上午试了一下，不过中间有点波折，正式骑的时候，发现居然没限制档位，只是电量显示不对而已，既然档位不限制，破解不破解又有什么所谓，反正我也不想用APP，天眼什么的。所以，那个再靠后吧。如果跟原装电池并联我估计就破了，其实淘宝也有现成的小牛保护板卖。
上午出去办事，本来刚好测试一下，结果走没多远，居然就没电了，我知道是那根线的问题，以为没接好，暂时去办事，办完事，闲下来，重新接依然没有电，后来发现是原装的正极那个白色的塑料管子里有一个保险丝，应该是骑行的时候压到了。我把保险拿掉了，果然可以了，为了保险起见，暂时把电池仓让给备用电池。后面那个小仓还要改动一下，最起码得钻个孔让电源过来，不然坐垫压住还是有点危险。
打算再买一个12AH的电源，这样扩大到40AH，足够我满城跑了，且电池分开了，最起码充电速度快，12AH的，耗尽了电，我4A的充电器只要1个半小时，且不伤电池。
如果搞个54V的大单体，用10A的冲也得三个小时的。还有点伤电池。
[ 此帖被sz_jerry在2020-11-13 16:39重新编辑 ]
