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轮组的区别大吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2021-06-18
同样的尺寸,同样的轮胎,轮组不同,差距会很大吗?原装的大行换个国产碳刀久裕的花鼓。假如差距大就趁618买一对。

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只看该作者 沙发  发表于: 2021-06-18
这是406还是451?

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只看该作者 板凳  发表于: 2021-06-18
换了碳轮的讲一下感受,差距不大,除非406换451轮径有些许差别,重量没啥区别,骑感速度稍微有所改善。而且换辐条C刹碳轮有啥必要?刹车皮要用专用的,逼格也没有三刀,五刀高,个人感觉不值当,除非换三刀碟刹之类的。

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只看该作者 地板  发表于: 2021-06-18
15986820383:这是406还是451?
 (2021-06-18 10:41) 

406的

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只看该作者 4楼 发表于: 2021-06-18
15986820383:换了碳轮的讲一下感受,差距不大,除非406换451轮径有些许差别,重量没啥区别,骑感速度稍微有所改善。而且换辐条C刹碳轮有啥必要?刹车皮要用专用的,逼格也没有三刀,五刀高,个人感觉不值当,除非换三刀碟刹之类的。
 (2021-06-18 10:46) 

我是碟刹的,就是说,除了b格有区别在,其他的都没区别对吗?

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只看该作者 5楼 发表于: 2021-06-18
个人觉得 选对好的花鼓来得实际

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只看该作者 6楼 发表于: 2021-06-18
减震方面会有一些改善,我换的3刀,加之我的车本身就是前后气胆避震,碎石路颠簸过滤了不少,骑感舒适,但不知道辐条感觉有没有这么明显。
另外个人建议,如果车架可以兼容451的,还是上451的,轮径大些对速度和惯性保持也有一定帮助。

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只看该作者 7楼 发表于: 2021-06-18
15986820383:减震方面会有一些改善,我换的3刀,加之我的车本身就是前后气胆避震,碎石路颠簸过滤了不少,骑感舒适,但不知道辐条感觉有没有这么明显。
另外个人建议,如果车架可以兼容451的,还是上451的,轮径大些对速度和惯性保持也有一定帮助。
 (2021-06-18 11:36) 

可以上451,但问题是,五通就高了。

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只看该作者 8楼 发表于: 2021-06-18
zhquanquan88:可以上451,但问题是,五通就高了。
 (2021-06-18 11:38) 

451轮胎那么细,和406粗胎差不多,五通高不了多少。况且即使高也是整体高了,对骑行也没啥影响。

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只看该作者 9楼 发表于: 2021-06-18
这玩意个人感觉可能主要是奔bigger去的,骑感我估么着不如换个胎变化明显,但是,bigger也是骑车的一个重要原因

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只看该作者 10楼 发表于: 2021-06-18
15986820383:451轮胎那么细,和406粗胎差不多,五通高不了多少。况且即使高也是整体高了,对骑行也没啥影响。
 (2021-06-18 11:41) 

脚更难碰到地

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只看该作者 11楼 发表于: 2021-06-18
回 15986820383 的帖子
15986820383:451轮胎那么细,和406粗胎差不多,五通高不了多少。况且即使高也是整体高了,对骑行也没啥影响。
 (2021-06-18 11:41) 

1米2的孩子在60cm宽的高台上跑,和1米8的人在60cm宽的高台上跑稳定性能一样?重心提高了好几cm,稳定性差太多,再说了451细胎和406粗胎五通高度真的是天壤之别,406粗胎和406细胎比只高了几mm而已
有一种态度叫大家一起‘哈哈哈’
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只看该作者 12楼 发表于: 2021-06-18
个人感觉,同样的车,换轮组的区别最大

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只看该作者 13楼 发表于: 2021-06-18
小轮换轮组差别微乎其微,相比之下换胎天差地别

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只看该作者 14楼 发表于: 2021-06-18
公路车的话差别还是大的。所谓富玩轮穷玩架。要不然一对轮3万块买的人绝不傻。

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只看该作者 15楼 发表于: 2021-06-18
外观方面区别挺大,至于骑感,自己慢慢体会吧。
Ride with me!

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只看该作者 16楼 发表于: 2021-06-18

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只看该作者 17楼 发表于: 2021-06-18
潜行者:公路车的话差别还是大的。所谓富玩轮穷玩架。要不然一对轮3万块买的人绝不傻。 (2021-06-18 16:39) 


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