[折叠秀车]TT把的单速K3pro [复制链接]

半听啤酒:楼主改装很用心，很细致。内走线的TT把我也想尝试，不过变速需求和复古银色限制了我的选择，至今没找到合适的
 (2025-10-30 08:55) 

TT刹把的选择余地确实很小，当初如果弄不到Sram的那款刹把，我可能也不会选择用TT的方案，好在后来的彦豪TL720更理想（虽然稍重），我见到就赶紧收了。

这辆车后来又做了一些改动，后刹还是将彦豪R357正装，因为R357反装的话，与原来的Tiagra曲柄没有干涉，但与5800曲柄就会打架。
最近换了鱼总家的碳座杆和碳插拔，前灯改在前叉处，也不用码表了。
目前状态如下：



现在称重 6.5  kg
G PRO ONE的305-1.25外胎已经买了，但还没有换上，比车上的正新C1653还能轻100多克。



目前的配置表：

每次看到这个贴子都觉得lz这车是真的帅，每次都勾起自己动手组一组的想法，前几个月还真在本地找到了这个k3pro车架
不过综合自己的动手能力和实际情况，最后还是选了k3plus

单数差点意思还改变速吗

内容来自手机客户端

组装小布:单数差点意思还改变速吗
 (2025-10-30 10:51) 

以我所在的城市路况，以及我骑车的用途，单速足够用。
我是把“将这辆车装成单速”看成一种取舍上的进步，改变速那就倒退了。
我那辆钛架非折叠451小轮公路车，配的倒是UT套件，但同样的通勤路线，均速真还没有这辆单速车快，很不可思议吧？