[综合讨论]问个老问题，同样的人骑折叠和公路的比较 [复制链接]

平路肯定是公路快，仅限于与自己对比。与他人比的还是发动机。
爬坡的话20寸的比公路舒服，不存在哪个快哪个慢的问题，基本你20寸的上坡速度与公路的速度差不多。

hec1:不同的东西，不存在同级的问题，你想多了。折叠车就是为了方便，公路车就是为了速度。
 (2020-06-10 12:25) 

+10086

同是平路，差距不是很大，一个上下坡，差距就出来了，公路上坡明显比折叠快不少，下坡飞得起更快，折叠看到差距就放弃骑行了

田小布:12公里通勤路段，三千元的大行P8，1.35外胎，匀速22左右。 一万出头的LEOL现代钢架公路，匀速25左右。 (2020-06-10 12:11) 

哥们儿，p8都上22了，公路不应25啊，肯定是灯多提不了速度

大轮还是快的。经常被骑公路的超！

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公路车可以省力更多

451的话，齿比到头了，比如大部分套件的53T牙盘带11T飞轮，大概也就37,8的样子，而有这个脚力的人，骑大公路骑到四五十是不难的

公路比折叠快5%～8%

舒适度可不一样，尤其是被大车压过的路。

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这个假设不成立，是个开放命题
同样是折叠，原厂412和按照自己的fit需求改造的412，那差距不小。
451也是折叠，PRP,和683这些比，差距也不小。

如果楼主说，都是fitting调整后的车子，
406的弯把细胎P8和700C比，那差距应该也就两三公里

我最近调整了一下车子，感觉fitting真的是太重要了。
随便来个车，坐上就骑，不仅骑不快，还很累人。

这个很难说的吧