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求教,SRAM CX后拨有比X9 Type2对单盘更友好吗 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2020-05-09
RT,手持Rival1后拨,云研究感觉就是GX 11速后拨的换拉线比版本,除了正负齿导轮,结构上与X9 Type2的10速后拨似乎没太多差别,请教下具体有何改善?

背景说明:单盘鸟,Rival 11速套件,RIVAL1越野后拨,但是配色实在不和谐,因此想换个X9/X0 10速带锁死版本,但又从石头正负齿换成了O记椭圆盘,有点担心掉链的问题




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只看该作者 沙发  发表于: 2020-05-09

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只看该作者 板凳  发表于: 2020-05-09
单盘还是用正负齿吧,stone也有仿rotor的镂空椭圆版本。

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 地板  发表于: 2020-05-09
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只看该作者 4楼 发表于: 2020-05-09
cuncao:单盘还是用正负齿吧,stone也有仿rotor的镂空椭圆版本。
 (2020-05-09 17:43) 

如果正负齿也就没有后拨问题啦,其实目前O记也还算挺稳的,只是怕换后拨会有负优化
石头的ROTOR椭圆盘我也有,总感觉不如O记的顺畅,而且看评测也是说ROTOR只是样子货

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只看该作者 5楼 发表于: 2020-05-09
拉线比一样的gx看看

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只看该作者 6楼 发表于: 2020-05-09
SRAM Rival1 Type2.0 1X11Speed
拉线比应该是Exact Actuarion

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只看该作者 7楼 发表于: 2020-05-09
leenadiz:如果正负齿也就没有后拨问题啦,其实目前O记也还算挺稳的,只是怕换后拨会有负优化
石头的ROTOR椭圆盘我也有,总感觉不如O记的顺畅,而且看评测也是说ROTOR只是样子货
 (2020-05-09 18:11) 

O记椭4,rotor椭3。O记我踩过,像踩跷跷板一样,适应不了。rotor和ridea反而觉得很顺滑……

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对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘
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只看该作者 8楼 发表于: 2020-05-09
00lwm00:SRAM Rival1 Type2.0 1X11Speed
拉线比应该是Exact Actuarion
 (2020-05-09 18:33) 

多谢老哥推荐,我现在车上用的就是这款,可是银色的不太搭配想换黑色的后拨,故而看上了老款X9/X0来请教

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只看该作者 9楼 发表于: 2020-05-09
换个 apex cx11是黑色的

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只看该作者 10楼 发表于: 2020-05-09
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只看该作者 11楼 发表于: 2020-05-09
纯色车,整体感一流层次感欠缺

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千万不要强/lu,强/lu会灰/飞烟/灭的。
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只看该作者 12楼 发表于: 2020-05-09
dingdingding:换个 apex cx11是黑色的
 (2020-05-09 19:30) 

也考虑过,APEX1重了些,315克,而且只有长腿用在355上不是特别稳,遂放弃了;Rival1是265克,X9中腿貌似也只有250克

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只看该作者 13楼 发表于: 2020-05-09
cuncao:O记椭4,rotor椭3。O记我踩过,像踩跷跷板一样,适应不了。rotor和ridea反而觉得很顺滑……
 (2020-05-09 18:40) 

对的,这个还是看个人习惯的,O记貌似不止是因为椭度,本身设计有点是双凸轮的而非真的椭圆,和圆盘体验上的差异就更大些

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只看该作者 14楼 发表于: 2020-05-09
leenadiz:多谢老哥推荐,我现在车上用的就是这款,可是银色的不太搭配想换黑色的后拨,故而看上了老款X9/X0来请教
 (2020-05-09 18:59) 

用不了,考虑新款gx后拨,颜色基本黑的,拉线比和这个一样

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只看该作者 15楼 发表于: 2020-05-09
00lwm00:用不了,考虑新款gx后拨,颜色基本黑的,拉线比和这个一样
 (2020-05-09 20:33) 

10速 X9/X0和公路套一样拉线比,新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题,而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定,齿感也小于正负齿盘片,如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量,那就值得尝试投入

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只看该作者 16楼 发表于: 2020-05-09
X9/X0 10速带锁版本,本质上不是平行四边形平移的单盘专用结构,如果单盘用,说实话CX1 RIVAL1这些会比X9 X0好。

X9 X0这些,只有入线方面比CX公路这些友好,此外重量轻很多。



如果单纯为了单盘及稳链性能,CX好。
综合重量、走线、腿长及外撇程度,X9 X0好。

有兴趣建议收一个XX的10速版来用
纯黑则考虑X9或者缩水版本的GX

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只看该作者 17楼 发表于: 2020-05-10
leenadiz:10速 X9/X0和公路套一样拉线比,新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题,而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定,齿感也小于正负齿盘片,如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量,那就值得尝试投入
 (2020-05-09 23:37) 

不考虑链线比就要买小套。折叠车链线短(鸟车没玩过,不知是否一样),极限齿齿感重;我的方案是只装7速,效果不错。

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只看该作者 18楼 发表于: 2020-05-10
leenadiz:10速 X9/X0和公路套一样拉线比,新款11/12速 GX倒变了拉线比…我其实不是好奇拉线比的问题,而是纠结单盘掉链的问题
现在RIVAL1越野后拨配O记单盘目前还稳定,齿感也小于正负齿盘片,如果10速 X9/X0能保证基本使用上提升颜值且轻量,那就值得尝试投入
 (2020-05-09 23:37) 

看图片您用的中腿后拨,16寸要用短腿的。

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只看该作者 19楼 发表于: 2020-05-10
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只看该作者 20楼 发表于: 2020-05-11
超线程豇豆男:X9/X0 10速带锁版本,本质上不是平行四边形平移的单盘专用结构,如果单盘用,说实话CX1 RIVAL1这些会比X9 X0好。
X9 X0这些,只有入线方面比CX公路这些友好,此外重量轻很多。
....... (2020-05-09 23:57) 

多谢缸豆哥的解答,老实讲这么多回帖只有你的紧扣主题了…
我又仔细翻了下SRAM的文档,诚然是山地11速才开始有的X-Horizon平面平行四边形结构,10速X9/X0还是有些差别的,稳链效果估计差一些,还是GG不尝试了
考虑配色的话,就只有买GX和RIVAL1对调拉线比了,成本高了些,还是再观望下吧

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只看该作者 21楼 发表于: 2020-05-11
00lwm00:不考虑链线比就要买小套。折叠车链线短(鸟车没玩过,不知是否一样),极限齿齿感重;我的方案是只装7速,效果不错。
[图片] (2020-05-10 06:16) 

你这RIVAL1好似配的FORCE1的短腿导板,666啊
鸟车链线还算对中,禧玛诺双盘曲柄装椭圆盘目前平路正常骑各个档都不掉链,18寸我其实车上是长腿的,勉强没蹭地,短腿最大28T又有点太过限制,可能后期会换个中腿吧

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只看该作者 22楼 发表于: 2020-05-11
00lwm00:看图片您用的中腿后拨,16寸要用短腿的。
 (2020-05-10 06:19) 

你这后拨是短腿的嘛?

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只看该作者 23楼 发表于: 2020-05-11
leenadiz:你这RIVAL1好似配的FORCE1的短腿导板,666啊
鸟车链线还算对中,禧玛诺双盘曲柄装椭圆盘目前平路正常骑各个档都不掉链,18寸我其实车上是长腿的,勉强没蹭地,短腿最大28T又有点太过限制,可能后期会换个中腿吧
 (2020-05-11 08:44) 

嗯嗯,组合的

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