[新人报到]新人携二手412报到 [复制链接]

这是这辈子第2次买自行车，上一辆不记得牌子的山地车被盗已经是二十多年前的事了。
买车的目的很明确：上班通勤。
公司离家直线距离3.5km，走最近的道路大约4km，公司附近停车位难找，所以不愿意开车上班，前一阵经常骑青桔共享单车。骑车通勤的另一目的是增加一点有氧运动，平时明明4km就可以到公司，但我经常绕远骑个7km，把1.5元的半小时时间用足。但目前本地已经很难找到可骑的共享单车（人力）了，共享电动车倒是遍地都是，所以萌生了买一辆自行车的想法。
自行车的存放也是一个问题，所以车子的轻便随身特性是非常重要的决定因素，而我目前没有郊游远骑的需求，因此大行的BYA412比P8更符合我的需求，虽然我知道P8更全面、更好玩。
车型锁定后就好办了，因为以实用性为主，所以海鲜市场是最适合的。

上传图片还要装flsah？那就算了。

目的明确

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我就怕骑到公司出汗

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图片迟寸都要压缩到非常小

目标明确。。我也打算在412和K3P当中选一个。。说不定CUB系列也适合我们。。嘻嘻

虽然买车的目的是通勤，但我毕竟是机械设计出身，又是个喜欢动手的DIYer、工具控，既然都来了77，不受这里的毒气影响是不可能的，于是各种改装走起来。
目前除了车架、轮组、SR坐垫和把横没换之外，其余部件已经全都换了。
刹车系统：
shimano T610 V刹夹器，在它之前先配过一车份LP轻型铝制V刹，虽然很漂亮，但性能很差，属于冤枉钱；
shimano刹车管线、zoom刹把（喜欢那个集成的车铃）
车身系统：
风行新款3D铸造一体头管（39cm）、景晔碗组、Litepro轻型座管、辉哥铝制脚踏、铝制脚撑；
传动系统：
FYS中空一体曲柄中轴（45T齿盘），KMC单速链条、LP铝制拉链器
附件装置：
换了新把套，加装了洛克兄弟感应刹车尾灯、迈极炫前车灯，拆掉了原配的挡泥板、前后反光板；
维修维护系统：
配了小米充气宝1S（之前还买了一把德国的便携打气筒，但并不好用）
配了各种拆装专用工具，包括方孔曲轴拉马、方孔中轴拆卸套筒、BB44花键扳手、碗组打出工具及压装工具、花鼓拆卸轴、换胎补胎工具、截链器
配了润滑脂、链条干性润滑油、车身清洁剂、洗链器等
个人安全：
配了闪电头盔。

配个图吧……

图片:IMG_20211117_105334.jpg

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哪里入的二手？

bereryjs:哪里入的二手？ (2021-11-18 17:46) 

海鲜市场啊，顺丰寄到家

嘿嘿，我是关注412，结果买了p8
因为我并没有通勤的刚需，买车纯粹为了锻炼+近途交通，而且也没有那么强烈的折叠后体积小的要求。
还有个原因是为嘛我看到的412都不便宜？既然这样，我还是找个便宜的p8吧......

我的p8已经被我拆解，就等着专业洗涤剂到货清洗一下牙盘飞轮链条，然后换换刹车线变速线，破8就能满血复活啦。



另，上家送了个质量非常好的铝货架，我是不是再配个菜篮子搁上面？

jreishao:嘿嘿，我是关注412，结果买了p8
因为我并没有通勤的刚需，买车纯粹为了锻炼+近途交通，而且也没有那么强烈的折叠后体积小的要求。
还有个原因是为嘛我看到的412都不便宜？既然这样，我还是找个便宜的p8吧......
....... (2021-11-22 14:57) 

不错不错，按自己的目标去动手体验，乐趣多多。
我是个马拉松爱好者，跑步是我的主要运动方式，自行车可以填补一点与跑步不一样的交叉训练，所以我不太在意单速的412是否省力和高速，速度不高正好可以使劲蹬。

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昨天又换了litepro的碳素把横，还有Toseek全碳素坐垫。

图片:IMG_20211121_205855.jpg

图片:IMG_20211121_205944.jpg

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我本来想买14寸，可是要带娃，感觉载重不行，还是得买16寸的

漂亮，真的很用心了

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同lz开车上班改骑车上班，我入的p8，通勤距离也是8km左右，运动一下神清气爽，而且用时其实差不多。。。lz几米入的？牙盘什么型号，p8能用吗？

不喜欢摆渡:昨天又换了litepro的碳素把横，还有Toseek全碳素坐垫。
[图片] (2021-11-22 18:25) 

碳素坐杆有银色的？整车成色很新啊

don404:
同lz开车上班改骑车上班，我入的p8，通勤距离也是8km左右，运动一下神清气爽，而且用时其实差不多。。。lz几米入的？牙盘什么型号，p8能用吗？

我是一千出头进的，不过后续买的各种替换配件、修车工具、保养材料、安全头盔、车灯等等物料，加起来买辆正价全新的K3plus都足够了。
如果让我现在再买车，我会毫不犹豫选择用全新的412车架来自组。但我也不后悔进这辆二手车，没有这辆整车让我从零开始学习折叠自行车结构知识的这个过程，我也不可能很快拥有自主组配的基本能力和愿望。
牙盘是45T的、与曲轴、中轴一起从淘宝的FYS工厂店买的，当时也不懂，对遍地的LP光光盘无法判断和选择，这家注明最适合412改造，所以我就买了。
P8的牙盘改造，你还是多看看其它P8用户的经验和意见，我还没玩变速，对于牙盘与飞轮片组之间的对位关系还不了解。

don404:碳素坐杆有银色的？整车成色很新啊[表情] (2021-11-24 09:06) 

碳素座杆都是黑的，只有亮光和哑光之分，座杆方面，碳素比铝材的重量优势不大，同时碳素杆还要解决容易下滑的问题。
我换的座杆也是铝制的，主要是比原厂的轻150克。
这辆二手车的成色应该有9成，有使用痕迹，但没有明显磕碰，不过最后两张图里，除了车架和轮组，其它都是新换的配件了。因为车架是黑色涂装，所以配件上我尽可能都选铝质原本的银色来搭配，不过多引入其它色彩，而主要突出金属质感，让原本很小的车子显得精致和坚固。

不喜欢摆渡:碳素座杆都是黑的，只有亮光和哑光之分，座杆方面，碳素比铝材的重量优势不大，同时碳素杆还要解决容易下滑的问题。
我换的座杆也是铝制的，主要是比原厂的轻150克。
这辆二手车的成色应该有9成，有使用痕迹，但没有明显磕碰，不过最后两张图里，除了车架和轮组，其它都是新换的 .. (2021-11-24 14:45) 

原来是我看错了，碳素把横看成了座管，回复好严谨，赞

12月2日，继续改换以下元件：
车架折叠扣扳手换了一个新的；
折叠扣的安全扣换成铝制银白色的，对那个塑料扣一直不爽；
座管夹换成5级车管夹，其实原配的管夹质感非常好，铝材表面光亮细腻，比磨砂铝更舒服，不过新管夹增加了一个台阶面，可以遮住中间开口管套。
KMC单速链换成SUMC10速链，这个真的很爽，链条运转中的左右晃动明显减小，传动更加流畅，能降低链噪和齿感并非虚言，重量还减轻50克，而且颜色还从灰黑变成我想要的银白。

牙盘改成了内装，这样链线更直更顺畅。

图片:IMG_20211202_104321.jpg

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图片…………

图片:IMG_20211201_164259.jpg

图片:IMG_20211201_164957.jpg

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不喜欢摆渡:牙盘改成了内装，这样链线更直更顺畅。
[图片] (2021-12-02 23:45) 

盘片还能这样装？涨见识

don404:盘片还能这样装？涨见识 (2021-12-10 19:39) 

这么装没问题，因为不管内装还是外装，五爪和盘片的接合面大小都一样，刚性并不受明显影响。这也算是一种调整牙盘位置的方法。
如果说影响，主要是外观方面的，尤其是如果牙盘及五爪是其它颜色涂装的话，就会露出五个铝合金银色的”指甲盖“。但我的配件本来都选择了银白色，所以这一点也不影响。

又换了几个无关紧要的螺钉，不是换钛螺钉，我对钛没有什么兴趣，还是不锈钢材质，但螺钉的规格型号更符合我的期望。
首先是车架折叠扣里连接外六方拉杆的这个螺钉，整车里最后一颗十字螺钉，必须换成内六角，这样调车再也不用十字螺丝刀了。
如果用常规内六角M4×16螺钉的话，因为柱头较高，折叠起来会和折叠扳手发生干涉，导致按不下去。
为此特地购买了圆头和扁头内六角螺钉各一包。
换成内六角后，调整拉杆长度也变得顺手多了。

图片:IMG_20211213_164202_edit_541866452464711.jpg

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水壶架的两个M5螺钉也换成圆头的。

图片:IMG_20211213_163940_edit_541747527864208.jpg

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原来的反射尾灯拆了，那个安装孔空露着，拧个M5×6的平头内六角堵上。这大概是我这个机械设计师出身的职业病，不能忍受无用的空螺钉孔。

座管夹原来的紧定螺钉是黑色的，换成不锈钢的。就要这么无聊。

图片:IMG_20211213_163124_edit_541539572464761.jpg

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小车现在的样子

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不喜欢摆渡:小车现在的样子
[图片] (2021-12-13 18:30) 

好看好看！！

想收个p8，每天往返20公里路程

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