求教，SRAM CX后拨有比X9 Type2对单盘更友好吗 [复制链接]

RT，手持Rival1后拨，云研究感觉就是GX 11速后拨的换拉线比版本，除了正负齿导轮，结构上与X9 Type2的10速后拨似乎没太多差别，请教下具体有何改善？

背景说明：单盘鸟，Rival 11速套件，RIVAL1越野后拨，但是配色实在不和谐，因此想换个X9/X0 10速带锁死版本，但又从石头正负齿换成了O记椭圆盘，有点担心掉链的问题

图片:041081981c447a73ef77300c512e8fc9_origin.jpg

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金刚

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单盘还是用正负齿吧，stone也有仿rotor的镂空椭圆版本。

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cuncao:单盘还是用正负齿吧，stone也有仿rotor的镂空椭圆版本。
 (2020-05-09 17:43) 

如果正负齿也就没有后拨问题啦，其实目前O记也还算挺稳的，只是怕换后拨会有负优化
石头的ROTOR椭圆盘我也有，总感觉不如O记的顺畅，而且看评测也是说ROTOR只是样子货

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拉线比一样的gx看看

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SRAM Rival1 Type2.0 1X11Speed
拉线比应该是Exact Actuarion

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leenadiz:如果正负齿也就没有后拨问题啦，其实目前O记也还算挺稳的，只是怕换后拨会有负优化
石头的ROTOR椭圆盘我也有，总感觉不如O记的顺畅，而且看评测也是说ROTOR只是样子货
 (2020-05-09 18:11) 

O记椭4，rotor椭3。O记我踩过，像踩跷跷板一样，适应不了。rotor和ridea反而觉得很顺滑……

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00lwm00:SRAM Rival1 Type2.0 1X11Speed
拉线比应该是Exact Actuarion
 (2020-05-09 18:33) 

多谢老哥推荐，我现在车上用的就是这款，可是银色的不太搭配想换黑色的后拨，故而看上了老款X9/X0来请教

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换个 apex cx11是黑色的

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学习下

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纯色车，整体感一流层次感欠缺

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dingdingding:换个 apex cx11是黑色的
 (2020-05-09 19:30) 

也考虑过，APEX1重了些，315克，而且只有长腿用在355上不是特别稳，遂放弃了；Rival1是265克，X9中腿貌似也只有250克

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cuncao:O记椭4，rotor椭3。O记我踩过，像踩跷跷板一样，适应不了。rotor和ridea反而觉得很顺滑……
 (2020-05-09 18:40) 

对的，这个还是看个人习惯的，O记貌似不止是因为椭度，本身设计有点是双凸轮的而非真的椭圆，和圆盘体验上的差异就更大些

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leenadiz:多谢老哥推荐，我现在车上用的就是这款，可是银色的不太搭配想换黑色的后拨，故而看上了老款X9/X0来请教
 (2020-05-09 18:59) 

用不了，考虑新款gx后拨，颜色基本黑的，拉线比和这个一样

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00lwm00:用不了，考虑新款gx后拨，颜色基本黑的，拉线比和这个一样
 (2020-05-09 20:33) 

10速 X9/X0和公路套一样拉线比，新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题，而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定，齿感也小于正负齿盘片，如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量，那就值得尝试投入

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X9/X0 10速带锁版本，本质上不是平行四边形平移的单盘专用结构，如果单盘用，说实话CX1 RIVAL1这些会比X9 X0好。

X9 X0这些，只有入线方面比CX公路这些友好，此外重量轻很多。



如果单纯为了单盘及稳链性能，CX好。
综合重量、走线、腿长及外撇程度，X9 X0好。

有兴趣建议收一个XX的10速版来用
纯黑则考虑X9或者缩水版本的GX

leenadiz:10速 X9/X0和公路套一样拉线比，新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题，而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定，齿感也小于正负齿盘片，如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量，那就值得尝试投入
 (2020-05-09 23:37) 

不考虑链线比就要买小套。折叠车链线短（鸟车没玩过，不知是否一样），极限齿齿感重；我的方案是只装7速，效果不错。

图片:IMG_20191224_092207.jpg

图片:速联GX7速短腿.jpg

图片:IMG_20191224_090435.jpg

图片:IMG_20200220_185156.jpg

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leenadiz:10速 X9/X0和公路套一样拉线比，新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题，而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定，齿感也小于正负齿盘片，如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量，那就值得尝试投入
 (2020-05-09 23:37) 

看图片您用的中腿后拨，16寸要用短腿的。

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鸟车是18寸

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超线程豇豆男:X9/X0 10速带锁版本，本质上不是平行四边形平移的单盘专用结构，如果单盘用，说实话CX1 RIVAL1这些会比X9 X0好。
X9 X0这些，只有入线方面比CX公路这些友好，此外重量轻很多。
....... (2020-05-09 23:57) 

多谢缸豆哥的解答，老实讲这么多回帖只有你的紧扣主题了…
我又仔细翻了下SRAM的文档，诚然是山地11速才开始有的X-Horizon平面平行四边形结构，10速X9/X0还是有些差别的，稳链效果估计差一些，还是GG不尝试了
考虑配色的话，就只有买GX和RIVAL1对调拉线比了，成本高了些，还是再观望下吧

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00lwm00:不考虑链线比就要买小套。折叠车链线短（鸟车没玩过，不知是否一样），极限齿齿感重；我的方案是只装7速，效果不错。
[图片] (2020-05-10 06:16) 

你这RIVAL1好似配的FORCE1的短腿导板，666啊
鸟车链线还算对中，禧玛诺双盘曲柄装椭圆盘目前平路正常骑各个档都不掉链，18寸我其实车上是长腿的，勉强没蹭地，短腿最大28T又有点太过限制，可能后期会换个中腿吧

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00lwm00:看图片您用的中腿后拨，16寸要用短腿的。
 (2020-05-10 06:19) 

你这后拨是短腿的嘛？

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leenadiz:你这RIVAL1好似配的FORCE1的短腿导板，666啊
鸟车链线还算对中，禧玛诺双盘曲柄装椭圆盘目前平路正常骑各个档都不掉链，18寸我其实车上是长腿的，勉强没蹭地，短腿最大28T又有点太过限制，可能后期会换个中腿吧
 (2020-05-11 08:44) 

嗯嗯，组合的

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