的，不是平均圈。那更乱了，一个349，一个355.。。。。

或者想用355，直接买一套355轮组，飞小鸟家的也不贵。没找到换355的理由，主要是不想换前轮。

rainfool:32孔用雷音还好。
349没有啥好圈可以选择。
....... (2019-12-05 23:37) 

32孔建议编大车，小车还是算了，没有必要。

32孔我觉得什么牌子349都很密。。给自己添麻烦没必要啊

349好圈也就NBR，可是扒胎难的问题很烦

355也有非折叠口 交 谁说非要折叠啊，再说并不是刻意去追求轻，未必轻的东西就一定都不好，比如铝螺丝钛螺丝，就要分地方，比如水壶架用铝螺丝就比钛螺丝划算且更轻量，而且强度还绰绰有余。只是举个例子，例子很多。选择对的就好，不是为了重而重，难道我们要往车架里灌满铅吗？

根据自己需求，去权衡利弊选择最适合自己的就好了，口 交本身就皮薄，折叠不折叠没什么太大关系，这得不折叠主要是少了圈唇里的4根钢丝。你如果想皮实耐用那只能马拉松或者实心胎，但是其他性能也会相应下降，比如滚阻，提速就没口 交那么快速及时了，各有利弊而已

rainfool:不过这个圈，肯定要换掉的。355，暂时不考虑。不过真没准，我这个人，就是一阵一阵的，没准给这个CK花鼓编个355，前轮没法换，因为前轮的发电花鼓，20孔的，不是平均圈。那更乱了，一个349，一个355.。。。。
或者想用355，直接买一套355轮组，飞小鸟家的也不贵。没找到换355的 .. (2019-12-05 23:45) 

其实无所谓了，349 355内胎是通用的，我们一般也就随身带内胎气筒而已，换外胎的机会不多，而且你不说，两个轮子放一起半径差了3mm不用尺子量谁能知道？。。。乱不乱的我觉得都是自己心理作用

你的花鼓一定用，且一定跳编小轮的话，就多花点钱找人编了算了，花鼓还是少编了拆拆了编，没编一次，辐条孔就多一次痕迹，以后就没法看了。。。如果不涉及高阶水平的跳编技术，你自己练练技术或者用其他几十块的垃圾花鼓编都无所谓，主要是ck花鼓也不是什么便宜花鼓。。。用ck练手是不是太有钱了？。。。

thinkthink1:其实无所谓了，349 355内胎是通用的，我们一般也就随身带内胎气筒而已，换外胎的机会不多，而且你不说，两个轮子放一起半径差了3mm不用尺子量谁能知道？。。。乱不乱的我觉得都是自己心理作用
你的花鼓一定用，且一定跳编小轮的话，就多花点钱找人编了算了，花鼓还是少编了拆拆 .. (2019-12-06 01:46) 

是不是折叠我只要在乎价格
折叠的太贵我看355非折叠没便宜多少，我买349非折叠120一条，折叠要200左右了。所以对于我来说355真的没啥必要，不过xr240更好看一点。没特别大的意义。

编轮子也是为了杀时间，找人编没必要了花鼓反正最多外观划伤，也不影响用。不过ck的花鼓结构复杂，一点维护不好影响蛮大的。考验动手能力啊。

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好久没去团泊湖了

60码车架:好久没去团泊湖了 (2019-12-06 08:30) 

我第一次去，18号再去次

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rainfool:是不是折叠我只要在乎价格[图片]
折叠的太贵[图片]我看355非折叠没便宜多少，我买349非折叠120一条，折叠要200左右了。所以对于我来说355真的没啥必要，不过xr240更好看一点。没特别大的意义。
编轮子也是为了杀时间，找人编没必要了[图片]考验动手能力 .. (2019-12-06 06:43) 

减轻点重量的同时性能不变，我觉得贵几十块好像不离谱，个人还能接受，但是349两条折叠要700我是没法接受的。。。

thinkthink1:减轻点重量的同时性能不变，我觉得贵几十块好像不离谱，个人还能接受，但是349两条折叠要700我是没法接受的。。。 (2019-12-06 23:28) 

从来没有买过折叠的kojak,不过十几年前用过折叠的马拉松。

rainfool:从来没有买过折叠的kojak,不过十几年前用过折叠的马拉松。 (2019-12-06 23:53) 

你用的话肯定首选马拉松，家里人用还是kojak首选

thinkthink1:你用的话肯定首选马拉松，家里人用还是kojak首选 (2019-12-07 03:57) 

猜对了，chpt3老婆主要骑，kojak，tikit马拉松

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