[经验分享]准备装车第一次用GXP中轴遇到问题请教。请进看图 [复制链接]

如图飞驱动侧只漏出一小部分。驱动侧还有很大空余。如果只安装一半中轴就可以下到底。但是中轴一起安装就会卡主非驱动侧就只会漏出很小。驱动侧还很多进不去。请问正常吗？我觉得应该是有问题肯定哪里不对

曲柄轴心短了吧…

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用力把驱动侧拍进入，自然非驱动侧就露出很多了

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GXP是个比较烂的系统，SRAM制造公差控制参差不齐，只靠非驱动侧轴承定位导致阻力大轴承寿命短。

你把牙盘用力顶一下，用个橡胶锤子砸驱动侧（朝向非驱动侧），看看有没有好转

学习了

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抱着我的方孔中轴瑟瑟发抖

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确认一下，中轴的左右方向是否正确？

用力看能不能压进去。

1，结论：建议换shimano，bbr60中轴加转换套（24转22）再加波浪垫圈，配合度更好容错率高，价格不贵。
2，gxp中轴系统是个烂系统，对五通和中轴公差要求非常高，稍微五通公差大点做成两个结果，拧紧了牙盘转动不顺畅，柠稍微松点会顺畅些，但留下日后松动隐患。
3，哪怕公差也没问题，匹配度好，原装中轴润度也不如同价位的shimano中轴，重量更不如。

ken564300317:1，结论：建议换shimano，bbr60中轴加转换套（24转22）再加波浪垫圈，配合度更好容错率高，价格不贵。
2，gxp中轴系统是个烂系统，对五通和中轴公差要求非常高，稍微五通公差大点做成两个结果，拧紧了牙盘转动不顺畅，柠稍微松点会顺畅些，但留下日后松动隐患。
3，哪怕公差也没问 .. (2021-01-12 09:55) 

bbr60用户，赞同，bbr60新款中轴头小，干扰小，日本制造踏实，并且轴心的洞比较紧实~~~

ken564300317:1，结论：建议换shimano，bbr60中轴加转换套（24转22）再加波浪垫圈，配合度更好容错率高，价格不贵。
2，gxp中轴系统是个烂系统，对五通和中轴公差要求非常高，稍微五通公差大点做成两个结果，拧紧了牙盘转动不顺畅，柠稍微松点会顺畅些，但留下日后松动隐患。
3，哪怕公差也没问 .. (2021-01-12 09:55) 

谢谢了必须bbR60吗。禧玛诺别的中轴可以吗

shakai518:谢谢了必须bbR60吗。禧玛诺别的中轴可以吗 (2021-01-12 11:02) 

其他也可以，姨妈诺24轴心外挂中轴就好了，bbr60是性价比较高的选择而已。80左右内没有比它更好的中轴，有预算你用r9100都可以

山地牙盘？

shakai518:谢谢了必须bbR60吗。禧玛诺别的中轴可以吗 (2021-01-12 11:02)

先别把简单的问题复杂化，GXP再烂都好，目前车架的精度还是可以的，只要五通宽度公路68/山地73正负公差不超0.5mm，都没什么大碍。

依我看，楼主第一次装，建议先搞清楚规格的问题，再来换中轴。

1. 楼主装的是山地牙盘，轴心比较长的，需要可调中轴或者山地的
2. 中轴看起来并非原装SRAM的GXP中轴

如果是原装GXP中轴，壳体中间可调68-73兼容公路和山地的，并且清晰印了哪边是驱动侧的，否则就会怼不过去（因为GXP驱动侧24非驱动22）。


建议楼主先确定下是不是中轴左右装反了——此其一


若确定是第三方中轴问题，淘宝随便买个原装黑壳GXP中轴回来，先怼一下没问题就能装车——此其二

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我是非常不建议使用直通的中轴+变径套的，市面上变径套参差不齐，小问题更多，更容易异响。
到时发生转不动、异响之类的小问题，以楼主的技术水平，打磨也无从下手。

先从最简单的入手解决，再考虑别的方案也不迟，原装整套24轴的螺纹GXP系统并没有你们说的这么烂，尤其对于新时代的铝车架来说，公差并不大，顶多一个波浪垫圈能解决。

超线程豇豆男:先别把简单的问题复杂化，GXP再烂都好，目前车架的精度还是可以的，只要五通宽度公路68/山地73正负公差不超0.5mm，都没什么大碍。
依我看，楼主第一次装，建议先搞清楚规格的问题，再来换中轴。
....... (2021-01-12 12:54) 

完美！！！！

小板凳围观

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原装GXP+RED无任何问题，风里来雨里去好几年了

shakai518:完美！！！！ (2021-01-12 14:28) 

sram red force gxp 用了十多年五辆车，好好的。 先弄清楚问题出在什么地方，别着急扣系统帽子。

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这个驱动侧要加垫圈的

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楼主所说的问题和你们的回答好像有点出入啊！~

楼主说的牙盘轴心是够长的，因为他牙盘都没有安装到底，而左边驱动侧露出来的轴心长度不够，导致左边曲柄无法安装到位！~

这个问题以我单身40年的经历来看，是中轴里面衬套的台阶太厚所导致的！~


解决办法就是换个薄台阶的衬套，至于多出来的牙盘轴心则需1mm  2mm  2.5mm的中轴垫圈来解决。

空隙如果相差不多，则用波浪形垫片！~

这个要经过反复拆装方可解决，这是折叠车比较难弄的一个地方，也是折叠车魅力之所在！~

另外回复一下13楼的问题。是我个人见解！

GXP的中轴  或者说sram的牙盘系统，安装折叠车上面我也认为是个烂东西，因为折叠车要考虑的东西太多了。
因为座管偏粗，很多时候会导致前拨特别靠外，这个时候中轴就需要垫圈了。也可能是因为链线问题，也需要使用垫圈。GXP这个烂东西装公路是没有问题。装折叠车的话，容错率太低了！~~

图片:微信图片_20210112193242.jpg

图片:微信图片_20210112193246.jpg

图片:微信图片_20210112193250.jpg

这帖虽然有点 火 药味，但是挺涨姿势的，冷静讨论不要激动

dukeiii:sram red force gxp 用了十多年五辆车，好好的。 先弄清楚问题出在什么地方，别着急扣系统帽子。
 (2021-01-12 17:58) 

　　+1。
　　玩车近二十年，使用最久的就是GXP系统，在各种公路车和折叠车上都用过，没任何问题。目前手头上的一辆钢架公路和鸟车，同用GXP+BB9000转接；一辆TREK公路车用GXP+BB90转接，均完美顺畅！

学习下

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鱼鱼不洗澡:楼主所说的问题和你们的回答好像有点出入啊！~
楼主说的牙盘轴心是够长的，因为他牙盘都没有安装到底，而左边驱动侧露出来的轴心长度不够，导致左边曲柄无法安装到位！~
这个问题以我单身40年的经历来看，是中轴里面衬套的台阶太厚所导致的！~
....... (2021-01-12 19:32) 

40年

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