[不懂就问]想买辆圈刹公路车？ [复制链接]

请问大家现在是不是依旧碟刹比圈刹重？电变比机械重？我是几年前买车的 哪会没有碟刹公路 现在满大街都是 我觉得还是圈刹好

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如果有且仅有一台，碟吧

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看价格。。。桶叠肯定比圈刹贵。。。电变比机械贵。。。有钱用好的。。。

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圈刹主要是没啥高等级车架更新，其他一切都好(套件还便宜)

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现款tcr顶级架还有圈刹的，下一代就不知道了。

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可选的不多了，tcr不错

图片:IMG_20220918_124355.jpg

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圈刹从轮组到刹车到车架结构都简洁的多。自己在家更换调试也简单，不用额外的专用工具。出去装后备箱拆前后轮也方便。

买整车的话基本只有碟刹一种选择了，基本上大厂成品车圈刹绝迹。

自己装车的话，淘宝大厂的成品圈刹轮组几乎见不到了。只能海淘，或者自编。现在咸鱼shimano圈刹花鼓都噌噌的涨的离谱。

我自己正装一台公路，铁定是圈刹，优雅简洁。总感觉碟刹臃肿繁琐。
我也是几年不关注公路了，突然重新想骑公路，按以前的习惯，车架买好，套件买好。等到买轮组时候傻眼了，今非昔比，淘宝已经见不到大厂的圈刹成品轮组了。海淘现在的情况不知道还能不能到，啥时候到。全都没谱。又不想自编，只能蹲二手，天天刷咸鱼刷了一个月一无所获。最后无意中在家门口的车店看见一个二手的几乎没咋用过的fulcrum r3，这才把轮组搞定

圈刹挺好的，只要不雨骑，制动力不差

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cuncao:可选的不多了，tcr不错
[图片] (2022-09-28 19:16) 

谢谢 准备买瑞豹了 好像瑞豹还有

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oaker:圈刹从轮组到刹车到车架结构都简洁的多。自己在家更换调试也简单，不用额外的专用工具。出去装后备箱拆前后轮也方便。
买整车的话基本只有碟刹一种选择了，基本上大厂成品车圈刹绝迹。
自己装车的话，淘宝大厂的成品圈刹轮组几乎见不到了。只能海淘，或者自编。现在咸鱼shimano .. (2022-09-28 19:38) 

我就用的r3一点也不想换碳刀

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wuuuux:圈刹挺好的，只要不雨骑，制动力不差
 (2022-09-28 19:52) 

雨天绝对不出门 谁给我洗车啊

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liyi1994:谢谢 准备买瑞豹了 好像瑞豹还有
 (2022-09-28 20:26) 

之前也想买瑞豹的robin sl

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oaker:圈刹从轮组到刹车到车架结构都简洁的多。自己在家更换调试也简单，不用额外的专用工具。出去装后备箱拆前后轮也方便。
买整车的话基本只有碟刹一种选择了，基本上大厂成品车圈刹绝迹。
自己装车的话，淘宝大厂的成品圈刹轮组几乎见不到了。只能海淘，或者自编。现在咸鱼shimano .. (2022-09-28 19:38) 

看威尔的消息，轮组的销量现在是10:1，厂商也没有动力做了。

平路骑行圈刹一点问题都没有。但下山的话还是得碟刹，圈刹不宜。

再等等，圈刹车和机械变的潮流又会回来的

倔强一个

图片:mmexport1664378338108.jpg

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我还在骑圈刹公路车，反正我雨天又不骑公路车。

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买轿车会不会有人说鼓刹好说手动档好

碟刹，圈刹你是做接盘侠

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老超六

铝轮配圈刹，碳轮配碟刹。

圈刹要是配铝轮刹车边制动和寿命都不是问题，主要问题是对碳轮组不友好，这样就没有碟刹那么帅气~

感觉圈刹看着更清爽

圈刹安静，碟刹经常容易有噪音。

圈刹好，个人觉得除了下山制动力差一点，其他完美

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2个都才行

圈刹其实制动力臂比碟刹大好多，理论上说在制动时对轮毂的结构强度要求低于碟刹，所以花鼓更有可能做的轻。

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我也在看车，从实用角度，没有大长坡需要下的，雨天不骑的，圈刹明显更实在啊，价格和家庭技师维护。

其实还在说圈刹好的，都是公路车断片太久，一时半会儿接受不了碟刹才是公路车的现实

再就是肯定不会安装和调试碟刹，对自己不会的东西，天生抗拒。

最后就是价格，碟刹公路车至少2w起步，不适合价格敏感型消费者。


只能说，不与时俱进，只能被时代淘汰。
时代抛弃你的时候，招呼都不会打一声。

刚使上公路碟刹，我出门都是带六角扳手的，后来就…骑回圈刹了。下长坡碟刹不费手是优势，当然主要是我技术烂+怂，总之只有爬山才骑碟刹车。
至于电变和机械，12速好像因为飞轮间距更窄了，基本都推荐电变，有的新车架也已经不支持机械了；但新套件和新车架往往也和碟刹绑定了。
想偷轻害得是圈刹车架老配方ee+red11速机械，当然red etap作为电变也不算太沉，就是太古老了。