关于曲柄长度 [复制链接]

本人175，之前P8原装175曲柄，后来换了172.5的感觉不到太大的区别，如果换成170，骑起来会变得吃力很多吗？

不会的，可以换的。

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大车170，折叠165，菜腿感觉不出区别。

175身高标配170曲柄。

如果把-数字涂掉，你根本就骑不出区别
我就试过152，160，165，170，175，
好像没有太大的区别，
个人认为是因为没有上锁，
踏频太低的原因

我身高172，用170的腿，170换172.5腿就会不舒适，当然几天之后就习惯了，170换165感觉巨明显，完全无法接受，但是我觉得如果踏频很低的话腿长点无所谓了，力矩大嘛

以上完全是个人使用心得，没有任何科学依据

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个人经验，感觉差别不明显

175换165明显感觉抡不起来，可能跨度有点大

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不会。

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大长腿170 短腿165 其他规格的腿随意

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那么多说曲柄长力矩长，看来之前有个车友苦口婆心科普曲柄长度与踏频功率的关系，基本是科普了个寂寞，没办法说的再多民众还是选择自己想相信的东西

探讨一下：
身高腿长的用长些的曲柄，并非人高马大的选短些的；力量型的选长的，频率型的用短的。
170mm是通适？

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曲柄长短主要是和踏频有关，和身高关系不大

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个人认为，因为有了变速器，曲柄长短考虑的完全不是力量和踏频这些事情，而是某个长度对于自身腿脚划圈是否更流畅的问题。
打个比方，一个长度100和一个300的曲柄各自踩，因为有变速器都会让你达到相同省力状态，这时感觉到底是长度100还是300的划圈舒适。

我也是身高175，在踏170曲柄。

毛牛山:个人认为，因为有了变速器，曲柄长短考虑的完全不是力量和踏频这些事情，而是某个长度对于自身腿脚划圈是否更流畅的问题。
打个比方，一个长度100和一个300的曲柄各自踩，因为有变速器都会让你达到相同省力状态，这时感觉到底是长度100还是300的划圈舒适。 (2021-02-07 11:49) 

理论上，相同变速器，相同档位条件下，长度300是会比100容易发力，但是脚的运动轨迹会更大。

jaychan83:理论上，相同变速器，相同档位条件下，长度300是会比100容易发力，但是脚的运动轨迹会更大。 (2021-02-08 14:11)

怎么没明白我意思?   300比100省力这个放在单速车上有意义。变速车无非相当于进退一个档位，无需考虑省力费力事情。只需要单纯关心哪个划圈范围更适合自己大小腿就可以了。

毛牛山:怎么没明白我意思?   300比100省力这个放在单速车上有意义。变速车无非相当于进退一个档位，无需考虑省力费力事情。只需要单纯关心哪个划圈范围更适合自己大小腿就可以了。
 (2021-02-08 14:17) 

按照您的理论，不同的曲柄长度就要搭配不同的齿轮组合来达到相同的力气花费了？在现有车子的齿轮组不变的条件下，按您说的，最大档或者最小档位所能实现的速度可能会因为曲柄长度的不同而发生变化了。所以还是有一定影响的，对吗？只是说这个影响对于骑行者而言是否能够感受到罢了。

jaychan83:按照您的理论，不同的曲柄长度就要搭配不同的齿轮组合来达到相同的力气花费了？在现有车子的齿轮组不变的条件下，按您说的，最大档或者最小档位所能实现的速度可能会因为曲柄长度的不同而发生变化了。所以还是有一定影响的，对吗？只是说这个影响对于骑行者而言是否能够感受到罢 .. (2021-02-08 14:29)

我用300跟100来比较是为了方便说事,实际情况是165,170,175之间的微小区别，这个“力气”上的微小差异早被变速车不同档位的差异涵盖了，谁需要去计算所谓精确的齿比来到达踩165跟踩175力气完全一样啊！。

毛牛山:我用300跟100来比较是为了方便说事,实际情况是165,170,175之间的微小区别，这个“力气”上的微小差异早被变速车不同档位的差异涵盖了，谁需要去计算所谓精确的齿比来到达踩165跟踩175力气完全一样啊！。
 (2021-02-08 14:38) 

我怎么觉得变速器掩盖不了呢，用同一个档位的时候实际上还是会不一样的，但是我同意你说的，这个力的区别确实很小。至少从175到172.5我是感觉不到什么明显的差异。

jaychan83:理论上，相同变速器，相同档位条件下，长度300是会比100容易发力，但是脚的运动轨迹会更大。 (2021-02-08 14:11) 

他的前提是，通过【切换档位】 抵消曲柄长度带来的影响，然后关注腿部画圈的舒适程度。
你把前提改成了 【档位相同】，那300肯定比100阻力小了。等于你俩没有讨论到同一个点上。

各人理解不同罢了