上午试了一下,不过中间有点波折,正式骑的时候,发现居然没限制档位,只是电量显示不对而已,既然档位不限制,破解不破解又有什么所谓,反正我也不想用APP,天眼什么的。所以,那个再靠后吧。如果跟原装电池并联我估计就破了,其实淘宝也有现成的小牛保护板卖。
上午出去办事,本来刚好测试一下,结果走没多远,居然就没电了,我知道是那根线的问题,以为没接好,暂时去办事,办完事,闲下来,重新接依然没有电,后来发现是原装的正极那个白色的塑料管子里有一个保险丝,应该是骑行的时候压到了。我把保险拿掉了,果然可以了,为了保险起见,暂时把电池仓让给备用电池。后面那个小仓还要改动一下,最起码得钻个孔让电源过来,不然坐垫压住还是有点危险。
打算再买一个12AH的电源,这样扩大到40AH,足够我满城跑了,且电池分开了,最起码充电速度快,12AH的,耗尽了电,我4A的充电器只要1个半小时,且不伤电池。
如果搞个54V的大单体,用10A的冲也得三个小时的。还有点伤电池。
[ 此帖被sz_jerry在2020-11-13 16:39重新编辑 ]